中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代和跨國(guó)汽車(chē)制造商斯泰蘭蒂斯10日共同宣布，雙方將在西班牙合資建設(shè)磷酸鐵鋰電池工廠，總投資預(yù)計(jì)41億歐元，兩家公司將分別出資50%。路透社報(bào)道稱(chēng)，這家選址在西班牙北部薩拉戈薩的工廠預(yù)計(jì)2026年年底開(kāi)始生產(chǎn)，產(chǎn)能有望達(dá)到50吉瓦時(shí)。
去年11月，寧德時(shí)代與斯泰蘭蒂斯簽署了一份諒解備忘錄。西班牙《阿貝賽報(bào)》、英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等外媒報(bào)道稱(chēng)，這是阿拉貢（薩拉戈薩隸屬該自治區(qū)）期待已久的經(jīng)濟(jì)重磅炸彈，也是對(duì)西班牙最重要的一筆投資。西班牙是僅次于德國(guó)的歐盟第二大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，隨著行業(yè)向電動(dòng)技術(shù)方向轉(zhuǎn)型，西班牙試圖保持自己的地位，其政府一直在努力吸引外部投資。
美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道提到，最新的進(jìn)展發(fā)生在歐洲汽車(chē)制造商推進(jìn)全面電動(dòng)化面臨重重困難的背景下，這包括充電樁推出速度慢于預(yù)期、美國(guó)可能征收有針對(duì)性的關(guān)稅等?！督鹑跁r(shí)報(bào)》稱(chēng)，歐洲一段時(shí)間以來(lái)一直在努力減少對(duì)中國(guó)電池的依賴，并力推電池相關(guān)科技投資，但這些努力遭遇挫折，一個(gè)明顯的例子就是瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt，該公司上月破產(chǎn)。報(bào)道稱(chēng)，斯泰蘭蒂斯一直對(duì)與中國(guó)公司合作持開(kāi)放態(tài)度，此前收購(gòu)了中國(guó)新能源初創(chuàng)企業(yè)零跑汽車(chē)20%的股份。近期，斯泰蘭蒂斯在美歐市場(chǎng)的銷(xiāo)售額均下降，面臨危機(jī)。在宣布與寧德時(shí)代共同設(shè)廠的計(jì)劃后，斯泰蘭蒂斯發(fā)表聲明稱(chēng)，該工廠的建成投產(chǎn)將進(jìn)一步增強(qiáng)公司在磷酸鐵鋰技術(shù)上的實(shí)力。
此次建廠計(jì)劃是寧德時(shí)代在歐洲的第三個(gè)大規(guī)模投資，其在德國(guó)的工廠已投產(chǎn)，在匈牙利的工廠預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)。在美國(guó)，寧德時(shí)代也同特斯拉等合作。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，今年上半年，海外市場(chǎng)占比達(dá)到寧德時(shí)代全部市場(chǎng)的38%左右。報(bào)道稱(chēng)，在中美地緣政治緊張局勢(shì)持續(xù)的背景下，寧德時(shí)代未來(lái)可能著力發(fā)展歐洲市場(chǎng)。
