中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來，儲(chǔ)能市場的爆發(fā)式增長態(tài)勢帶來了活躍且龐大的訂單量，同時(shí)也帶來了跨省、跨國運(yùn)輸安全壓力。7月28日，美國有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道了一起事故，一輛滿載6個(gè)工業(yè)級(jí)鋰電池集裝箱的拖車翻覆起火，造成拉斯維加斯和南加州之間的主要高速公路長達(dá)44小時(shí)癱瘓，大量人群被困。集裝箱整夜燃燒，釋放出氫氰酸和氯等有毒氣體。此次事故引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士對(duì)于儲(chǔ)能鋰電產(chǎn)品運(yùn)輸安全的擔(dān)憂。儲(chǔ)能鋰電產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中，由于其內(nèi)部含有易燃的有機(jī)電解液和活性物質(zhì)，在遭遇碰撞、擠壓或溫度過高等外部影響時(shí)，存在一定程度上的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。
好風(fēng)光儲(chǔ)能研發(fā)的半開放鋰漿儲(chǔ)能專用電池采用半開放結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，2019年該技術(shù)方向入選中國科技部“國家變革性技術(shù)專項(xiàng)”，此技術(shù)能夠根本地解決儲(chǔ)能電池的運(yùn)輸安全問題。好風(fēng)光儲(chǔ)能電芯生產(chǎn)制造后不注液，可以作為普通貨物運(yùn)輸，而無需如鋰離子電池運(yùn)輸過程中需要申報(bào)危險(xiǎn)品等要求。未注液電芯以普通貨物方式安全運(yùn)輸?shù)絻?chǔ)能電站基地，再進(jìn)行注液、化成和系統(tǒng)集成應(yīng)用，從而避免電池在運(yùn)輸過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。未來儲(chǔ)能電池面臨回收時(shí)，在運(yùn)輸前注入安全劑，排出電解液，因此報(bào)廢后的電池作為一般固廢物運(yùn)輸即可，確?；厥者^程的安全。因此，半開放鋰漿儲(chǔ)能專用電池開拓了“全產(chǎn)業(yè)鏈本征安全” 的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)新路徑。
