精品人妻系列无码人妻漫画,久久精品国产一区二区三区,国产精品无码专区,无码人妻少妇伦在线电影,亚洲人妻熟人中文字幕一区二区,jiujiuav在线,日韩高清久久AV

<thead id="xkum9"><meter id="xkum9"><fieldset id="xkum9"></fieldset></meter></thead>
  • <i id="xkum9"></i>
    • 中國儲能網(wǎng)歡迎您!
      當(dāng)前位置: 首頁 >2025改版停用欄目>雙碳與新型能源系統(tǒng) 返回

      國網(wǎng)浙江電力賦能港口向綠轉(zhuǎn)型

      作者:徐梓沐 柴穎 來源:中國電力報(bào) 發(fā)布時間:2024-11-25 瀏覽:

      中國儲能網(wǎng)訊:港通四海,陸聯(lián)八方。

        海運(yùn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化的推動下迅猛發(fā)展,使用船舶進(jìn)行運(yùn)輸?shù)氖澜缟唐焚Q(mào)易比例高達(dá)80%,推動港口綠色轉(zhuǎn)型對實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。

        不久前,浙江省首個“綠電碼頭”正式投運(yùn),這是浙江在綠色轉(zhuǎn)型路上又一個標(biāo)志性事件。

      奠基:寧波舟山港向綠轉(zhuǎn)型

        梅山港區(qū)是寧波舟山港核心港區(qū)之一。不尋常的是,置身于碼頭,這里幾乎沒有燃油機(jī)器的轟鳴聲。這源于一場持續(xù)十年的“綠色馬拉松”。

        2010年起,國網(wǎng)浙江寧波供電公司與寧波舟山港集團(tuán)協(xié)同,先后完成低壓岸電、高壓變頻岸電改造,并在2019年建成全國首個高低壓岸電全覆蓋的集裝箱碼頭。十余年的探索,讓寧波舟山港成為集風(fēng)電、光伏、儲能、集卡充換電、港口岸電于一體的綠色低碳港口。

        十年不短,花費(fèi)這么多時間來推動碼頭的綠色建設(shè),劃算嗎?答案是肯定的。

        中國集裝箱碼頭吞吐量規(guī)模位居全球之首,同時,中國水路運(yùn)輸承擔(dān)了16.4%的全國貨運(yùn)量,綠電碼頭建設(shè)對推動我國航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型意義非凡。同時,中國的主要運(yùn)量港口位于一線和二線城市,這些集裝箱碼頭規(guī)?;蜆?biāo)準(zhǔn)化程度高,綠色碼頭的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虮容^容易得到復(fù)制推廣。

      開拓:打造綠電碼頭“樣板間”

        今年8月,位于梅山港區(qū)的國家電網(wǎng)寧波舟山港風(fēng)光儲一體化項(xiàng)目正式投運(yùn),該項(xiàng)目包含5臺6.25兆瓦風(fēng)機(jī)、1.72兆瓦光伏項(xiàng)目、1兆瓦/2兆瓦時儲能項(xiàng)目和能源微網(wǎng)管理系統(tǒng),風(fēng)電與光伏的年發(fā)電量約5917萬千瓦時,應(yīng)用儲能充放電策略及能源管理,項(xiàng)目年節(jié)省能耗費(fèi)用約520萬元,減少二氧化碳排放約2.26萬噸,與410萬輛小汽車一天的碳排放量相當(dāng)。

        梅山港碼頭換上了新裝,但這一成績的取得卻并不容易。

        “梅山港區(qū)正在全力創(chuàng)建年處理千萬箱級碼頭的目標(biāo),而國家電網(wǎng)風(fēng)光儲一體化項(xiàng)目中建設(shè)的風(fēng)機(jī)有3臺位于集裝箱堆場內(nèi)部,如何在施工的同時不讓繁忙的碼頭停擺是難點(diǎn)所在。”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,港口建設(shè)需考慮風(fēng)電和光伏的可行性,因資源差異而經(jīng)濟(jì)性各異。碼頭電力需求大,對風(fēng)電光伏裝機(jī)容量和占地面積要求高,這也是國內(nèi)港口綠色轉(zhuǎn)型過程中普遍存在的難點(diǎn)。

        “梅山港的成功轉(zhuǎn)型為國內(nèi)集裝箱碼頭改造提供了范本?!闭憬『8奂瘓F(tuán)技術(shù)與信息管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為。在他看來,在綠電碼頭的后續(xù)探索中,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開展風(fēng)電光伏項(xiàng)目投資成本大、回收周期長與施工周期長等問題研究,這將有效助力綠電碼頭在全國快速鋪開、多點(diǎn)開花。

      遠(yuǎn)觀:綠電碼頭的未來

        綠色碼頭指在港口規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)過程中,充分考慮環(huán)境和社會因素,采用環(huán)保技術(shù)和管理措施,實(shí)現(xiàn)港口對環(huán)境和社會的最小化影響。相較于綠電碼頭,它具有更強(qiáng)的綜合性。

        近年來,國內(nèi)外不少港口都在探索綠色港口建設(shè)。

        位于渤海灣西岸穹頂處的河北滄州黃驊港是我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要港口,依托智能化打造全流程抑塵系統(tǒng),黃驊港早已看不到煤塵飛舞,煤污水也實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。

        “綠色港口”倡導(dǎo)者之一的美國長灘港,提出“綠色港口方針(GPP)”,要求船只減速靠港,以有效降低燃料消耗和廢氣排放,改善空氣和水體質(zhì)量。

        荷蘭鹿特丹港計(jì)劃在港口綜合體中引入大型氫氣網(wǎng)絡(luò),使鹿特丹港成為制氫、應(yīng)用、進(jìn)出口的樞紐,推動港口能源轉(zhuǎn)型。

        這給航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展帶來啟迪——真正的綠色高質(zhì)量需要社會各界共同參與,加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、資金投入、政策支撐,共同達(dá)成經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展的愿景。


      分享到:

      關(guān)鍵字:能源轉(zhuǎn)型

      中國儲能網(wǎng)版權(quán)說明:

      1、凡注明來源為“中國儲能網(wǎng):xxx(署名)”,除與中國儲能網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。

      2、凡本網(wǎng)注明“來源:xxx(非中國儲能網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載與其他媒體,目的在于傳播更多信息,但并不代表中國儲能網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)、立場或證實(shí)其描述。其他媒體如需轉(zhuǎn)載,請與稿件來源方聯(lián)系,如產(chǎn)生任何版權(quán)問題與本網(wǎng)無關(guān)。

      3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)以及引用的圖片(或配圖)內(nèi)容僅供參考,如有涉及版權(quán)問題,可聯(lián)系我們直接刪除處理。請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。

      4、有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:13661266197、 郵箱:[email protected]