中國儲能網(wǎng)訊：在充電行業(yè)，僅關(guān)注充電樁的發(fā)展是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們要站在更高視角，密切關(guān)注上游新能源汽車技術(shù)的革新，特別是和充電相關(guān)領(lǐng)域，才能未雨綢繆未來。
比如，現(xiàn)在很火的汽車固態(tài)電池技術(shù)，被看作下一代電池技術(shù)的明星，干充電行業(yè)的小伙伴，有必要了解下。
安全再升級
固態(tài)電池具有高安全性，其含有熱穩(wěn)定性強、不易燃的固態(tài)電解質(zhì)，可替代易燃的液態(tài)電解液，能有效防止電池短路和漏液，大幅降低電池自燃、爆炸風(fēng)險。
類似機(jī)械濫用、電濫用、熱濫用等鋰電池?zé)崾Э貑栴}，在固態(tài)電池的應(yīng)用下均能得到良好解決，安全性較液態(tài)電池顯著提升。
此外，固態(tài)電解質(zhì)具有更高的機(jī)械強度，能更好抵抗電池內(nèi)部機(jī)械應(yīng)力，防止鋰枝晶穿透隔膜導(dǎo)致短路。同時，其化學(xué)穩(wěn)定性強，不易與電極材料發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)一步增加電池穩(wěn)定性。
助推汽車?yán)m(xù)航
固態(tài)電池還具備能量密度高、充電速度快、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，正被眾多能源商、車企競相研發(fā)。
豐田稱，旗下固態(tài)電池將擁有更快的充電速度，預(yù)計10分鐘就可充滿電，WLTP（世界輕型汽車測試規(guī)程）續(xù)航里程可達(dá)1000km，并有望超過1200km。
中國品牌也在積極跟進(jìn)全固態(tài)電池，包括寧德時代、廣汽、長安等。
其中廣汽動作較快，日前表示已初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝，預(yù)計2026年搭載于昊鉑車型。奇瑞全固態(tài)電池將在2026年上車、2027年量產(chǎn)，屆時，讓純電車型的續(xù)航將突破1500km。
電王如何應(yīng)對？
可以預(yù)見的是，固態(tài)電池的普及將推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的升級和變革。傳統(tǒng)的充電樁可能需要被更高功率、更智能化的設(shè)備取代，以適應(yīng)固態(tài)電池的超快充特性。同時，充電站可能會變得更加集中和專業(yè)，形成“超級充電中心”，以提供更高效、便捷的充電服務(wù)。
舉個例子，要在10分鐘內(nèi)給一輛裝有100度電的電動車充滿電，固態(tài)電池需要600KW以上充電功率，而普通設(shè)備功率通常只有80-120KW，家用樁只有3-7KW，無法滿足固態(tài)電池的大功率充電需求。
那么，電王如何應(yīng)對？來看看，電王自然散熱超充特別針對固態(tài)電池充電特征研發(fā)對應(yīng)的充電對策：
1.高功率、大電流、高電壓充電，電王自然散熱超充可以任意組合并機(jī)群充，實現(xiàn)超級充電。
2.高穩(wěn)定、高效率、低發(fā)熱、長壽命，綠色節(jié)能。
3.充電電流穩(wěn)定，智能分配功率，對電池友好，數(shù)據(jù)跟蹤準(zhǔn)確穩(wěn)定。
4.自然散熱，無噪音、無液冷、無風(fēng)冷、無多余的熱耗，自然清凈，來自于大自然的散熱技術(shù)，環(huán)保友好。
5.極低的電損，電力精準(zhǔn)施策，充電耗能少，比其他非自然散熱充電樁降低5%以上電損。
6.無縫接駁綠色能源，讓綠色能源源源不斷進(jìn)入固態(tài)電池穩(wěn)定充電。
固態(tài)電池科技正成為電動汽車?yán)m(xù)航里程突破的關(guān)鍵，電王前瞻未來，推出的自然散熱技術(shù)不僅精準(zhǔn)匹配現(xiàn)有汽車充電需求，更以高屋建瓴的技術(shù)戰(zhàn)略，為即將大規(guī)模到來的固態(tài)電池汽車提供高效、穩(wěn)定充電解決方案，為產(chǎn)業(yè)新型技術(shù)提供有力支撐，引領(lǐng)充電行業(yè)變革。
