中國儲能網(wǎng)訊：近日，全球最大氫能展——歐洲氫能技術(shù)博覽會在德國漢堡舉行，合肥本土企業(yè)陽光氫能攜先進(jìn)的制氫裝備及柔性制氫系統(tǒng)解決方案參展，并現(xiàn)場與多個國際合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，展現(xiàn)了“氫”裝上陣的硬實力。
目前，陽光氫能已經(jīng)在合肥建成國內(nèi)單體最大的制氫裝備智能制造中心，憑借領(lǐng)先的柔性制氫技術(shù)及高效的交付能力，更是頻繁在多個大項目中嶄露頭角。
陽光氫能是合肥發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)的一個縮影。近年來，合肥市大力推進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展，將氫能作為未來能源體系的重要組成部分，聚焦“制運儲用”關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，為綠色發(fā)展注入源源不斷的新動能。
數(shù)字化賦能電解槽新產(chǎn)線
深秋時節(jié)，位于合肥高新區(qū)石蓮南路的陽光氫能智能制造中心，一派熱火朝天的忙碌景象，整齊列隊的電解槽機器人正舞動著機械臂進(jìn)行自動裝配作業(yè)。
作為目前國內(nèi)單體最大的制氫裝備智能制造中心，陽光氫能智能制造中心于今年9月正式建成投產(chǎn)。該項目由陽光氫能投資建設(shè)，建筑面積約1.39萬平方米，園區(qū)電解槽產(chǎn)能達(dá)3GW，預(yù)計年產(chǎn)值達(dá)30億元。
氫能被譽為“21世紀(jì)終極能源”之一，電解槽則是制氫的核心裝置。
鎳網(wǎng)自動裁切、一體式自動緊固拉伸、電解槽自動放倒、智能自動蒸煮、智能打壓及AGV自動輸送……基于對電解槽生產(chǎn)工藝的持續(xù)鉆研，陽光氫能主導(dǎo)設(shè)計了國際領(lǐng)先的堿性電解槽自動化裝配產(chǎn)線，融合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、虛擬仿真、高精度視覺等技術(shù)，開發(fā)并應(yīng)用了一系列先進(jìn)的生產(chǎn)裝配工藝及創(chuàng)新的裝置。
“該條自動化產(chǎn)線各智能單元經(jīng)過深度驗證、測試，整個電解槽裝配過程全自動化，對產(chǎn)品制造、設(shè)備運行、人員活動等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集，確保產(chǎn)品制造過程可視化及可追溯，生產(chǎn)效率提升60%。”陽光氫能相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
實證測試方面，陽光氫能智能制造中心建立了數(shù)字化實證測試體系，其標(biāo)準(zhǔn)化測試貫穿產(chǎn)品研發(fā)、驗證及生產(chǎn)流程。其自主研發(fā)的智慧氫能管理系統(tǒng)，則能夠?qū)υO(shè)備運行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、處理、存儲、展示，可實時監(jiān)測、告警管理，對數(shù)據(jù)進(jìn)行不同維度統(tǒng)計分析，進(jìn)而智能優(yōu)化產(chǎn)品測試方案及生產(chǎn)流程，同時，確保產(chǎn)品出廠前經(jīng)過完整、嚴(yán)格的測試，為品質(zhì)保駕護(hù)航。
此外，陽光氫能深入推進(jìn)數(shù)字化制造系統(tǒng)的建設(shè)，充分發(fā)揮數(shù)字技術(shù)在感知、決策、協(xié)作等方面的賦能作用，建立了人機協(xié)同、柔性制造的智慧運營模式，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃的快速響應(yīng)和動態(tài)調(diào)整，對生產(chǎn)線異常情況的自動預(yù)警和優(yōu)化建議，從而擺脫傳統(tǒng)生產(chǎn)管理的局限，實現(xiàn)效率、質(zhì)量和敏捷性的全面提升。
在眾多項目中“大顯身手”
2024年5月，陽光氫能12套1000Nm3/h堿性制氫設(shè)備陸續(xù)抵運大安風(fēng)光制氫合成氨一體化示范項目現(xiàn)場，并順利完成安裝。
作為業(yè)內(nèi)唯一一家在該項目上電源、制氫設(shè)備雙雙中標(biāo)的廠家，陽光氫能針對項目特點、地域環(huán)境、技術(shù)要求，提供從PWM制氫電源、堿性電解槽到氣液分離與純化設(shè)備的全套制氫設(shè)備及解決方案。
6月和8月，在全球最大規(guī)模綠色氫氨醇一體化項目——中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園示范項目中，陽光氫能再次連續(xù)中標(biāo)制氫電源和電解槽設(shè)備，同樣是該項目唯一一家制氫電源與電解槽設(shè)備雙雙中標(biāo)的企業(yè)。
9月，陽光氫能高效交付的1200Nm3/h堿性電解槽在國能榆林化工有限公司試車成功，氫氣純度高達(dá)99.999%，直流能耗低于4.3kWh/Nm3，助力國家能源集團(tuán)低碳院“煤化工與新能源耦合關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項目取得重大進(jìn)展。
今年以來，陽光氫能接連在眾多大型項目中“大顯身手”。柔性制氫解決方案，則是其穎而出關(guān)鍵。
何為柔性制氫？簡單來說，就是針對太陽能、風(fēng)能等可再生能源波動性的特點，運用靈活、高效的制氫方案，從而將不穩(wěn)定的可再生能源轉(zhuǎn)化為氫氣，實現(xiàn)能源的儲存和電網(wǎng)的調(diào)峰。
“我們以制氫電源為切入點，提出了柔性制氫解決方案。相對于以往的電解水制氫技術(shù)，它具有高效、靈活、安全三方面的突出優(yōu)勢?！标柟鈿淠芙鉀Q方案總監(jiān)唐漢表示，系統(tǒng)可以做到每秒10%的響應(yīng)速度，30%甚至25%的低負(fù)荷運行，大大提高能源利用率。
另外，陽光氫能開發(fā)的智慧氫能管理系統(tǒng)，引入了大數(shù)據(jù)算法分析，幫助電解槽適應(yīng)每秒5%以上功率浮動的同時，實現(xiàn)多臺電解槽同時工作、集群控制。
搶占新賽道的制高點
當(dāng)前，氫能已成為國家新型能源體系建設(shè)重點布局的產(chǎn)業(yè)。今年《政府工作報告》提出“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，這是氫能產(chǎn)業(yè)首次進(jìn)入《政府工作報告》。
全國各地都在搶占這條新賽道的制高點，合肥也不例外。
2024年1月，合肥首條氫燃料電池公交線路開通運行。作為全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，首批氫能公交的上線，補齊了合肥新能源汽車的種類。截至8月末，首批23輛氫能源公交車已安全行駛75.41萬公里，累計減少二氧化碳排放約654.48噸。
氫燃料汽車是利用氫氣作為燃料，通過燃料電池將氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能，從而驅(qū)動汽車運行。由于消耗的是氫氣，排出的是無污染的“純凈水”，可以真正實現(xiàn)零排放、零污染。相比純電動汽車，氫燃料汽車加氫時間短，10分鐘即可加滿；續(xù)駛里程長，一次加氫續(xù)駛里程可以達(dá)到300km以上。
為向23輛氫能源公交車提供補給，合肥公交集團(tuán)建設(shè)的經(jīng)開停車場加氫站已于7月試運行。這也是合肥市區(qū)內(nèi)首座氫能補給站。該站系日加氫500公斤、加注壓力達(dá)35MP的固定式加氫站，配置加氫機2臺，儲罐容量9立方米。
近年來，合肥市搶抓“雙碳”戰(zhàn)略機遇，大力推進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展，將氫能作為未來能源體系的重要組成部分，先后出臺《合肥市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作計劃》《合肥市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，聚焦氫能“制運儲用”關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，集聚明天新能源、陽光氫能、科威爾等一批上下游企業(yè)。
聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)，合肥積極營造以企業(yè)為核心，高校院所、新型研發(fā)機構(gòu)等多方參與的創(chuàng)新生態(tài)。截至目前，全市共有氫能領(lǐng)域省部級科創(chuàng)平臺5個，在儲運裝備、氫燃料電池、檢驗檢測等領(lǐng)域具備領(lǐng)先水平。合肥通研院具有全國唯一的高壓儲氫罐檢測資質(zhì)，開發(fā)的超高壓儲氫瓶填補國內(nèi)空白、技術(shù)國際領(lǐng)先。
在應(yīng)用推廣方面，合肥謀劃制定了“公交先行、專用跟進(jìn)、儲能謀劃、其他有序”的氫能規(guī)?；瘧?yīng)用路徑，先期聚焦交通領(lǐng)域，后續(xù)在冷鏈物流、水面船舶、儲能電站等領(lǐng)域探索開發(fā)一批氫能應(yīng)用場景，營造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境。
