中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2024年11月5日凌晨3點(diǎn)，隨著試驗(yàn)斷路器合上，合肥地鐵8號(hào)線完成投運(yùn)前最重要的試驗(yàn)——接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)。該試驗(yàn)作為地鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的最后試驗(yàn)項(xiàng)目，能夠?qū)χ绷鳡恳Ｗo(hù)裝置性能進(jìn)行全面檢驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)過程中，由南瑞繼保研制的PCS-9683直流牽引保護(hù)裝置，對(duì)近端和遠(yuǎn)端接觸網(wǎng)故障均做出準(zhǔn)確判斷并切除，順利通過檢驗(yàn)。
合肥地鐵8號(hào)線是連接長(zhǎng)豐縣和合肥城區(qū)的重要交通干線，將于2024年底投入運(yùn)營(yíng)。直流牽引供電系統(tǒng)為地鐵車輛的運(yùn)行提供動(dòng)力，關(guān)系著車輛的可靠運(yùn)行。南瑞繼保首次作為地鐵直流牽引供電系統(tǒng)保護(hù)的供應(yīng)商，為合肥地鐵8號(hào)線全線的進(jìn)線開關(guān)、饋線開關(guān)及能饋開關(guān)提供保護(hù)裝置，為地鐵安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
南瑞繼?；诔墒斓腢APC保護(hù)控制平臺(tái)自主研制的直流牽引保護(hù)裝置，融合20us高速采樣、GOOSE雙邊聯(lián)跳、多時(shí)間尺度負(fù)荷錄波等新技術(shù)與新理念，能夠很好的滿足直流牽引供電系統(tǒng)發(fā)展對(duì)保護(hù)日益增高的要求。2023年，PCS-9683直流牽引保護(hù)裝置順利通過中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)的產(chǎn)品鑒定，整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
PCS-9683直流牽引保護(hù)在接觸網(wǎng)短路試驗(yàn)的順利通過，充分驗(yàn)證了南瑞繼保在直流牽引保護(hù)研發(fā)、設(shè)計(jì)等方面的工程化經(jīng)驗(yàn)，為直流牽引保護(hù)應(yīng)用推廣提供有力支撐。以直流牽引保護(hù)的應(yīng)用為契機(jī)，南瑞繼保將不斷完善軌道交通產(chǎn)品體系，為中國(guó)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
