中國儲能網(wǎng)訊：2024年11月5日凌晨3點，隨著試驗斷路器合上，合肥地鐵8號線完成投運前最重要的試驗——接觸網(wǎng)短路試驗。該試驗作為地鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的最后試驗項目，能夠?qū)χ绷鳡恳Ｗo(hù)裝置性能進(jìn)行全面檢驗?，F(xiàn)場試驗過程中，由南瑞繼保研制的PCS-9683直流牽引保護(hù)裝置，對近端和遠(yuǎn)端接觸網(wǎng)故障均做出準(zhǔn)確判斷并切除，順利通過檢驗。
合肥地鐵8號線是連接長豐縣和合肥城區(qū)的重要交通干線，將于2024年底投入運營。直流牽引供電系統(tǒng)為地鐵車輛的運行提供動力，關(guān)系著車輛的可靠運行。南瑞繼保首次作為地鐵直流牽引供電系統(tǒng)保護(hù)的供應(yīng)商，為合肥地鐵8號線全線的進(jìn)線開關(guān)、饋線開關(guān)及能饋開關(guān)提供保護(hù)裝置，為地鐵安全運行保駕護(hù)航。
南瑞繼保基于成熟的UAPC保護(hù)控制平臺自主研制的直流牽引保護(hù)裝置，融合20us高速采樣、GOOSE雙邊聯(lián)跳、多時間尺度負(fù)荷錄波等新技術(shù)與新理念，能夠很好的滿足直流牽引供電系統(tǒng)發(fā)展對保護(hù)日益增高的要求。2023年，PCS-9683直流牽引保護(hù)裝置順利通過中國電機工程學(xué)會的產(chǎn)品鑒定，整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
PCS-9683直流牽引保護(hù)在接觸網(wǎng)短路試驗的順利通過，充分驗證了南瑞繼保在直流牽引保護(hù)研發(fā)、設(shè)計等方面的工程化經(jīng)驗，為直流牽引保護(hù)應(yīng)用推廣提供有力支撐。以直流牽引保護(hù)的應(yīng)用為契機，南瑞繼保將不斷完善軌道交通產(chǎn)品體系，為中國城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
