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這家企業(yè)為何三季度儲(chǔ)能電池出貨量暴增?

作者:潘望 來(lái)源:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-11-04 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近期,儲(chǔ)能相關(guān)上市企業(yè)2024年三季度報(bào)告相繼出爐。其中,億緯鋰能今年前三季度儲(chǔ)能電池出貨量暴增,引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注。

  億緯鋰能發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,今年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入340.49億元,同比下降4.16%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)31.89億元,同比下降6.88%;實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)25.00億元,同比增長(zhǎng)16.00%。其中,第三季度歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)10.01億元,同比增長(zhǎng)11.38%,環(huán)比增長(zhǎng)25.47%。

  據(jù)了解,億緯鋰能的主營(yíng)業(yè)務(wù)主要分為三大板塊:動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和消費(fèi)電池,其中前兩項(xiàng)業(yè)務(wù)為公司的主要收入來(lái)源。

  今年前三季度,億緯鋰能動(dòng)力電池出貨量 20.71GWh,同比增長(zhǎng) 4.96%。對(duì)于動(dòng)力電池的出貨量情況,億緯鋰能表示,車市競(jìng)爭(zhēng)壓力不減,因部分乘用車大客戶車型銷量不及預(yù)期,電池裝機(jī)量受到一定影響,呈現(xiàn)波動(dòng)態(tài)勢(shì)。

  相比于動(dòng)力電池出貨量的同比微增,今年前三季度,億緯鋰能儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)35.73GWh,同比暴增115.57%,增幅遠(yuǎn)超動(dòng)力電池。根據(jù)公司發(fā)布的半年報(bào)顯示,Q1儲(chǔ)能電池出貨量7.02GWh,Q2出貨量13.93GWh,據(jù)此測(cè)算,Q3儲(chǔ)能電池出貨量為14.78GWh,是其動(dòng)力電池出貨量的兩倍。

  此前億緯鋰能披露,今年儲(chǔ)能電池銷售目標(biāo)是50GWh以上,截至前三季度已完成目標(biāo)的71%??紤]到四季度的搶裝潮,其全年銷售目標(biāo)應(yīng)能順利完成。

加速擴(kuò)產(chǎn)的布局者

  進(jìn)入10月后,億緯鋰能的擴(kuò)產(chǎn)步伐明顯加速。而縱觀億緯鋰能近期的所有布局,答案都是為了出海。在行業(yè)內(nèi)卷的大背景下,電池企業(yè)最終比拼的是產(chǎn)品性能和市場(chǎng)能力,如何以標(biāo)準(zhǔn)化的大單品撬動(dòng)規(guī)模效益、搶占毛利較高的海外市場(chǎng)將成為破局關(guān)鍵。

  10月10日,億緯鋰能發(fā)布了創(chuàng)業(yè)板向不特定對(duì)象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集說(shuō)明書(shū)的修訂稿。公告顯示,公司本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債擬募集資金總額不超過(guò)50億元,用于投資擴(kuò)建產(chǎn)能。其中,31億元用于23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲(chǔ)能動(dòng)力電池項(xiàng)目,19億元用于21GWh大圓柱乘用車動(dòng)力電池項(xiàng)目。

  此次億緯鋰能50億元可轉(zhuǎn)債募資的背后,是對(duì)其龐大的產(chǎn)能規(guī)劃。

  億緯鋰能表示,公司相關(guān)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目均為響應(yīng)下游客戶需求而建,公司產(chǎn)能規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)度與客戶需求較為一致。截至2023年底,公司圓柱磷酸鐵鋰電池已取得的未來(lái)5年的客戶意向性需求合計(jì)約88GWh、三元大圓柱電池已取得未來(lái)5年的客戶意向性需求合計(jì)約486GWh。

  可以說(shuō),堅(jiān)持長(zhǎng)期主義讓億緯鋰能完成了前期的基礎(chǔ)積累,如今已經(jīng)來(lái)到將前期優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)為后期勝勢(shì)的關(guān)鍵階段,擴(kuò)大產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)和開(kāi)展技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)則是必不可少的環(huán)節(jié),而這一切都離不開(kāi)資本的高強(qiáng)度投入。因此這筆50億的可轉(zhuǎn)債融資擴(kuò)產(chǎn),將有助于億緯鋰能抓住當(dāng)前大圓柱電池量產(chǎn)“大戰(zhàn)”的關(guān)鍵時(shí)機(jī),化優(yōu)勢(shì)為勝勢(shì)加速搶占市場(chǎng)份額,在此后幾年內(nèi)為公司的營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)提供動(dòng)力。

  根據(jù)億緯鋰能2023年底的產(chǎn)能測(cè)算,現(xiàn)有產(chǎn)能84GWh,預(yù)計(jì)到2025年公司投產(chǎn)項(xiàng)目釋放產(chǎn)能126GWh,現(xiàn)有產(chǎn)能與新增釋放產(chǎn)能之和將達(dá)到210GWh,2年內(nèi)產(chǎn)能將擴(kuò)大約2倍,擴(kuò)產(chǎn)幅度較大,預(yù)計(jì)至2027年現(xiàn)有產(chǎn)能與新增釋放產(chǎn)能之和將達(dá)到328GWh,4年內(nèi)產(chǎn)能將擴(kuò)大約3倍。

  10月25日,億緯鋰能發(fā)布了Omni全能電池LMX系列,該系列產(chǎn)品適用于新國(guó)標(biāo)電動(dòng)二輪車、共享/換電二輪車、滑板車/平衡車等,表明億緯鋰能在擴(kuò)大產(chǎn)品線和市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域方面持續(xù)發(fā)力,以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求和技術(shù)創(chuàng)新。

  10月27日,億緯鋰能宣布將在12月投產(chǎn)628Ah儲(chǔ)能工廠一期項(xiàng)目,以滿足市場(chǎng)對(duì)大鐵鋰技術(shù)路線的高需求。公司表示,新增產(chǎn)能將作為有力補(bǔ)充,目前市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的關(guān)注日益增加,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能呈現(xiàn)緊俏狀態(tài)。億緯鋰能還透露,其2025年動(dòng)力和儲(chǔ)能出貨量的整體考核目標(biāo)為101GWh,預(yù)計(jì)儲(chǔ)能占比將更高。

技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)跑者

  近年來(lái),光伏、儲(chǔ)能、電池等領(lǐng)域內(nèi)“產(chǎn)能過(guò)?!钡膶?shí)質(zhì)還是技術(shù)創(chuàng)新水平不足,研發(fā)投入不夠。億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成曾對(duì)此表示:“決定因素不是產(chǎn)能本身,而是每家公司技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量管理的能力。在理性和良性的新階段,動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池會(huì)面臨技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代,億緯鋰能將持續(xù)在技術(shù)創(chuàng)新、效率提升等方面開(kāi)展工作。”

  作為一家電池企業(yè),億緯鋰能在連續(xù)推出46系大圓柱電池、全新一代“Mr.Big”和“Mr.Giant”儲(chǔ)能產(chǎn)品、醫(yī)療電池等技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品之外,還積極布局了固態(tài)電池、鈉離子電池、氫能等多項(xiàng)前沿技術(shù)。

  資料顯示,2023年,億緯鋰能在技術(shù)研發(fā)上投入28.71億元,同比增長(zhǎng)26.97%。公司累計(jì)申請(qǐng)超過(guò)8500余項(xiàng)國(guó)家專利及海外專利,參與制定鋰電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)100余項(xiàng)。到2024年,億緯鋰能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鋰金屬二次電池三大技術(shù)難點(diǎn),基于10Ah的電芯,最高可實(shí)現(xiàn)580Wh/Kg,支持5C的輸出,同時(shí)全性能測(cè)試可滿足UL1642和UN38.3的安全要求。

  億緯鋰能在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)上的持續(xù)投入,也為其在儲(chǔ)能市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在儲(chǔ)能電芯及系統(tǒng)產(chǎn)品方面,億緯鋰能認(rèn)為,國(guó)內(nèi)314Ah電芯占比在快速提升,預(yù)計(jì)明年國(guó)內(nèi)大儲(chǔ)會(huì)全面轉(zhuǎn)向314Ah;對(duì)于海外市場(chǎng),預(yù)計(jì)280Ah和314Ah會(huì)共存一段時(shí)間,主要是因?yàn)楫a(chǎn)品周期以及客戶對(duì)280Ah產(chǎn)品的穩(wěn)定度的認(rèn)可。

  對(duì)于下一代電芯,億緯鋰能首推該公司的628Ah產(chǎn)品。從海外趨勢(shì)看,越來(lái)越多的項(xiàng)目開(kāi)始走向4小時(shí)及以上的長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能,大鐵鋰電池實(shí)際上就是為這個(gè)市場(chǎng)做充分準(zhǔn)備。包括國(guó)內(nèi)也開(kāi)始有越來(lái)越多的人對(duì)600Ah以上電芯產(chǎn)品的設(shè)計(jì)做方案探討。

  從整個(gè)海外市場(chǎng)來(lái)說(shuō),調(diào)頻和調(diào)峰是不同類產(chǎn)品,調(diào)峰也叫容量市場(chǎng),在海外占比較大,解決的是能量的時(shí)移,因此億緯鋰能的產(chǎn)品規(guī)劃一直是在堅(jiān)定不移推行大鐵鋰電池,主要是面向調(diào)峰場(chǎng)景,把成本做到最優(yōu),并且實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)層面大規(guī)??焖俨渴?。

  對(duì)于億緯鋰能而言,新的發(fā)展機(jī)遇在于國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈成熟度逐漸提升,越來(lái)越多的國(guó)際客戶也需要公司提供除電芯以外產(chǎn)品的解決方案,比如直流柜或集裝箱。億緯鋰能也在根據(jù)客戶需求積極推進(jìn),預(yù)期在2025年有相當(dāng)部分業(yè)務(wù)升級(jí)到更高的交付界面上去。

技術(shù)出海新模式的開(kāi)拓者

  透過(guò)今年的三季報(bào),可以發(fā)現(xiàn)億緯鋰能對(duì)海外市場(chǎng)的重視與快速推進(jìn),從產(chǎn)品出海,到技術(shù)出海、產(chǎn)業(yè)鏈融合,億緯鋰能正在推進(jìn)多種出海模式,與國(guó)際客戶展開(kāi)深入合作。

  今年7月,億緯鋰能宣布在馬來(lái)西亞建設(shè)首座海外儲(chǔ)能電池工廠,該項(xiàng)目包含兩期,一期為“國(guó)際化圓柱電池產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目,投資不超過(guò)42,230萬(wàn)美元,位于馬來(lái)西亞吉打州居林縣,已于2023年8月7日正式動(dòng)工。預(yù)計(jì)于2025年一季度投產(chǎn)。二期為“儲(chǔ)能項(xiàng)目”,億緯鋰能全資子公司億緯鋰能馬來(lái)西亞有限公司與INVEST KEDAH BHD. 于2024年1月15日在惠州簽署諒解備忘錄,擬設(shè)立億緯鋰能馬來(lái)西亞儲(chǔ)能公司,并新購(gòu)二期地塊,開(kāi)啟儲(chǔ)能工廠建設(shè),以滿足馬來(lái)西亞儲(chǔ)能需求。

  億緯鋰能建設(shè)馬來(lái)西亞工廠的目的,一方面可以憑借東南亞國(guó)家過(guò)低的勞動(dòng)價(jià)格降低鋰電池制造成本,一方面可以通過(guò)全世界不同區(qū)域的工廠、研發(fā)中心互相配合,達(dá)到降低地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的目的。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,此舉有望幫助億緯鋰能擺脫在出口過(guò)程中潛在的關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)和貿(mào)易壁壘。

  美國(guó)的政府雖然提防中國(guó)企業(yè),但資本對(duì)中國(guó)企業(yè)相對(duì)歡迎,為此億緯鋰能推出了一種相對(duì)安全的全球合作經(jīng)營(yíng)模式(CLS)。據(jù)了解,CLS分別指代Cooperation(合作研發(fā))、License(技術(shù)授權(quán))和Service(服務(wù)支持),該模式為億緯鋰能第五大戰(zhàn)略版塊,主要通過(guò)收取授權(quán)許可費(fèi)的模式與國(guó)際客戶達(dá)成重要合作,具備輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),是對(duì)現(xiàn)有電池業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同的補(bǔ)充。

  億緯鋰能此次在三季報(bào)中提到,公司首個(gè)CLS 模式落地項(xiàng)目ACT公司 (Amplify Cell Technologies LLC)進(jìn)展順利,且目前多個(gè)項(xiàng)目正處于洽談階段,為該模式的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

  ACT則是億緯鋰能CLS模式落地的首個(gè)項(xiàng)目,由億緯鋰能、康明斯、戴姆勒卡車、佩卡共同投資,在美國(guó)密西西比州建設(shè)一座年產(chǎn)能約為21GWh的方形磷酸鐵鋰電池工廠,主要應(yīng)用于指定的北美商用車領(lǐng)域。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2026年開(kāi)始出貨,三家外方企業(yè)及其關(guān)聯(lián)方將成為主要客戶,購(gòu)買該工廠的絕大部分產(chǎn)品。

  在今年8月底的投資者交流會(huì)上,億緯鋰能方面介紹,CLS模式通過(guò)技術(shù)授權(quán)、服務(wù)支持等方式,依托公司在儲(chǔ)能領(lǐng)域積累的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn),把優(yōu)質(zhì)資源協(xié)同利用起來(lái),預(yù)計(jì)CLS模式下的美國(guó)合資項(xiàng)目今年有2300萬(wàn)美元的收益,其中三季度已經(jīng)拿到一部分,全部金額預(yù)計(jì)會(huì)在四季度確認(rèn)完成,這也預(yù)示著億緯鋰能將在海外市場(chǎng)繼續(xù)推廣CLS 模式。

極致降碳、和合共生的踐行者

  如今,海外市場(chǎng)是中國(guó)電池企業(yè)拓展盈利空間的主要方向,但根據(jù)歐盟《新電池法》規(guī)定,從2026年起,新購(gòu)買的電動(dòng)汽車電池和大型工業(yè)電池,單個(gè)電池超過(guò)2度電時(shí),必須擁有電池護(hù)照才能進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。電池護(hù)照已成為我國(guó)電池“出?!背晒εc否的關(guān)鍵因素。同時(shí),還有歐盟碳邊界調(diào)節(jié)機(jī)制(CarbonBorderAdjustmentMechanism,CBAM)等基于碳排放水平進(jìn)行管控的規(guī)則正在對(duì)中國(guó)電池企業(yè)出口產(chǎn)生重大影響。

  在這個(gè)大背景下,億緯鋰能于2024年4月發(fā)布雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)并作出鄭重承諾:2030年實(shí)現(xiàn)“運(yùn)營(yíng)碳中和”,2040年實(shí)現(xiàn)“核心價(jià)值鏈碳中和”。

  雖然生產(chǎn)過(guò)程的絕對(duì)零排放無(wú)法完全實(shí)現(xiàn),但是通過(guò)“碳排放、碳消除、碳抵消”策略,最后實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)和價(jià)值鏈上的凈零排放,是億緯鋰能追求“源頭、過(guò)程、使用”全鏈條極致降碳的目標(biāo)。資料顯示,在過(guò)去的三年里,億緯鋰能通過(guò)極致制造和使用可再生能源等措施,累計(jì)減少約16萬(wàn)噸碳排放。

  其中,在極致制造方面,億緯鋰能通過(guò)精益管理和工藝優(yōu)化,提高原材料利用率,大幅降低了生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗,減少了廢棄物排放。通過(guò)目前已實(shí)施節(jié)能技改項(xiàng)目200多項(xiàng),3年里減少了9.7萬(wàn)噸碳排放。

  具體來(lái)說(shuō),首先在源頭控制上,億緯鋰能在新材料和新工藝研發(fā)方面著手,秉持“輕量化、長(zhǎng)壽命、可回收利用”的綠色設(shè)計(jì)理念,開(kāi)發(fā)出更加低碳環(huán)保的產(chǎn)品解決方案。

  其次,在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),通過(guò)能源管理、自動(dòng)化改造、工藝優(yōu)化等多方面的持續(xù)改進(jìn),極大提高能源利用效率。

  再次,億緯與上下游合作伙伴密切協(xié)作,從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品運(yùn)輸,全流程實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理,減少整個(gè)生命周期的間接排放。

  除了對(duì)產(chǎn)品本身的低碳管理,目前,億緯鋰能已構(gòu)建起一條完整的電池產(chǎn)業(yè)閉環(huán),包括電池制造、電池使用、梯次利用、材料再生循環(huán)利用等各個(gè)環(huán)節(jié)。

  近年來(lái),億緯鋰能在全球多地與合作伙伴布局廢舊鋰電池綜合回收利用。其中,從2022年開(kāi)始建設(shè)的1.8萬(wàn)噸廢舊鋰電池綜合回收利用項(xiàng)目,到2024年將完全達(dá)產(chǎn)。這個(gè)項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)從“廢舊電池-化學(xué)材料-電池材料-新電池”的綠色循環(huán)。通過(guò)回收的鈷、鎳、鋰等貴重金屬材料,可直接再生為滿足要求的電池級(jí)原材料,替代開(kāi)采和治煉新材料。同時(shí),電池生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的次生材料,也將回流至尾端進(jìn)行綜合利用,最終實(shí)現(xiàn)資源的全面循環(huán)。

  通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、可再生能源使用、極致制造、綠色供應(yīng)鏈管理等措施,目前億緯鋰能可以對(duì)產(chǎn)品碳足跡進(jìn)行全生命周期的分析和管理,常態(tài)化開(kāi)展碳核查、碳核算工作,大幅度減少單位產(chǎn)品的碳足跡。

  此前,億緯鋰能副總裁李沐芬以交付到歐洲市場(chǎng)的某款動(dòng)力電池為例表示,到2025年其全生命周期碳足跡可以減少60%以上,這也將為億緯鋰能今后在海外市場(chǎng)的長(zhǎng)期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

  近期,億緯鋰能還在開(kāi)展綠電和再生材料的數(shù)字化溯源工作,為客戶和消費(fèi)者提供可信可靠的數(shù)據(jù)。通過(guò)綠色低碳可持續(xù)的供應(yīng)鏈管理體系,未來(lái)幾年,億緯鋰能將帶動(dòng)超過(guò)500家核心合作伙伴加速產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減碳,努力成為綠色轉(zhuǎn)型、和合共生的踐行者。


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