中國儲能網(wǎng)訊：10月28日，中國能建廣東院中標國家高速公路網(wǎng)主線首個交能融合項目——2024年沈大高速公路重卡換電走廊及遼寧省高速公路服務區(qū)充電站EPC總承包項目，在交能融合領域?qū)崿F(xiàn)新突破。
沈大高速公路是國家高速公路網(wǎng)主線“7射、11縱、18橫”中的第二縱——沈海高速公路的重要組成部分，路域清潔能源資源豐富，大宗貨運需求巨大，通過建立完善的充換電網(wǎng)絡，推動電動重卡規(guī)模化商業(yè)運營，對促進公路貨運碳減排具有重要意義。
廣東院技術(shù)團隊敏銳地捕捉到交通運輸干線綠電貨運的發(fā)展方向，創(chuàng)新性地將重卡換電納入交能融合整體方案，推動高速公路清潔能源生產(chǎn)與消費協(xié)同發(fā)展。針對遼寧高速干線物流場景，團隊充分開發(fā)高速路域新能源發(fā)電、建設“光儲充換”服務區(qū)和云端數(shù)字運營管控平臺，為電動重卡提供快捷、綠色、低價、智慧的充換電服務。依托廣東院自主研發(fā)的重卡充換電需求預測模型、光伏發(fā)電預測模型和微電網(wǎng)能源調(diào)控算法，項目預期每年可降低運輸能耗成本不少于5%，節(jié)約柴油約3100噸，降低重卡總保有成本10%，減少碳排放約9600噸。
項目的實施，不僅可以推進沈大高速乃至遼寧省全域高速公路交通的電氣化、綠色化和智慧化發(fā)展，還將為全國高速公路綠色低碳轉(zhuǎn)型提供可復制、可推廣的解決方案。
