中國儲能網(wǎng)訊：10月31日，在由國網(wǎng)車網(wǎng)技術(shù)公司承辦的第四屆電動汽車充換電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新大會上，電網(wǎng)頭條記者就充換電技術(shù)相關(guān)內(nèi)容專訪了國家電網(wǎng)公司充換電首席專家、南瑞集團資深專家倪峰。
電網(wǎng)頭條：最近南瑞集團在兆瓦級超大電流充電系統(tǒng)工程應(yīng)用方面取得重要突破，您能簡單介紹一下這項工程嗎？
倪峰：電動汽車在重型交通（主要是重型卡車）領(lǐng)域的應(yīng)用，雖然數(shù)量比較少，但由于重型交通車道噸位比較大、耗電量比較大，實際上在節(jié)能減排中的作用和乘用車是接近的。這是我們要做超大功率設(shè)施研發(fā)的一個背景。
國家電網(wǎng)公司針對這個應(yīng)用場景，兩年前就設(shè)立了研究項目。這個項目主要就是針對重型交通電動汽車的電能補充，采用電流超過1000安培、電壓超過1000伏、功率超過1兆瓦的電能補充設(shè)施。相較傳統(tǒng)的乘用車充電設(shè)施，它的功率提高了一個數(shù)量級，這對技術(shù)提出了比較高的要求。南瑞集團為此進行了兩年多的研究。我們的項目近期在內(nèi)蒙古鄂爾多斯示范運行，獲得了成功。
電網(wǎng)頭條：南瑞集團在充換電技術(shù)國際標準化方面做了哪些工作？有哪些成效？
倪峰：南瑞集團從2011年受國家標準委員會及國家電網(wǎng)公司的委托，開始參加電動汽車生產(chǎn)設(shè)施國際標準的相關(guān)工作。經(jīng)過十多年努力，我們從一開始的跟跑、并跑到領(lǐng)跑，近年已先后發(fā)布了8項國家標準。我們的人員也參加了ICTC69，SC23H技術(shù)委員會的標準化活動，在里面擔任了多個技術(shù)委員會和多個工作組技術(shù)召集人的職務(wù)。今年年初，我們也很榮幸地承擔了中國第一個IEC可持續(xù)電氣化交通系統(tǒng)委員會的工作。
經(jīng)過這些年的努力，在充換電設(shè)施領(lǐng)域，我們把中國的成果帶給了世界，同時也把國外的很多先進技術(shù)帶回了中國，起到了一個很好的橋梁作用，我們也感到非常榮幸。
電網(wǎng)頭條：我國的超級快充在國際上處于一個什么樣的位置？和國外超級快充相比，CHAOJI有什么優(yōu)勢和特色？
倪峰：從2010年開始，國際上就有了多種直流層面技術(shù)體系，包括日本的CHAdeMO、歐美的CCS、中國的GB/T，特斯拉的NACS等等，也做了一些相關(guān)的標準。這些標準體系從一開始設(shè)計的時候，實際上是一個并行的過程。大家的主要目的就是為了完成對電動汽車能量的補充。
隨著技術(shù)的發(fā)展，有很多新的應(yīng)用出現(xiàn)，包括電動汽車與電網(wǎng)之間的互動。但有一個很大的問題，就是我們存在著這么多的中間接口，就會產(chǎn)生互相之間不兼容的問題，所以很多的車廠到了不同的地區(qū)要換不同的接口。
關(guān)于CHAOJI，我們從2018年開始做這個方案的時候，當時就只有兩個目的，一是要把未來的技術(shù)用得更好、更安全，二是要解決兼容性的問題。我們希望以后電動汽車充電也能夠跟我們的手機一樣。我們的手機也是這么一個過程，從一開始多種充電口，到最后我們現(xiàn)在基本上變成了Type-C。我們希望CHAOJI也能起到這樣一個作用，這一點和國際上其他的汽車中間接口有很大的不同，因為那些接口的設(shè)計者大多數(shù)只考慮自己體系的發(fā)展，在兼容性方面考慮不足。圍繞CHAOJI，我們做了很多工作，使得它在技術(shù)上就具備未來成為統(tǒng)一接口的可能性。這正是CHAOJI最大的一個特色。
電網(wǎng)頭條：目前，您正帶領(lǐng)團隊進行哪方面的研究？您覺得在充電方面有哪些亟須解決的問題？
倪峰：我們電動汽車充電研究領(lǐng)域經(jīng)過這么多年的發(fā)展，從最初期為了解決一些不成熟的問題和基本的安全性問題，到今天，我們要考慮能量和電網(wǎng)的互動、怎樣給用戶帶來更好的體驗，以及怎樣降低整個系統(tǒng)解決方案的成本，使得規(guī)?；膽?yīng)用能夠更加順利地推行下去。這些是我們現(xiàn)在的研究重點。
比如，在和電網(wǎng)互動方面，我們采用什么樣的方式既能保證在技術(shù)上實現(xiàn)，同時又能把成本降到最低，使得規(guī)?；膽?yīng)用成為可能。這是我們的一個研究方向。
另外，隨著充電設(shè)備被大批量使用，各種各樣的應(yīng)用場景涌現(xiàn)，這些都會給安全性帶來新的挑戰(zhàn)，也提出了一些新的要求，這也是我們未來要研究的方向。
