中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2024年10月24日，甘肅黃龍抽水蓄能電站進(jìn)廠(chǎng)交通洞首倉(cāng)混凝土開(kāi)盤(pán)澆筑，這標(biāo)志著項(xiàng)目已成功實(shí)現(xiàn)從洞室開(kāi)挖支護(hù)至混凝土襯砌的關(guān)鍵工序轉(zhuǎn)換，為后續(xù)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
進(jìn)廠(chǎng)交通洞洞室襯砌采用了智能鋼模臺(tái)車(chē)施工的先進(jìn)工藝，有效地推進(jìn)了工程進(jìn)度，并確保了施工的安全性與穩(wěn)定性。隨著進(jìn)廠(chǎng)交通洞首倉(cāng)襯砌混凝土順利開(kāi)盤(pán)澆筑，甘肅黃龍抽水蓄能電站的建設(shè)將邁向一個(gè)新臺(tái)階。
進(jìn)場(chǎng)交通洞全長(zhǎng)1814米，目前開(kāi)挖支護(hù)完成500米，洞挖地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，圍巖破碎，施工難度大，工程開(kāi)挖前已對(duì)工作面地質(zhì)、地下水情況等采取有效的預(yù)防措施，按照“管超前、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，確保施工安全和工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。
