中國儲能網(wǎng)訊：三季度盈利大超預期，特斯拉盤后股價大漲超11%。
10月24日，特斯拉發(fā)布的財報顯示，2024年第三季度，特斯拉實現(xiàn)營收251.82億美元，同比增長8%，略低于市場預期；GAAP凈利潤為21.67億美元，同比增長17%，遠超市場預期；毛利率增至19.8%，同比增加約2個百分點。
交付量的增長助推了其業(yè)績向好。特斯拉第三季度的交付量為46.3萬臺，同比增長6.4%，為今年首個季度的銷量同比增長，創(chuàng)下了歷年第三季度的交付紀錄。
針對凈利潤的提升，特斯拉提到，其單車銷售成本（COGS）降至有史以來的最低水平，約為3.51萬美元。
另外，特斯拉本季度的碳積分收入為史上第二高，為7.39億美元，這也幫助其提高了利潤率。特斯拉方面表示，這是因為其他制造商在滿足排放要求方面仍較落后。汽車制造商每年必須獲得一定數(shù)量的碳積分，如果無法達到目標，他們可以從特斯拉等公司購買積分，而特斯拉擁有多余的積分，因其只生產(chǎn)電動汽車。
能源業(yè)務方面，特斯拉本季度再次取得強勁業(yè)績，實現(xiàn)營收23.76億美元，毛利率也創(chuàng)下歷史新高，高達30.5%。上海超級工廠仍按計劃于2025年第一季度開始交付Megapack。
2025年上半年推出更實惠的車型
特斯拉方面透露，公司正準備推出更多具有競爭力的車型，其中，將于2025年上半年開始推出更實惠的車型（投資者稱為Model2的低價車型）。
在財報電話會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克指出，特斯拉計劃2025年上半年開始推出更實惠的車型。他還補充說，加上激勵措施，電動汽車的價格將“低于3萬美元，這是一個關鍵門檻”。
他表示，制造低成本汽車所需的工作量“極其高”，從汽車成本中榨出20%的利潤比一開始設計汽車和建造整個工廠還要困難。
他預計，除非發(fā)生重大負面事件，2025年汽車銷量將增長20%至30%。
其他車型方面，盡管特斯拉的皮卡車型Cybertruck一直受到質量問題的困擾，但該公司第三季度在美國仍售出了超過1.6萬輛Cybertruck。特斯拉方面提及，Cybertruck“首次實現(xiàn)了正毛利率”。
針對特斯拉的電動卡車Semi，特斯拉高管指出，生產(chǎn)Semi的工廠有望于明年開始初步建設，并將于2026年全面投產(chǎn)。馬斯克說，考慮到該車每英里的極低成本，Semi的“需求量非常大”。
有特斯拉高管提到，Semi卡車的潛力已經(jīng)得到了百事可樂等客戶的證實。百事可樂的司機一旦試過Semi卡車就不想再駕駛其他卡車了。
Roadster的上市可能還需要較長時間。當被分析師問及這一車型時，馬斯克承認，Roadster的預訂者已經(jīng)苦惱了一段時間，但他表示Roadster是“錦上添花”，并未給出更為詳細的計劃。
特斯拉首席財務官提到，特斯拉決心在避免庫存積壓的同時增加銷量。為了支持這一戰(zhàn)略，特斯拉正在推出更有吸引力的金融方案，讓消費者更容易購買其汽車。
FSD V13即將推出，明年將在加州和德州向公眾提供共享出行服務
馬斯克還討論了全自動駕駛功能FSD的進展，包括V12.5版本的發(fā)布和Cybertruck的FSD。他指出，F(xiàn)SD V13預計將很快推出，預期V13每次干預的里程數(shù)將提高5-6倍。
在推出FSD V12版本后，特斯拉FSD的使用量大幅增加，這也推動了其營收和凈利潤的攀升。
截至第三季度，F(xiàn)SD完全自動駕駛能力（駕駛員監(jiān)管版）上累計行駛里程超過20億英里，其中超過50%是在V12版本上實現(xiàn)的。
馬斯克指出，特斯拉內(nèi)部估計到明年第二季度FSD將比人類駕駛員更安全，“無需等待Robotaxi實現(xiàn)完全自動駕駛。我們預計明年就能通過現(xiàn)有車型實現(xiàn)這一目標。”
大約兩周前，特斯拉推出了RobotaxiCybercab。馬斯克指出，他“有信心Cybercab在2026年實現(xiàn)量產(chǎn)”。特斯拉估計每年的產(chǎn)量為200萬輛。
他還預計，明年加利福尼亞州和得克薩斯州將向公眾提供共享出行服務。他還透露，舊金山灣區(qū)的特斯拉員工現(xiàn)在擁有一項自動駕駛叫車服務，不過，這項服務仍使用安全員。
馬斯克還認為，在美國應該有一個全國性的自動駕駛汽車審批程序，而不是目前各州各自為政的審批程序，向逐個州獲取審批“非常痛苦”。
馬斯克強調，Cybercab從技術上講是一輛價值2.5萬美元的汽車。至于售價2.5萬美元的非Robotaxi汽車，高管們強調，特斯拉全力投入自動駕駛領域，因此，目前沒有計劃生產(chǎn)非自動駕駛版本的Cybercab。
此外特斯拉稱，第三季度人工智能訓練計算能力提高了75%以上。
馬斯克指出，人形機器人Optimus計劃正在取得進展。他提到了Optimus的下一代手的自由度達到22個。
馬斯克表示：“我有信心說，我們擁有最先進的人形機器人，而且遙遙領先于其他同類機器人?！彼€補充道，競爭對手的機器人缺乏人工智能能力，甚至沒有大批量生產(chǎn)機器人的能力，特斯拉則兼具這兩種能力，因此該公司在該領域的領先潛力十分顯著。
“我認為Optimus將成為特斯拉最有價值的部分。”馬斯克補充說。
特斯拉表示，盡管全球經(jīng)濟增長受阻，且其他企業(yè)減少了對電動車業(yè)務的投資，我們?nèi)詫Ｗ⒂跀U大車輛和能源線、降低成本，并對人工智能項目及產(chǎn)能進行大力投資。我們相信這些努力將使我們能夠抓住交通和能源領域正在進行的轉型機遇。
特斯拉股價在10月份下跌了18%，今年以來該股下跌了14%。10月23日美股收盤，特斯拉跌1.98%，但第三季度業(yè)績在盤后交易中明顯提振了股價，截至發(fā)稿，特斯拉美股盤后漲超11.8%。
