中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：10月18日，在位于安徽省合肥市包河區(qū)始信路和云谷路交叉口附近的合肥濱湖智慧能源服務(wù)站，合肥供電公司能源服務(wù)技術(shù)中心員工鄒競(jìng)帆和同事認(rèn)真巡檢站內(nèi)設(shè)備。
合肥濱湖智慧能源服務(wù)站占地9000余平方米，設(shè)置4座換電站，安裝8臺(tái)超級(jí)快充充電樁、6臺(tái)直流快充充電樁等設(shè)備，可滿足市面上所有新能源汽車的充換電需求。一輛新能源汽車駛?cè)胫付ㄎ恢?，換電艙底部機(jī)械手臂立刻伸出，3分鐘左右便可完成電池更換，讓新能源汽車再次“滿血復(fù)活”。
“目前，我們站日均服務(wù)超500車次，每天24小時(shí)往來車輛不斷?！编u競(jìng)帆說。
2010年5月，安徽省首座新能源汽車充電站——合肥柳樹塘新能源汽車充電站投運(yùn)，主要服務(wù)對(duì)象是城市新能源公交車。
2016年3月，安徽省首座新能源汽車快充站——合肥政務(wù)中心快充站投運(yùn)，首期設(shè)立8臺(tái)直流快充充電樁，將充電時(shí)間由過去的6小時(shí)以上縮短至1小時(shí)內(nèi)。
為配合合肥市新能源汽車的發(fā)展布局，近年來，合肥供電公司不斷推進(jìn)新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)。
2020年5月，合肥濱湖智慧能源服務(wù)站投運(yùn)。作為“七站融合”示范項(xiàng)目，該站同時(shí)具備新能源汽車充電站、換電站、光伏電站、儲(chǔ)能站、數(shù)據(jù)中心站、5G基站、北斗地面增強(qiáng)站等七大功能。
“根據(jù)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，過去來我們這里充電的多為周邊居民，現(xiàn)在裝設(shè)私家充電樁的家庭越來越多，新能源汽車充電方式也逐漸發(fā)生改變。”鄒競(jìng)帆介紹，濱湖智慧能源服務(wù)站距離最近的高速公路出入口僅2千米，不少人會(huì)來這里給車快速補(bǔ)電，需要快充充電樁服務(wù)的網(wǎng)約車數(shù)量逐年上升，高峰時(shí)期還出現(xiàn)了“車等樁”的現(xiàn)象。
2021年以來，合肥濱湖智慧能源服務(wù)站先后引進(jìn)4座換電站，并逐漸取消交流慢充充電樁。今年1月，經(jīng)過大規(guī)模調(diào)整升級(jí)后，合肥濱湖智慧能源服務(wù)站煥然一新。
目前，站內(nèi)設(shè)置的快充充電樁可同時(shí)服務(wù)20輛新能源汽車在1小時(shí)內(nèi)完成快速充電，其中超級(jí)快充充電樁最大功率達(dá)480千瓦，理論最快10分鐘即可完成“續(xù)航”，大幅縮短車主等待時(shí)間。換電服務(wù)方面，該站擁有4座換電站，三四分鐘可完成電池更換，日換電服務(wù)能力達(dá)2000車次。
值得一提的是，該站內(nèi)還安裝了安徽省首批車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）雙向充放電樁，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車和電網(wǎng)互動(dòng)。在電網(wǎng)負(fù)荷較低的谷時(shí)段，新能源汽車通過V2G雙向充放電樁完成充電；在電網(wǎng)負(fù)荷較高的時(shí)段，新能源汽車可通過V2G雙向充放電樁反向?qū)㈦姟百u”給電網(wǎng)。
升級(jí)后的濱湖智慧能源服務(wù)站還配備了4臺(tái)風(fēng)力發(fā)電裝備，屋頂、車棚等位置鋪設(shè)太陽能光伏面板，全站綠電發(fā)電規(guī)模達(dá)268千瓦，年發(fā)電量20萬千瓦時(shí)以上，相當(dāng)于年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤80噸、減排二氧化碳200噸。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，合肥新能源汽車保有量近30萬輛。截至9月底，合肥供電公司累計(jì)建成2600多臺(tái)交流、直流充電樁，針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)新能源汽車充電特點(diǎn)，打造“小規(guī)模、廣布點(diǎn)、連成線”的充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城鄉(xiāng)的新能源汽車“十分鐘充換電網(wǎng)絡(luò)”基本形成。
