中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：10月21日，來(lái)自歐美日韓的60多名跨國(guó)企業(yè)高層做客重慶，出席“國(guó)家發(fā)展改革委與美在華跨國(guó)企業(yè)高層圓桌會(huì)——重慶站”企業(yè)對(duì)接交流會(huì)。
特斯拉全球副總裁陶琳再次造訪重慶。此次重慶之行對(duì)她而言，有哪些期待？特斯拉與重慶會(huì)擦出怎樣的火花？就這些問(wèn)題，陶琳一一回應(yīng)。
談重慶人：敢想敢干敢拼
“這些年重慶街頭的綠牌車(chē)越來(lái)越多，新能源車(chē)越來(lái)越受歡迎?！碧樟照f(shuō)，這是她觀察重慶的窗口之一。通過(guò)這個(gè)角度，她窺見(jiàn)重慶人對(duì)新生事物的接納速度快，對(duì)新生事物的理解能力也非常強(qiáng)。
重慶是一個(gè)工業(yè)重鎮(zhèn)，在過(guò)去的多次產(chǎn)業(yè)大潮中都扮演著重要角色。在陶琳的眼中，重慶是一座充滿(mǎn)活力且越來(lái)越開(kāi)放的城市，這里的人骨子里浸潤(rùn)著敢想敢干敢拼的精氣神。
“敢想敢干敢拼這一點(diǎn)與我工作的特斯拉有較高的相似度?！碧樟照f(shuō)，她接觸的重慶人，對(duì)新技術(shù)有很強(qiáng)的求知欲，不少還對(duì)前沿技術(shù)和理念有深入思考。“他們同樣敢想敢干，非常愿意探索?！?
談重慶環(huán)境：有滿(mǎn)滿(mǎn)的活力
越來(lái)越開(kāi)放且有滿(mǎn)滿(mǎn)的活力，是新重慶建設(shè)給陶琳的深刻印象。
“重慶在對(duì)外開(kāi)放上做得不錯(cuò)，從特斯拉在重慶的快速發(fā)展可以看出來(lái)?！碧樟崭嬖V上游新聞?dòng)浾撸鳛橥赓Y企業(yè)而言，更關(guān)注重慶這個(gè)內(nèi)陸市場(chǎng)在對(duì)外開(kāi)放上的新舉措。
具體來(lái)說(shuō)，她有兩個(gè)方面的期待：一是重慶對(duì)外開(kāi)放拓展更多領(lǐng)域，相關(guān)政策在操作層面進(jìn)一步細(xì)節(jié)化；二是能創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)讓普通市民了解新興技術(shù)，尤其是一些跨國(guó)企業(yè)帶來(lái)的新技術(shù)。
“這里的營(yíng)商環(huán)境讓企業(yè)有很強(qiáng)的獲得感，我們切實(shí)感受到重慶正在實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域和更深層次的對(duì)外開(kāi)放。”陶琳舉例說(shuō)，她從重慶8月推出吸引全國(guó)各地來(lái)渝購(gòu)新車(chē)的“以舊換新”政策，看到當(dāng)?shù)卣摹昂狭Α焙拖M(fèi)的“活力”，也由此看到重慶培育國(guó)際消費(fèi)中心城市的決心與魄力。
談重慶發(fā)展：三個(gè)維度看機(jī)遇
談到重慶孕育的新機(jī)遇，陶琳細(xì)數(shù)了三個(gè)維度。
首先是一座“超大城市”，到2035年將承載3600萬(wàn)人口，這意味著巨大的新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力。
其次是一座“奇美城市”，山城獨(dú)有的魅力為特斯拉提供了豐富多樣的展示平臺(tái)，山城的地形地貌和特斯拉車(chē)輛的智能性、安全性和操控性相得益彰。
此外，重慶還是一座“陸海之城”，作為內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐，從開(kāi)放的政策、通道、經(jīng)貿(mào)、物流和國(guó)際交往等許多方面都意味著機(jī)遇。
“跨國(guó)企業(yè)與中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)系應(yīng)該是價(jià)值共創(chuàng)、合作共贏。”陶琳說(shuō)，相信越來(lái)越多的跨國(guó)企業(yè)會(huì)增強(qiáng)在華深耕的信心，在高水平對(duì)外開(kāi)放的背景下，跨國(guó)公司也必將迎來(lái)在華發(fā)展新格局、新機(jī)遇。
談重慶合作：參與“超充之城”建設(shè)
特斯拉2018年時(shí)布局重慶，現(xiàn)已經(jīng)布局了近20家銷(xiāo)售及售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，建設(shè)超過(guò)50個(gè)超級(jí)充電站，是2023年重慶市服務(wù)業(yè)企業(yè)100強(qiáng)。同時(shí)，全球首個(gè)特斯拉魔幻工廠主題店也落在重慶。
接下來(lái)，特斯拉將擴(kuò)大在渝銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的“縱深”，從中心城區(qū)進(jìn)一步輻射主城都市區(qū)，在渝東北、渝東南持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)接觸面。在國(guó)家加力推出一攬子增量政策、推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，以及加力支持消費(fèi)品以舊換新的契機(jī)下，進(jìn)一步助力拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。
同時(shí)，積極參與重慶“超充之城”建設(shè)。目前，特斯拉的超級(jí)充電樁大約5分鐘即可充電150公里。陶琳說(shuō)，特斯拉將持續(xù)加大投資建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，在現(xiàn)有50余座充電站的基礎(chǔ)上覆蓋更多主城都市區(qū)以外的區(qū)縣，后期還將加密充電樁或者在用戶(hù)高頻出行場(chǎng)景增設(shè)充電站。
談車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)：這不是零和博弈
重慶時(shí)隔8年重回全國(guó)“汽車(chē)第一城”，特別值得一提的是其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量增速位列全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量前十省市的第一位。陶琳說(shuō)，這一變化說(shuō)明重慶有著良好的新能源汽車(chē)市場(chǎng)和土壤。
中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)在迅速崛起，特斯拉如何看待與中國(guó)企業(yè)之間的這種競(jìng)爭(zhēng)？陶琳說(shuō)：“特斯拉不會(huì)將其當(dāng)成是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)?！?
在陶琳看來(lái)，新能源車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)不一定是零和博弈，并非一方銷(xiāo)售多了另一方的市場(chǎng)份額會(huì)變少，因?yàn)殡S著技術(shù)的進(jìn)步，消費(fèi)習(xí)慣和商業(yè)模式都會(huì)改變。
她以“電話”為例闡述自己的理解。
現(xiàn)在看到的電話已經(jīng)跟20年前完全不一樣，小的時(shí)候大家用的是座機(jī)，以家庭為單位購(gòu)買(mǎi)，沒(méi)有太多的使用場(chǎng)景；現(xiàn)在手機(jī)普及到幾乎人手一部，有的甚至是兩部，功能也更多了。
“隨著科學(xué)的進(jìn)步，可能這些原來(lái)固有的想法或者說(shuō)固有的模式都會(huì)被打破，汽車(chē)可能是一個(gè)更新?lián)Q代更快的產(chǎn)品?！碧樟照f(shuō)，技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)下的汽車(chē)，不再僅僅是一個(gè)交通工具，還會(huì)承載很多新的功能和價(jià)值。甚至，隨著自動(dòng)駕駛的普及，車(chē)會(huì)24小時(shí)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，不再需要有一個(gè)地方去停，這可能牽動(dòng)整個(gè)城市形態(tài)發(fā)生改變。
“我真的不覺(jué)得是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因?yàn)槲覀兠鎸?duì)的是一個(gè)巨大的需要去探索的空間，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中其實(shí)大家應(yīng)該一起合作，去把這個(gè)路子走得更快一點(diǎn)?！碧樟照f(shuō)，從而更快讓人類(lèi)在交通上變得更高效、更節(jié)能，節(jié)省出精力和能源去做更多更有價(jià)值的創(chuàng)新。
