中國儲能網(wǎng)訊：近期，多個海上風(fēng)電送出項目獲得批復(fù)，由政府引導(dǎo)、投資主體集中建設(shè)送出工程成為一種新趨勢。
2024年9月，中閩能源聯(lián)合多家海上風(fēng)電投資主體，成立了一家聯(lián)營合資公司，負(fù)責(zé)長樂海域海上風(fēng)電集中送出工程的建設(shè)和運營工作。廣東省陽江市發(fā)展和改革局核準(zhǔn)了陽江三山島五、六海上風(fēng)電集中送出工程項目，該項目由中廣核新能源與華電新能源共同建設(shè)。
隨著海上風(fēng)電開發(fā)走向深遠(yuǎn)海，送出工程的建設(shè)成本也水漲船高，陽江三山島五、六海上風(fēng)電項目的離岸距離分別為77公里、82公里，使用兩回500千伏海纜，加上海上升壓站、補(bǔ)償站等設(shè)備，送出工程的動態(tài)投資達(dá)到38.6億元。此外，如果各投資主體獨立建設(shè)送出工程，很可能會切割海域資源，影響航運、海底通信光纜鋪設(shè)等。
在平價階段，發(fā)電企業(yè)希望實現(xiàn)降本增效，取得良好的投資回報。能源主管部門也需要提高項目的投資吸引力，同時節(jié)約用海面積來降低對漁業(yè)、航運的不利影響。不過由于深遠(yuǎn)海送出工程投資較大，投資回報模式并不清晰，也沒有可供借鑒的經(jīng)驗，這項工作的進(jìn)展并不明顯。
時至今日，深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電開發(fā)正在加快推進(jìn)，解決海上風(fēng)電送出工程建設(shè)難題變得尤為迫切。能源主管部門在推動海上風(fēng)電送出工程集中建設(shè)方面發(fā)揮著重要作用。2023年11月，福建省發(fā)展改革委向福建投資集團(tuán)出具《關(guān)于抓緊推動長樂外海集中統(tǒng)一送出工程項目前期工作的函》，明確由福建投資集團(tuán)牽頭并控股成立合資公司，負(fù)責(zé)長樂外海送出工程的建設(shè)和運營。福建投資集團(tuán)是福建省級國有資本投資公司，也是中閩能源的控股股東。
在廣東省汕頭市，相關(guān)主管部門也明確了海上風(fēng)電集中送出需要遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、海陸協(xié)同、有序建設(shè)、合理接入”的原則。2023年11月，汕頭計劃在潮陽區(qū)海門建設(shè)海上風(fēng)電集中送出工程，建設(shè)規(guī)模達(dá)到600萬千瓦，遠(yuǎn)期可擴(kuò)展至800萬千瓦，以200萬千瓦為一個建設(shè)單元，每個建設(shè)單元包含一座陸上換流站、一座海上換流站以及500千伏直流海纜，總投資額約320億。送出工程由汕頭海上風(fēng)電電力有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，該公司由華潤電力新能源公司控股，北京京能集團(tuán)、汕頭市投資控股集團(tuán)參股。
以合資公司的模式來建設(shè)運營海上風(fēng)電送出工程，有利于降低項目投資風(fēng)險，集約化建設(shè)也有利于節(jié)約用海資源和建設(shè)成本。長遠(yuǎn)來看，海上風(fēng)電送出項目投產(chǎn)以后，海上風(fēng)電場需要精細(xì)化運營，同時提高送出工程的利用效率，為海上風(fēng)電的可持續(xù)發(fā)展提供保障。
