中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)布了9月份全國(guó)充電樁市場(chǎng)分析。
崔東樹介紹，根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截止到今年9月份，國(guó)內(nèi)公共充電樁總量達(dá)到了332.9萬個(gè)，隨車私樁有810萬個(gè)，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。
我國(guó)目前已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，按照1公樁=3個(gè)私樁的測(cè)算，中國(guó)2024年增量市場(chǎng)的純電動(dòng)車的車樁比已經(jīng)1：1，絕對(duì)領(lǐng)先世界其它國(guó)家數(shù)倍水平。
不過，國(guó)內(nèi)充電樁運(yùn)營(yíng)行業(yè)存在資金、場(chǎng)地、電網(wǎng)容量和數(shù)據(jù)資源四大競(jìng)爭(zhēng)壁壘，目前已呈現(xiàn)馬太效應(yīng)，頭部企業(yè)市場(chǎng)集中度提升。
目前的直流充電樁的發(fā)展規(guī)模較大，頭部的運(yùn)營(yíng)商表現(xiàn)較強(qiáng)。廣汽能源的充電樁9月平均充電達(dá)到7039度；蔚來的充電樁充電量達(dá)到2537度左右。前期特斯拉達(dá)到3634度，都表現(xiàn)很好。
而部分老舊充電樁的充電平均僅有月均100多度，主力充電企業(yè)的月均充電在千度水平，充電電量差距幾倍到幾十倍的效益差距極其巨大。
此外，國(guó)內(nèi)目前公用樁的車樁比遠(yuǎn)好于歐美，但存在利用率不足的問題：
第一，覆蓋不全。當(dāng)前高速公路還有10%的服務(wù)區(qū)未覆蓋，鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率小于5%；
第二，結(jié)構(gòu)不合理。99%的充電設(shè)施還是快充和慢充，64%的公共直流充電樁仍是750V及以下的低壓樁，無法支撐下一階段800V及以上高壓超快充的發(fā)展。
