中國儲能網(wǎng)訊：一塊塊太陽能光伏板，把光能轉(zhuǎn)化為電能，源源不斷提供清潔綠色能源；如同大功率“充電寶”的儲能電站，實現(xiàn)整個園區(qū)內(nèi)綠電能源的自給自足；一臺臺機(jī)器設(shè)備展示出先進(jìn)的綠色技術(shù)，指引著未來低碳模式……這就是全國首個實現(xiàn)零碳排放的綜合保稅區(qū)——廈門象嶼綜合保稅區(qū)。
多年來，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會堅持踐行生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，會同市生態(tài)環(huán)境局、湖里區(qū)政府，圍繞增強(qiáng)綠色低碳內(nèi)生動力的目標(biāo)，加快建設(shè)象嶼零碳綜合保稅區(qū)，以智慧化管理實現(xiàn)能源綠色化轉(zhuǎn)型、物流低碳化發(fā)展、運(yùn)營數(shù)字化提升。象嶼綜合保稅區(qū)2023年被生態(tài)環(huán)境部評選為“2022年度綠色低碳典型案例”，2024年被生態(tài)環(huán)境部作為生態(tài)文明建設(shè)“廈門實踐”有關(guān)經(jīng)驗做法7個典型案例之一進(jìn)行推廣應(yīng)用。
瞄準(zhǔn)“零碳”目標(biāo)，象嶼綜合保稅區(qū)充分展示著廈門綠色低碳發(fā)展理念和技術(shù)實踐，成為綠色轉(zhuǎn)型的“樣板間”。那么，象嶼綜合保稅區(qū)的綠色智慧是什么呢？本報記者帶您走進(jìn)園區(qū)探尋一番。
關(guān)鍵詞1 綠色能源
超大“充電寶”投用 實現(xiàn)園區(qū)綠色能源自給自足
在園區(qū)里的儲能電站，您會看到一排白色的電池柜整齊排列。在陽光照射下，它們把綠色清潔的太陽能儲存起來，并在需要的時候釋放出電能。
儲能電站就像是一個超大型的充電寶，為整個園區(qū)提供能源。早在2019年，園區(qū)建成第一個試點(diǎn)儲能電站，容量為0.5兆瓦時，實現(xiàn)園區(qū)用電的“調(diào)峰填谷”，整個充放電過程不產(chǎn)生任何固、氣體廢棄物，做到零排放。去年10月，園區(qū)內(nèi)新建的2兆瓦時儲能電站投入使用。
這套“聰明”的儲能設(shè)備，作為象嶼零碳綜合保稅區(qū)的重要一部分，已產(chǎn)生了明顯效益。
“目前園區(qū)整體儲能量達(dá)2.5兆瓦時，已實現(xiàn)整個園區(qū)內(nèi)綠電能源的自給自足。園區(qū)也成為國內(nèi)領(lǐng)先的‘能源自平衡零碳園區(qū)’?！毕髱Z綜合保稅區(qū)的運(yùn)營主體——廈門港務(wù)物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
為了“光盡其用”，象嶼綜合保稅區(qū)充分利用園區(qū)的每一寸空間，廠房屋頂、充電站屋面、遮陽廊道……在所有可能的空間載體，園區(qū)都采用光伏儲能技術(shù)，目前已實現(xiàn)園區(qū)光伏設(shè)備全覆蓋，綠色光伏鋪設(shè)總面積約6.1萬平方米，整個園區(qū)“綠意盎然”。
隨著光伏裝機(jī)容量的增加，園區(qū)發(fā)電量有了富余，余電通過并網(wǎng)實現(xiàn)了外供。去年2月，港務(wù)自貿(mào)城智慧充電站正式投入運(yùn)營，充電站供電就來自象嶼綜合保稅區(qū)的光伏“綠電”。這個智慧充電站裝有30個充電樁，入場充電車次日平均300臺，是全省最大的“綠電充電站”。
關(guān)鍵詞2 綠色裝備
“嚶嚶嚶”電流聲取代“轟隆隆”發(fā)動機(jī)轟鳴
長長的抓夾緩緩升起，輕松夾起一個巨大的集裝箱……在象嶼零碳綜合保稅區(qū)作業(yè)中，一臺外形酷似“夾娃娃機(jī)”的大家伙格外引人注意。這是廈門港務(wù)物流有限公司參與設(shè)計研發(fā)的福建省首臺（套）集裝箱正面吊“油改電”，今年4月正式投入生產(chǎn)。
司機(jī)林福安走出駕駛艙，取下充電樁充電槍頭并插入正面吊的充電口，為這臺“綠巨人”補(bǔ)給能量。林福安說：“這臺正面吊電量從30%充到100%，僅需1個小時。充電1小時后開始作業(yè)，作業(yè)時長可達(dá)六七小時?！?
作為有著六年正面吊操作經(jīng)驗的司機(jī)，林福安對“油改電”后的集裝箱正面吊贊不絕口：“作業(yè)中噪聲和振動較小，不用被轟鳴聲困擾，同時沒有柴油機(jī)運(yùn)行時會散熱的缺點(diǎn)，在降低能耗的同時，駕駛艙內(nèi)不會高溫悶熱，舒適度提高了很多。”
來自廈門港務(wù)物流有限公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，集裝箱正面吊“油改電”項目實現(xiàn)了零排放，結(jié)合光伏電運(yùn)行，每小時耗電量為47千瓦時，每年可節(jié)省成本30萬元以上，能耗成本較油車下降約70%。
和林福安有著同樣感受的，還有叉車司機(jī)劉烈源。在庫區(qū)里，劉烈源駕駛著電動叉車正在作業(yè)，他笑著說：“以前駕駛柴油叉車，一天下來頭昏，腿腳很累，‘油改電’后，駕駛輕便省力，沒有油煙困擾，作業(yè)環(huán)境干凈許多，優(yōu)勢很明顯?！?
“嚶嚶嚶”的細(xì)微電流聲悄然取代了“轟隆隆”的發(fā)動機(jī)轟鳴——在象嶼零碳綜合保稅區(qū)內(nèi)，目前45臺叉車全部實現(xiàn)電動化，一臺電動叉車一年可實現(xiàn)3.8噸柴油替代，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤8噸，實現(xiàn)二氧化碳減排約12噸。
廈門港務(wù)物流有限公司大力推進(jìn)綠色低碳設(shè)備替代，綜合保稅區(qū)內(nèi)設(shè)備已全面實現(xiàn)電動化，園區(qū)倉庫照明、散熱設(shè)施、道路照明燈等設(shè)備均實現(xiàn)從高能耗向低能耗轉(zhuǎn)型。除了電動叉車以外，電動集卡、電動物流運(yùn)輸車等新能源物流設(shè)備數(shù)量也在不斷增長。
關(guān)鍵詞3 綠色網(wǎng)絡(luò)
建設(shè)智慧物流平臺 推動園區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
零碳園區(qū)的打造，離不開數(shù)字化賦能。象嶼綜合保稅區(qū)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)實現(xiàn)無紙化、智能化、自動化運(yùn)作，進(jìn)一步降低了能源資源的消耗，逐步構(gòu)建起綠色網(wǎng)絡(luò)體系。
依托廈門國際貿(mào)易“單一窗口”和數(shù)字口岸，象嶼綜合保稅區(qū)對接海關(guān)、海事、邊檢等口岸單位的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了企業(yè)報關(guān)申報無紙化、監(jiān)管智能化、通關(guān)自動化，實行“一個平臺、一次申報、一次檢驗、一次放行”模式，全環(huán)節(jié)降低企業(yè)通關(guān)環(huán)節(jié)能源資源消耗。
借力廈門港務(wù)集裝箱智慧物流平臺等系統(tǒng)，象嶼綜合保稅區(qū)推廣智能化運(yùn)輸方式，也就是有貨物需求的時候，按需要量派車運(yùn)輸，減少空駛率，避免無效運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸。系統(tǒng)運(yùn)行后，運(yùn)輸配送成本整體下降25%，車輛能源消耗節(jié)省約30%，溫室、污染氣體排放大幅減少。
象嶼綜合保稅區(qū)還建成廈門港電智能光伏主站系統(tǒng)，實時監(jiān)控、調(diào)整綜合保稅區(qū)內(nèi)能源使用情況，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的一體化監(jiān)控（SCADA）及管理系統(tǒng)，為光伏電站提供管控及運(yùn)維服務(wù)支撐平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)監(jiān)測、智能告警、設(shè)備管理、光伏發(fā)電等功能，對存在的用能浪費(fèi)現(xiàn)象及時發(fā)現(xiàn)、立即整改，進(jìn)一步提升園區(qū)能源利用效率，整體節(jié)省耗能20%以上。
