中國儲能網(wǎng)訊：近日，廣東肇慶浪江抽水蓄能電站300MW變速機組發(fā)電電動機通風模型試驗在四川德陽東方電機研發(fā)中心電機實驗室順利完成并通過驗收。
據(jù)悉，這是國內(nèi)首個完成全國產(chǎn)化自主研發(fā)的大型變速抽蓄機組的通風模型試驗，在行業(yè)內(nèi)具有一定的前瞻性和領先性。變速發(fā)電電動機組不同于定速機組，其采用雙饋交流勵磁方式，電機電磁機理和轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設計比凸極發(fā)電電動機更復雜，通風散熱難度顯著增加，特別是對肇慶護環(huán)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的通風研究和設計頗具挑戰(zhàn)性。
按照機組運行時與內(nèi)部流動的邊界相似性、運動相似性以及動力相似性要求，本次肇慶變速通風模型按1:2.5真機比尺進行設計，模型轉(zhuǎn)子鐵心采用鋁板疊壓結(jié)構(gòu)，模型和真機過流面積比為0.16，通過對模型電機風量、風速和通風損耗等指標的分析，對變速發(fā)電電動機通風方案的符合性和可靠性進行綜合評價。
試驗結(jié)果表明，電機通風模型設計合理、總風量滿足通風冷卻的要求，發(fā)電機上下端部風量分配合理，定轉(zhuǎn)子通風溝風速分布均勻，空氣流場與通風數(shù)值模擬計算結(jié)果相吻合，預期可以獲得合理的電機溫升分布效果。
肇慶變速機組發(fā)電電動機通風模型試驗的驗收完成，有利于形成更加成熟可靠的變速發(fā)電電動機通風冷卻計算分析方法，為下一步肇慶變速機組發(fā)電電動機轉(zhuǎn)子和定子機構(gòu)等機型研發(fā)工作提供核心專業(yè)支撐及技術(shù)研發(fā)能力，進一步推動能源領域首臺（套）重大技術(shù)裝備項目300MW級變速抽水蓄能機組進入研發(fā)攻關的新階段。
