中國儲能網(wǎng)訊：此次海南臺風(fēng)過境后，新能源汽車在充電場站排起了長隊，對交通和出行造成極大的困擾。電力供應(yīng)單位加緊恢復(fù)供電后，不少充電場站充電樁陷入了停滯和癱瘓現(xiàn)象，一線維護(hù)人員也正加緊維修和恢復(fù)中。高質(zhì)量轉(zhuǎn)型成為充放電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展新階段。
01.充電設(shè)備供應(yīng)不足，高防護(hù)技術(shù)是核心
截至2023年，海南省已建成充電站3400多座，累計建設(shè)充電樁11.68萬個，公共充電樁僅4.3萬個，而今年7月底海南新能源汽車保有量已達(dá)35.38萬量。臺風(fēng)過境后，短時間內(nèi)聚集高密度的車主充電造成排隊現(xiàn)象，一方面是充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量和分布不足，另一方面是當(dāng)前設(shè)施防護(hù)性亟需升級。
充電模塊作為充電設(shè)施的核心部件，防護(hù)性直接影響著充電樁的整體性能和使用壽命，尤其是在面對暴雨、風(fēng)沙、臺風(fēng)等惡劣天氣時有著最直接影響。當(dāng)前市面上大部分公共充電樁核心部件充電模塊仍使用IP20直通風(fēng)散熱技術(shù)，防護(hù)等級較弱，容易受外部灰塵、水汽等影響較大，難以抵抗惡劣天氣，亟需新一代高防護(hù)充電技術(shù)升級。
02.獨立風(fēng)道模塊，新一代IP65高防護(hù)技術(shù)
優(yōu)優(yōu)綠能首創(chuàng)充電模塊獨立風(fēng)道散熱技術(shù)，創(chuàng)新將元器件與風(fēng)道隔離設(shè)計，模塊具備IP65高防護(hù)等級，能夠在暴雨、風(fēng)沙、沿海高濕、廠礦等各類復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定運行。模塊功率可覆蓋7kW至2.4MW各類充換電場站，滿足行業(yè)對高質(zhì)量全場景充換電需求。
其中，優(yōu)優(yōu)綠能30kW/40kW/60kW獨立風(fēng)道充電模塊，超寬輸出電壓300Vdc-1000Vdc，支持市面上全功率段車型充電。模塊以其高防護(hù)、免運維、長壽命、低成本、便捷擴(kuò)容等特性，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在大功率快充/超充、目的地小功率直流快充、V2G直流充放電、獨立風(fēng)道超充等多場景充換電需求。
03.獨立風(fēng)道超充解決方案，全生命周期TCO成本最優(yōu)
基于優(yōu)優(yōu)綠能成熟的獨立風(fēng)道技術(shù)，首創(chuàng)行業(yè)獨立風(fēng)道超充解決方案， 推出720kW獨立風(fēng)道超充解決方案，可實現(xiàn)超快充一體，單槍最大600kW，支持9路槍線輸出，覆蓋新能源汽車全功率段車型；智能分配功率，市電使用率可提升15%，主機(jī)系統(tǒng)效率95%+；整機(jī)噪音小于65dB，提升車主充電體驗。
該方案功率段使用優(yōu)優(yōu)綠能40kW·IP65獨立風(fēng)道充電模塊，具備高效率、高防護(hù)、免維護(hù)、長壽命等特性；在免對暴雨、風(fēng)沙、沿海高濕、廠礦粉塵等惡劣天氣環(huán)境中穩(wěn)定運行。
獨立風(fēng)道充電模塊用于建設(shè)超充方案，簡化系統(tǒng)設(shè)計，便于方案集成；模塊具備IP65高防護(hù)，主機(jī)采用側(cè)進(jìn)風(fēng)的獨立風(fēng)道設(shè)計，無需排風(fēng)扇及防塵棉，節(jié)省整樁設(shè)計成本，同時可減少人工巡檢，實現(xiàn)免維護(hù)運營。
隨著全國新一代高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，多地持續(xù)優(yōu)化充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施更新升級。優(yōu)優(yōu)綠能獨立風(fēng)道技術(shù)具備高防護(hù)、高效率、長壽命、免維護(hù)等特性，用于高質(zhì)量充電場站建設(shè)綜合TCO成本更優(yōu)，目前已廣泛應(yīng)用于城市公共超充場站、高速服務(wù)區(qū)超充站、商業(yè)中心超充站等多場景超充建設(shè)。
