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全國(guó)首組風(fēng)儲(chǔ)微電網(wǎng)充換電場(chǎng)站 啟源芯動(dòng)力兆豐鋼鐵充換電站項(xiàng)目近期完成送電

作者:數(shù)字儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:?jiǎn)⒃葱緞?dòng)力 發(fā)布時(shí)間:2024-09-12 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:燕山腳下,月牙色的風(fēng)力發(fā)電機(jī)擎天矗立,56米長(zhǎng)的扇葉隨風(fēng)緩緩旋轉(zhuǎn),攪動(dòng)傍晚云霞。

  這里是河北承德,啟源芯動(dòng)力兆豐鋼鐵充換電站項(xiàng)目近期完成送電,正式投入運(yùn)營(yíng)。這也是全國(guó)首組風(fēng)儲(chǔ)微電網(wǎng)充換電場(chǎng)站。

  啟源芯動(dòng)力兆豐鋼鐵項(xiàng)目服務(wù)約500臺(tái)換電重卡,一期規(guī)劃6座充換電站,目前已建成并投運(yùn)4座,配備一臺(tái)400kW功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

  項(xiàng)目投運(yùn)后預(yù)計(jì)一年可為企業(yè)物流運(yùn)輸領(lǐng)域減少二氧化碳排放超5萬(wàn)噸,其中風(fēng)力發(fā)電機(jī)一年可從自然中“汲取”綠電約100萬(wàn)kWh,相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤368噸,減少二氧化碳排放1034噸。

  奔赴雙碳目標(biāo),將低碳進(jìn)行到底,后續(xù)啟源芯動(dòng)力將在充換電站站頂、鄰近車棚鋪設(shè)分布式光伏,通過(guò)“車儲(chǔ)共用”系統(tǒng)與“車電分離”模式,不斷深化風(fēng)光儲(chǔ)充換的智能微電網(wǎng)建設(shè),持續(xù)提高場(chǎng)站、交通運(yùn)輸?shù)木G能比例。

  當(dāng)前,電動(dòng)汽車增量迅猛,滲透率加速攀升,龐大的用電需求對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行也產(chǎn)生了一定影響。

  同樣也得益于車載電池的動(dòng)力與儲(chǔ)能特性,大容量的電動(dòng)重卡以及將電池集中管理的充換電站在綠電消納、電網(wǎng)穩(wěn)定性調(diào)節(jié)等方面具備先天優(yōu)勢(shì)。

  啟源芯動(dòng)力是國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位,致力推動(dòng)交通與能源的高質(zhì)量融合發(fā)展,已實(shí)現(xiàn)充換電站在全國(guó)除港澳臺(tái)外所有地區(qū)的全覆蓋,累計(jì)裝機(jī)容量超過(guò)100萬(wàn)kW。

  引入分布式風(fēng)光設(shè)備,打造智能微網(wǎng),啟源芯動(dòng)力借助數(shù)字化工具控制用電曲線,可平抑風(fēng)光資源的波動(dòng)性,實(shí)現(xiàn)風(fēng)光的高效消納與交通用能清潔化的有效耦合,輔助電網(wǎng)削峰填谷,促進(jìn)新型電力系統(tǒng)的建設(shè)。

  同時(shí)低廉的清潔電力也降低了充換電站運(yùn)營(yíng)成本,可以讓利更多給用戶,不斷為礦山、鋼廠、港口、商砼等行業(yè)帶來(lái)積極、可持續(xù)發(fā)展的改變。

  在新一輪技術(shù)與市場(chǎng)引導(dǎo)下,智能駕駛、車輛以租代售等新業(yè)態(tài)將加速發(fā)展,基于智能微電網(wǎng)的交通電動(dòng)化將會(huì)成為重要方向。

  在這條充滿挑戰(zhàn)與希望的低碳之路上,啟源芯動(dòng)力將依托交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn),因地制宜加快布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施,錨定雙碳目標(biāo),堅(jiān)定不移攜手生態(tài)伙伴共繪交通強(qiáng)國(guó)、美麗中國(guó)的偉大圖景。


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