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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化信號已至!一周內(nèi)10余家上市公司公布新進展

作者:數(shù)字儲能網(wǎng)新聞中心 來源:電池網(wǎng) 發(fā)布時間:2024-09-10 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:2024年以來,我國固態(tài)電池行業(yè)出現(xiàn)半固態(tài)量產(chǎn)車型上市、半固態(tài)電池裝車滲透率達1%等邊際變化,產(chǎn)業(yè)化信號已至,國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈有望獲得新的發(fā)展機遇。

  據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計,9月以來,已有超10家上市公司公布固態(tài)電池領(lǐng)域布局進展,涉及電池、正極材料、負極材料、隔膜、電解液、集流體、設(shè)備等多個領(lǐng)域。

  欣旺達:第四代全固態(tài)電池預(yù)計2027年完成實驗室樣品制作

  9月6日,欣旺達(300207)在接待機構(gòu)調(diào)研中表示,公司第一代半固態(tài)電池已經(jīng)完成開發(fā),第二代半固態(tài)電池能量的電芯樣品已經(jīng)開始中試試驗,第三代聚合物復(fù)合全固態(tài)電池已完成實驗室驗證,預(yù)計2025年完成產(chǎn)品開發(fā)。第四代全固態(tài)電池還在開發(fā)中,預(yù)計2027年完成實驗室樣品制作。

  德賽電池:已確定固態(tài)電池技術(shù)路線 相關(guān)產(chǎn)品尚處于實驗室驗證階段

  9月6日,德賽電池(000049)在業(yè)績說明會表示,公司具有鈉離子電池相關(guān)技術(shù)儲備和量產(chǎn)的能力,目前已有小批量出貨。固態(tài)電池方面,公司已確定技術(shù)路線,相關(guān)產(chǎn)品尚處于實驗室驗證階段。

 當(dāng)升科技:上半年累計出貨數(shù)百噸固態(tài)電池正極材料

  9月5日,當(dāng)升科技(300073)在半年度網(wǎng)上業(yè)績說明會上表示,2024年上半年公司固態(tài)鋰電相關(guān)產(chǎn)品銷售同比大幅增長,固態(tài)電池的技術(shù)優(yōu)勢在于高能量密度和高安全性,目前市場普遍看好其未來發(fā)展場景。隨著電動車的普及、低空飛行和大規(guī)模儲能市場的發(fā)展,固態(tài)電池將迎來更加廣闊的應(yīng)用市場。公司成功開發(fā)出高離子電導(dǎo)率、高穩(wěn)定性的納米級固態(tài)電解質(zhì),相關(guān)固態(tài)鋰電產(chǎn)品已率先實現(xiàn)裝車驗證。

  關(guān)于固態(tài)電池正極材料,當(dāng)升科技表示,公司2024年上半年累計出貨數(shù)百噸,已順利導(dǎo)入多家固態(tài)電池客戶,成功裝車應(yīng)用于一線車企固態(tài)車型。

  盟固利:LATP型固態(tài)電解質(zhì)已在固態(tài)電池頭部企業(yè)處完成材料認證

  9月5日,盟固利(301487)在半年度網(wǎng)上業(yè)績說明會上表示,公司的LATP型固態(tài)電解質(zhì)已在固態(tài)電池頭部企業(yè)處完成材料認證,正在進行供應(yīng)商導(dǎo)入工作;重點推動的層狀氧化物類鈉電正極材料憑借差異化技術(shù)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能,成功通過國內(nèi)多家客戶測試認證,即將進入批量試生產(chǎn)階段,并同步開發(fā)下一代更高比能的鈉電正極材料。固態(tài)電池及鈉電的商業(yè)化應(yīng)用進程主要根據(jù)終端應(yīng)用的需求來判斷,公司將緊跟終端應(yīng)用場景的開發(fā)進度適時開展商業(yè)化應(yīng)用。固態(tài)電解質(zhì)及鈉電材料是公司重要的前瞻材料儲備和現(xiàn)有材料補充,不會對現(xiàn)有產(chǎn)品線構(gòu)成競爭。

  盟固利表示,公司固態(tài)電解質(zhì)目前處在研發(fā)送樣階段,尚未形成產(chǎn)能及出貨。

  科力遠:干法電極的開發(fā)工作已順利完成小試

  9月4日,科力遠(600478)在回答投資者提問時表示,公司為響應(yīng)下游重要客戶的開發(fā)需求,主要針對固態(tài)電池核心零部件,開展干法電極的技術(shù)開發(fā)。目前干法電極的開發(fā)工作已順利完成小試,正在推進中試工作?,F(xiàn)已實現(xiàn)自支撐膜的成卷成膜,三元正極自支撐膜壓實密度可達到3.6g/cm3,磷酸鐵鋰正極自支撐膜壓實密度可達到2.6g/cm3,電池能量密度可提升10%以上。由于沒有使用有機溶劑,電極減少了與固態(tài)電解質(zhì)發(fā)生副反應(yīng)的風(fēng)險,提高了電池的安全性和能量密度。同時,鑒于該技術(shù)的研發(fā)周期較長,公司將充分協(xié)調(diào)研發(fā)資源,加快開展技術(shù)的中試及后續(xù)工作。

  海目星:固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵工藝均取得了突破性進展

  9月4日,海目星(688559)在最新投資者關(guān)系活動記錄表中披露,固態(tài)電池方面,公司2022年開始布局固態(tài)電池的領(lǐng)域,并且持續(xù)投入研發(fā),涉及半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)到全固態(tài)電池的三個基礎(chǔ)技術(shù)路線,當(dāng)前關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵工藝均取得了突破性進展,主要參數(shù)體現(xiàn)為電解液含量低于5%,能量密度超過450瓦時/公斤,采用氧化物固態(tài)電解質(zhì)和金屬鋰作為負極。上半年,公司與固態(tài)電池的領(lǐng)軍企業(yè)欣界能源簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,并與其簽署2GWh的《設(shè)備采購框架合同》。

  針對固態(tài)電池是否能在低空飛行領(lǐng)域進行應(yīng)用,海目星表示,固態(tài)電池是否可以應(yīng)用在低空飛行行業(yè)主要參數(shù)有兩個:能量密度和安全性。能量密度決定了飛行時長和飛行距離。公司與欣界能源戰(zhàn)略合作的固態(tài)電池產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過了客戶的專業(yè)測試,高倍率下能量密度接近450Wh/kg,電池安全性也通過了客戶測試。綜合來講,產(chǎn)品性能是能夠滿足低空飛行領(lǐng)域的應(yīng)用的,去年欣界能源已經(jīng)與低空飛行領(lǐng)域頭部企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

  中科電氣:已布局面向固態(tài)電池的硅碳負極材料

  9月3日,中科電氣(300035)在最新投資者關(guān)系活動記錄表中披露,公司一直結(jié)合市場和客戶需求開發(fā)新產(chǎn)品,同時在新能源材料領(lǐng)域進行相關(guān)前瞻性研究,在硅基負極材料(包括面向固態(tài)電池的硅碳負極)、新型碳材料負極、鋰金屬負極等新型負極材料方面均有開發(fā)和產(chǎn)品布局,其中,硅基負極目前已建設(shè)完成中試產(chǎn)線,且有產(chǎn)品向客戶送樣測試并獲得認可。

  德爾股份:研發(fā)的固態(tài)電池產(chǎn)品將搭載至整車進行驗證

  9月3日,德爾股份(300473)在接待機構(gòu)調(diào)研時表示,2018年,公司設(shè)立日本子公司,專門研發(fā)固態(tài)電池,經(jīng)過數(shù)年的研發(fā),公司的固態(tài)電池,已通過第三方機構(gòu)的針刺試驗、過充電試驗和加熱試驗。公司將根據(jù)產(chǎn)品和市場情況,尋求更廣泛的應(yīng)用場景,包括電動汽車、穿戴設(shè)備、無人機、日用消費等領(lǐng)域,近期,公司與江西江鈴集團新能源汽車有限公司簽訂了《固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議》,研發(fā)產(chǎn)品將搭載至該公司整車進行驗證。

  德爾股份介紹,公司研發(fā)的固態(tài)電池,已獲得發(fā)明專利,以氧化物電解質(zhì)為主,具有安全性高的特點,制造過程采用成熟的涂覆工藝,流程簡單易于批量生產(chǎn),如果未來產(chǎn)業(yè)化,批量生產(chǎn)可以降低成本,性能及成本均有較大優(yōu)勢。

  冠盛股份:合資公司已啟動半固態(tài)磷酸鐵鋰電池項目建設(shè)

  9月3日,冠盛股份(605088)在最新投資者關(guān)系活動記錄表中披露,合資公司已在溫州市啟動半固態(tài)磷酸鐵鋰電池項目的建設(shè),項目主要產(chǎn)品為電芯及系統(tǒng),預(yù)計達產(chǎn)后年產(chǎn)量約為210萬支。新工廠將按照國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范進行生產(chǎn)和管理,以確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能達到行業(yè)領(lǐng)先水平,為客戶提供高安全、長壽命的半固態(tài)鋰電池。該產(chǎn)品在多個領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用,包括家庭儲能、工商業(yè)儲能以及風(fēng)能太陽能等大型儲能領(lǐng)域。此外,公司已開始半固態(tài)鋰電池的相關(guān)產(chǎn)品認證工作,以期在未來的新能源市場占據(jù)一席之地。

  中偉股份:固態(tài)電池前驅(qū)體已通過國外客戶認證且實現(xiàn)小批量供貨

  9月3日,中偉股份(300919)在接待機構(gòu)調(diào)研時表示,首先公司固態(tài)電池前驅(qū)體已通過國外客戶認證且實現(xiàn)小批量供貨,8系以上高鎳前驅(qū)體將在固態(tài)電池中持續(xù)發(fā)力。其次,公司中鎳多晶高電壓、超高鎳多晶前驅(qū)體已通過國際核心客戶認證。公司將持續(xù)開展包括固態(tài)電池前驅(qū)體制造等前瞻性技術(shù)的研發(fā)工作,進一步做好技術(shù)積累,充分把握市場發(fā)展機遇。

  南都電源:公司固態(tài)電池產(chǎn)品短期內(nèi)不會大批量生產(chǎn)

  9月3日,南都電源(300068)公告,基于公司股票交易價格異常波動的情況,公司注意到近期“固態(tài)電池概念”及“《推動電動自行車以舊換新實施方案》推行”受市場關(guān)注較大。經(jīng)公司核實說明如下:固態(tài)電池方面,公司自 2017 年開展固態(tài)電池的研制工作,并于2020 年承擔(dān)浙江省固態(tài)電池重點研發(fā)計劃,目前固態(tài)電池產(chǎn)品能量密度可達350Wh/kg,循環(huán)壽命2000次,已通過熱箱、短路等安全項測試。但短期內(nèi)不會大批量生產(chǎn),對公司 2024 年度業(yè)績不會產(chǎn)生較大影響。

  璞泰來:新型硅碳負極材料亦可適配半固態(tài)/固態(tài)電池

  9月2日,璞泰來(603659)在最新投資者關(guān)系活動記錄表中披露,公司新型硅碳負極材料具有高容量、低膨脹和長循環(huán)等高性能表現(xiàn),是國內(nèi)少數(shù)具備量產(chǎn)能力的企業(yè),除應(yīng)用于高端消費類鋰離子電池以外,亦可適配半固態(tài)/固態(tài)電池,目前 CVD 沉積硅碳負極產(chǎn)品在消費類客戶導(dǎo)入順利,出貨量持續(xù)增長。

  此外,基于鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)驗和技術(shù)積累,璞泰來向干法電極、固態(tài)電池、鈉電池設(shè)備、氫能設(shè)備、硅基和鈣鈦礦太陽能設(shè)備等領(lǐng)域拓展,滿足客戶對產(chǎn)品的高精度、高速化、信息化、安全性與可靠性的要求。

  德??萍迹阂严蛳掠稳嗉译娦究蛻粜∨抗┴浕蛩蜆?/strong>

  9月1日,德福科技(301511)在最新投資者關(guān)系活動記錄表中披露,目前市場上常見的半固態(tài)電池仍采用高硅負極來提升能量密度,安全性相對較高但能量密度主要來自硅負極比例提升。針對固態(tài)電池的發(fā)展路徑,經(jīng)過公司研究,同時與多家客戶深入合作并取得了一些突破,開發(fā)了多孔銅箔和雙面毛銅箔兩種適合金屬鋰負極的集流體解決方案,多孔銅箔通過特殊工藝與鋰金屬復(fù)合,形成穩(wěn)定界面;雙面毛銅箔利用其表面粗糙度增強粘附力,并有效抑制鋰枝晶生長,同時降低接觸電阻,提升導(dǎo)電性能。此外,公司還致力于推動全固態(tài)電池相關(guān)材料的研發(fā),目標(biāo)是探索新的負極材料替代方案,以達到更高的能量密度和更好的穩(wěn)定性。

  德??萍冀榻B,今年上半年,公司已向下游三十余家電芯客戶小批量供貨或送樣,共計發(fā)出10余噸并7000平米、超過800張不同規(guī)格產(chǎn)品跟蹤半固態(tài)和固態(tài)電池的量產(chǎn)實驗反饋,其中包括多家行業(yè)知名動力電池、消費類電池和固態(tài)電池科技企業(yè)。根據(jù)目前反饋,公司的方案解決了下游關(guān)于集流體銅箔的大量痛點,公司將持續(xù)服務(wù)下游客戶固態(tài)電池技術(shù)需求并迭代現(xiàn)有產(chǎn)品。

  此外,研究機構(gòu)EVTank在《中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2024年)》中預(yù)計,到2030年全球固態(tài)(含半固態(tài))電池的出貨量將達到614.1GWh,在整體鋰電池中的滲透率預(yù)計在10%左右,并預(yù)計全固態(tài)電池的量產(chǎn)時間或?qū)⑻崆爸?027年。


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