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北京能源國企布局充電設施

作者:數(shù)字儲能網(wǎng)新聞中心 來源:北晚在線 發(fā)布時間:2024-09-10 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:下午兩點半,與朝陽大悅城一路之隔的國益大廈停車場,車主楊先生準備到旁邊的銀行去辦事,看到充電站“空閑”,就果斷決定來“補血”。

  20多分鐘辦完事后,小車已快速補電30多度。

  電價0.66元,服務費0.7元,算下來一度電才1.36元。

  他覺得,辦事充電“兩不誤”,非常方便,而且這一時段的價格相當合適。

  藍色、橙色的充電車位十分醒目,4個充電樁一字排開,京能集團“能+超充”充電站就位于停車場入口一側,剛剛建成投運。工作人員說,充電站試運行半個月,在沒做任何推廣的情況下,平均每天的充電量有1000多度。

  國益大廈“能+超充”充電站。充電站包括1個超充樁和3個“一拖二”的快充樁,共配置7把充電槍。超充樁的最大輸出功率達600千瓦,也就是說理論上每小時可充電600度。每個快充樁的功率為360千瓦,兩把充電槍可根據(jù)車輛情況智能分配輸出功率,以此提高充電效率。

  “全液冷超級充電主機,搭載液冷充電樁,充電效率高,占地也更少?!北本┚┠苣芗涌萍加邢薰旧虅者\營中心工作人員張靖思介紹,解決散熱問題是充電站的關鍵,全液冷是目前效率最高的散熱技術,有了這些配置就能提高充電效率。

  不光充電樁的身形更加“苗條”,液冷槍線也更加輕便,單手就能輕松提起來,這樣能更方便女性車主。而且,充電設備還能適應高溫、低溫等極端天氣,將一次充電成功率提升到99%。

  國益大廈“能+超充”充電站,“補電”車輛絡繹不絕。新能源電動車正迅速普及,人們對充電的時效性越來越關注。近日,市發(fā)改委聯(lián)合市城市管理委印發(fā)實施《本市加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案》,其中提出,到2024年底,全市將建成超充站500座;到2025年底力爭實現(xiàn)數(shù)量翻番,達到1000座。

  作為首都能源保障主力軍,京能集團于去年底全資成立充電基礎設施投資建設主體——北京京能能加科技有限公司,加快布局充電樁,形成“綠色超充網(wǎng)”,不斷提升充電的效率。公司相關負責人表示,將結合全市整體規(guī)劃情況,加快落地“能+超充”充電站。其中,今年將投資建設60個超充站,遍布北京16區(qū),助力解決新能源車主“充電難”“充電慢”“體驗差”等痛點問題。

  “能+超充”充電站(樂多港萬達廣場站)。目前,3個超充站調試完成后已投入運營,分別位于昌平區(qū)樂多港萬達廣場、朝陽區(qū)金泰國益大廈、門頭溝區(qū)永升嘉園。7個超級充電站已進入最后階段的調試,預計也將在9月建成投運。屆時,首批10個超充站將提供上百個充電終端。車主搜索“能快充”微信小程序,就能查詢超充站的位置、充電價格、電樁類型、空閑狀態(tài)等信息。

  預計到2025年底,“能+超充”將在北京建成超200座超充站,基本實現(xiàn)“首都5公里超級充電服務圈”,確保首都新能源車數(shù)量與充電基礎設施服務保障能力同步增長。


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關鍵字:充電站

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