中國儲能網(wǎng)訊：近日，筆者在查詢企查查平臺時注意到蘭溪致德新能源材料有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由約4335.78萬人民幣增至約4853.27萬人民幣。
新增安徽交控金石新興產(chǎn)業(yè)股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、無錫上汽金石創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）、茅臺金石（貴州）產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)（有限合伙）等11個股東。
據(jù)悉，成立于2023年8月的茅臺金石基金由貴州茅臺、茅臺私募基金與金石投資共同設立，投資范圍包括但不限于新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、大消費等領域。在本次投資中茅臺金石基金出資55.1億元，其中貴州茅臺認繳出資額50億元，該筆投資標志著白酒“一哥”正式入局固態(tài)電池材料領域。
近年來隨著消費者的代際更替，白酒企業(yè)開始面臨增速趨緩問題，究竟該如何做好年輕族群的培育，為未來消費增長埋下伏筆？跨界成為了茅臺“示好”年輕人的重要舉措。
如果說茅臺冰淇淋、醬香拿鐵、酒心巧克力等產(chǎn)品的面世還算是在大家的情理之中，進軍新能源的操作就真真算得上是意料之外了。對此有網(wǎng)友調(diào)侃到：“強勁對手‘醬香固態(tài)電池’來襲！寧德時代準備接招吧。”
現(xiàn)狀：法拉第研究初步奠基 三大體系發(fā)展并驅(qū)
固態(tài)電池是指使用固態(tài)電解質(zhì)代替電解液的鋰電池，其誕生基礎是20世紀30年代初法拉第的研究，該研究揭示了固體PbF2和Ag2S在高溫下具有顯著的離子導電性。到20世紀60年代德國科學家魏延和埃里?！ぬ蛊諣栒教岢龉虘B(tài)電池概念。
1990年，美國橡樹嶺國家實驗室開發(fā)了新型固態(tài)電解質(zhì)：氮化鋰磷氧，可用于制造薄膜鋰離子電池。2011 年，Kamaya 等人展示了第一個固體電解質(zhì)，能夠在室溫下實現(xiàn)超過液體電解質(zhì)對應物的體積離子電導率。2017年，鋰電之父?約翰·班尼斯特·古迪納夫推出了一款固態(tài)電池。
按照固態(tài)電解質(zhì)用量的占比，固態(tài)電池分為半固態(tài)電池和全固態(tài)電池兩大類別。半固態(tài)電池的電解質(zhì)采用固液混合形態(tài)，電池中液體占比5-10%左右。本質(zhì)上是液態(tài)鋰電池和全固態(tài)電池的綜合體。全固態(tài)電池完全使用固態(tài)電解質(zhì)代替電解液。
按照電解質(zhì)的種類劃分，現(xiàn)階段的固態(tài)電池主要分為氧化物、硫化物、聚合物三大體系，這三大體系的性能優(yōu)劣也十分明顯。
國內(nèi)：固態(tài)電池領域頻繁動作 種子選手蓄勢待發(fā)
對比電車、光伏、風電等競爭早已陷入白熱化的新能源賽道，茅臺選擇切入的固態(tài)電池領域的確充滿發(fā)展機遇，近期，國內(nèi)多家在固態(tài)電池領域進行布局的企業(yè)也傳來最新進展。
頭部企業(yè)緊張布局的同時資本市場也加快了投入，據(jù)CESA儲能應用分會產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫不完全統(tǒng)計，2024年1-7月儲能相關領域共14家從事固態(tài)電池業(yè)務的企業(yè)完成融資，有7起披露了融資金額，其中4起為億元級，分別為：3月中科固能完成近億元天使輪融資，5月瑞固新材獲得超億元天使輪融資，6月瀚宇新能源完成1.3億元Pre-A輪融資，合源鋰創(chuàng)完成億元級的Pre-A輪融資。
海外：趕超中國鋰電產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 固態(tài)電池背負重塑
乘著新能源汽車和新型儲能的發(fā)展東風中國鋰電產(chǎn)業(yè)迎來飛速發(fā)展的20年，而與之同時成長的制造業(yè)進一步助力了國產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品在全球市場的開疆拓土。
如何趕超中國的鋰電產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，進而抓住新能源大浪潮中的嶄新機遇成為了海外各國的戰(zhàn)略要點,固態(tài)電池的崛起恰逢其時。
爭議：文字游戲or發(fā)展必經(jīng)階段 半固態(tài)電池屬性難定
雖然國內(nèi)外從業(yè)者都將固態(tài)電池視為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來重點，但在穩(wěn)步推進過程中爭議仍然無可避免，而行業(yè)最為關注的議題便是半固態(tài)電池究竟是不是固態(tài)電池？
4月8日，智己汽車正式發(fā)布全新純電車型智己L6。智己汽車方面稱，智己L6首發(fā)搭載“第一代光年固態(tài)電池”，這是行業(yè)首款量產(chǎn)上車的準900V超快充固態(tài)電池。
但智己L6固態(tài)電池的合作供應方，清陶能源聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理李崢透露，智己L6搭載第一代光年固態(tài)電池屬于半固態(tài)電池。
半固態(tài)電池約等于固態(tài)電池？針對智己的這一手操作，有其他車企高管調(diào)侃是在“玩文字游戲”。更有網(wǎng)友吐槽“半固態(tài)就半固態(tài)，別打擦邊球”。之后面對網(wǎng)友的追問，智己小編“白馬是不是馬”的回復，將半固態(tài)電池在新能源汽車上的應用提升到了另一個哲學高度。
在儲能領域半固態(tài)電池的落地與應用倒是多了幾分坦誠。今年上半年，冠盛股份宣布其控股子公司冠盛東馳擬在溫州市投資新建半固態(tài)磷酸鐵鋰電池建設項目，達產(chǎn)后年產(chǎn)量約210萬支。與此同時，科華數(shù)能也參與了全球首套原位固態(tài)化半固態(tài)電池電網(wǎng)側(cè)大規(guī)模儲能電站項目——浙江龍泉100MW/200MWh磷酸鐵鋰儲能示范項目。
有觀點認為，一半固態(tài)一半液態(tài)的半固態(tài)應該換稱為更合理的混合固液電池。也有觀點認為，學術界定義的半固態(tài)、固態(tài)、全固態(tài)，本身便保留了更多的解釋空間。集中于定義的爭論恰恰是陷入了企業(yè)營銷陷阱的表現(xiàn)。
展望：半固態(tài)與全固態(tài) 全球競爭發(fā)令槍已打響
參考國產(chǎn)鋰電池20年的飛速發(fā)展，半固態(tài)與全固態(tài)的全球化競爭預備期正在不斷縮短，正如歐陽明高院士所預測的，全固態(tài)電池是下一代電池技術關鍵制高點，要防范顛覆性風險。2030年左右產(chǎn)業(yè)化突破可能性極大，國內(nèi)要重視技術發(fā)展，謹防國外突發(fā)性變革。
對此，不少行業(yè)觀點認為與其拘泥于半固態(tài)與全固態(tài)的屬性之爭，倒不如專注當下的技術發(fā)展與長線突破，畢竟現(xiàn)階段半固態(tài)在新能源電池和新型儲能領域的應用經(jīng)驗勢必會在后期傳導至固態(tài)電池的應用領域。
而隨著以茅臺為代表等其他跨界巨頭的不斷涌入，更多的人才資本的匯集，勢必將助力中國半固態(tài)、全固態(tài)電池繼續(xù)沿著鋰電池發(fā)展的優(yōu)勢路徑，在全球市場競爭中從一個勝利持續(xù)走向另一個勝利。
