中國儲能網訊：新能源汽車是江蘇重點培育的產業(yè)集群，目前已處于全國第一方陣。數據顯示，截至6月底，江蘇全省新能源汽車已達209.23萬輛，占汽車總量的8.4%。頗為醒目的是：上半年江蘇新注冊登記新能源汽車42.88萬輛，占汽車新注冊登記量的38.90%。
半年“上新”汽車中，近四成為新能源車，而相當一部分車主，住在江蘇各大城市市中心的老舊小區(qū)。
記者從國網江蘇電力獲悉，為緩解老舊小區(qū)“買新車易充電難”現(xiàn)狀，近日，省內多地“光儲充一體化”智能充電站陸續(xù)上馬。
南京：廢棄垃圾場“變身”智能充電站
近日，國網南京供電公司和光華路街道聯(lián)合開展江蘇首個老舊小區(qū)“光儲充一體化”智能充電站建設工作。通過資源整合、多方聯(lián)動，將該街道四方新村小區(qū)的廢棄垃圾場變“廢”為寶——更新為智能充電站，服務老舊小區(qū)買車易充電難的廣大新能源車主?！啊鈨Τ湟惑w化’是指由光伏發(fā)電、儲能、汽車充電集成一體、互相協(xié)調支撐的綠色充電模式?！眹W南京電動汽車服務有限公司相關負責人介紹。
充電站建有1套裝機功率為30千瓦的光伏雨棚，全年可提供約3萬千瓦時綠色電能，并配有兩套240千瓦-200千瓦/261千瓦時（一機四槍）的海綿儲充柜，充電總功率480千瓦，可同時為8輛新能源汽車快速充電。在日間，光伏頂棚發(fā)出的電能會優(yōu)先供給車輛充電，余下的電能存入儲能系統(tǒng)，并在充電高峰期向充電樁送電協(xié)助支撐電力負荷。
據悉，通過先進的海綿電力技術，系統(tǒng)會優(yōu)先使用充電樁和儲能系統(tǒng)消納光伏發(fā)出的電能，并通過合理的充放電算法，達到光伏消納率100%，相當于每年可節(jié)約標準煤約3.12噸。此外，該站可通過其搭載的綜合能源管控系統(tǒng)收集電網、光伏、儲能、充電樁及其他用電負荷信息，并根據電網運行情況以及電網調度指令，實時調節(jié)各用電終端設備的負荷。
在需求側響應模式下，該站可滿足2小時200千瓦的削峰，在輔助服務模式下，可滿足4小時100千瓦的填谷，實現(xiàn)電網友好互動。
常州：體育館旁建最大一體化充電示范項目
在有“新能源之都”之稱的常州，該市印發(fā)方案，提出加快推進光伏發(fā)電，推廣建設“光儲充檢換”一體化充電示范項目。就在7月底，常州最大、金壇區(qū)首個“光儲充”一體化充電站試運行月余，服務新能源車主超1萬人次，充電量近30萬千瓦時。
這一“光儲充”一體化充電站，位于金壇區(qū)體育館東側的占地約5000平方米，共有89個停車位（包含64個充電車位）及1座占地324平方米的休息區(qū)，可充分服務周邊各大小區(qū)新能源車用戶。該站全年可利用太陽能發(fā)電近40萬千瓦時，產生直接經濟效益20萬元，減少二氧化碳排放329.6噸，節(jié)約標準煤超120噸。
相關負責人介紹，一體化充電示范項目是電力部門力推的新型智能微電網的重要組成。按照常州市最新發(fā)布的《常州市碳達峰實施方案》，到2026年末，該市將建成新型智能微電網試點示范項目30個，讓新能源車主充電更便捷。
鹽城：覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局更多一體化充電站
在鹽城射陽縣，近日，首個光儲充放一體化充電站——晨光路充電站正式投入使用，該站集光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能充電樁等多項技術，為群眾綠色出行提供極大便利。據了解，晨光路充電站有52臺充電樁，其中包含49臺快充充電樁、1臺液冷超充充電樁、2臺充放一體充電樁。
“在最高峰的時候可以達到每天1萬度充電量，每天有300多輛車充電?！表椖糠截撠熑吮硎?，該站配備一體式鋼結構光伏車棚4個，棚頂總面積有3800多平方米，安裝有1416塊575瓦太陽能電池組件，年發(fā)電量可達82萬千瓦時，可減少二氧化碳排放量約1000噸。光伏儲能和充電設施形成一個微電網，讓汽車充電優(yōu)先使用光伏發(fā)電以及儲存電能，實現(xiàn)綠色、環(huán)保、節(jié)能的充電模式。同時也能與公共智能電網互聯(lián)互通。在充電高峰時，可以通過國網補充，多余的電量也可以上網銷售。
在鹽城，隨著新能源汽車保有量不斷上升，該市將新能源汽車充電樁建設納入為民辦實事項目，不斷完善充電場站布局。僅射陽縣，2023年共建設45個場站、380根充電樁，同時配備4500平方米的光伏發(fā)電及600千瓦時的儲能。今年，計劃再建設30個場站，從城市覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，把汽車的銷售、售后以及停車場和充電樁相結合，更好地為新能源汽車車主服務。
