中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，東莞上市公司博力威披露2024年半年度報(bào)告，該公司報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.29億元，同比下降35.15%。歸母凈利潤虧損2257.27萬元，上年同期盈利3484.21萬元；扣非凈利潤虧損2329.24萬元，上年同期盈利5171.21萬元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。
報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少164.79%。報(bào)告顯示，凈利潤下降原因主要是受到南非儲(chǔ)能市場需求急劇變化影響導(dǎo)致收入下降，毛利額減少。同時(shí)，電芯原材料市場價(jià)格下降導(dǎo)致計(jì)提存貨跌價(jià)損失增加，以及本期增值稅免抵稅額增加導(dǎo)致城建稅及教育費(fèi)附加稅費(fèi)增加等因素綜合影響。
具體來說，2024年上半年，南非戶用儲(chǔ)能需求減少，疊加激烈的市場競爭，下游庫存積壓，導(dǎo)致博力威戶用儲(chǔ)能出貨量減少。歐洲受到通貨膨脹、購買力下降和終端產(chǎn)品去庫存的影響，歐洲電踏車市場全面恢復(fù)的拐點(diǎn)尚未到來。受歐洲市場與南非市場的影響，博力威電動(dòng)兩輪車電池和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)階段性放緩。
儲(chǔ)能收入同比下降90.01%
博力威作為國內(nèi)輕型鋰電行業(yè)代表性企業(yè)，公司主營輕型車用鋰離子電池、儲(chǔ)能電池及消費(fèi)電子類電池、鋰離子電芯。
報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.29 億元，同比下降35.15%，歸屬于母公司股東的凈利潤為-2257.27萬元，同比下降164.79%，扣除非經(jīng)常性損益的歸屬于母公司股東的凈利潤-2329.24萬元，同比下降145.04%。
其中，第一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.58億元，同比下降 27.32%，歸屬于母公司股東的凈利潤-2065.26萬元，扣除非經(jīng)常性損益的歸屬于母公司股東的凈利潤-1833.26萬元；第二季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.71億元，同比下降40.05%，歸屬于母公司股東的凈利潤-192.01萬元，扣除非經(jīng)常性損益的歸屬于母公司股東的凈利潤-495.98萬元，相較于第一季度，2024年第二季度虧損幅度收窄。
公告提出，公司凈利潤下降主要是受到南非儲(chǔ)能市場需求急劇變化影響導(dǎo)致收入下降，毛利額減少。
博力威的儲(chǔ)能電池包括便攜儲(chǔ)能和戶用儲(chǔ)能。其中，便攜儲(chǔ)能主要面向北美市場，戶用儲(chǔ)能主要面向南非市場。報(bào)告期內(nèi)，公司的儲(chǔ)能電池實(shí)現(xiàn)收入0.44億元，同比下降90.01%，主要是因?yàn)槟戏菓魞?chǔ)市場需求減少、競爭加劇，下游儲(chǔ)能電池庫存高企，導(dǎo)致公司儲(chǔ)能電池出貨量減少。
2023年以來，戶儲(chǔ)市場加速降溫，歐洲和南非市場戶用儲(chǔ)能需求下降，庫存高企；另一方面，眾多廠商涌入儲(chǔ)能行業(yè)，市場競爭激烈。
博力威表示，2024年上半年，南非戶用儲(chǔ)能需求減少，疊加激烈的市場競爭，下游庫存積壓，公司戶用儲(chǔ)能出貨量減少。終端客戶需求下降疊加日趨激烈的市場競爭，短期內(nèi)便攜儲(chǔ)能和戶用儲(chǔ)能行業(yè)增速回落。未來隨著去庫存化進(jìn)入尾聲，戶儲(chǔ)有望筑底企穩(wěn)，逐步回升。
將布局電動(dòng)兩輪車換電服務(wù)市場
根據(jù)半年報(bào)，博力威第二季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入4.71億元，同比下降40.05%，環(huán)比增長31.79%；歸母凈利潤-192.01萬元，同比下降104.77%，環(huán)比增長90.70%；扣非凈利潤-495.98萬元，同比下降109.05%，環(huán)比增長72.95%。
從產(chǎn)品來看，報(bào)告期內(nèi)，公司輕型車用鋰離子電池板塊實(shí)現(xiàn)銷售收入3.94億元，同比下降16.54%。儲(chǔ)能電池板塊實(shí)現(xiàn)銷售收入 0.44 億元，同比減少 90.01%。消費(fèi)類電子電池板塊實(shí)現(xiàn)銷售收入2.72億元，同比下降7.41%。鋰離子電芯板塊實(shí)現(xiàn)銷售收入0.45億元，同比增長67.77%。
半年報(bào)顯示，博力威的輕型車用鋰離子電池主要應(yīng)用在電踏車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車。電踏車電池主要面向歐美市場，市場占有率排名前列。電動(dòng)自行車主要面向國內(nèi)市場的新國標(biāo)電動(dòng)車。電動(dòng)摩托車主要以國外市場為主，目前處于定制化鋰電池細(xì)分領(lǐng)域的第一梯隊(duì)。
報(bào)告期內(nèi)，博力威輕型車用鋰離子電池業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為3.94億元，同比下降16.54%。公告提出，該類產(chǎn)品下降主要原因是受到歐洲市場的影響，當(dāng)前歐洲電踏車景氣度承壓，終端市場去庫存階段持續(xù)。
但長期來看，歐洲電踏車市場未來發(fā)展具有廣闊前景。美國電踏車市場起步較晚，電踏車滲透率較低，未來極具發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)，東南亞公共交通設(shè)施尚不完善，目前東南亞摩托車家庭滲透率高達(dá)76%，電動(dòng)兩輪車市場仍處于發(fā)展初期階段，具備低滲透率和較高增長潛力特征。
面對(duì)市場的不確定性，博力威提出，公司將立足于輕型兩輪車發(fā)展的戰(zhàn)略地位，緊跟行業(yè)與市場趨勢(shì)，不斷探索輕型鋰電新的業(yè)務(wù)場景，開拓新市場與新客戶。
在國際市場上，博力威在鞏固既有優(yōu)勢(shì)市場的同時(shí)，積極拓展亞非拉等地區(qū)電動(dòng)兩輪車及兩輪車換電市場。在國內(nèi)市場，一方面博力威將把握《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB43854-2024）實(shí)施和消費(fèi)品“以舊換新”政策帶來的新機(jī)會(huì)，推出符合新強(qiáng)標(biāo)要求的電動(dòng)兩輪車電池產(chǎn)品。另一方面，針對(duì)當(dāng)前發(fā)展迅速的國內(nèi)即時(shí)配送市場，博力威將快速切入兩輪車換電細(xì)分賽道，推出“長續(xù)航、高安全性”的電池產(chǎn)品，滿足換電模式要求的便捷性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。
