中國儲能網(wǎng)訊：8月20日獲悉，為了應(yīng)對季節(jié)性用電高峰，今夏國網(wǎng)浙江省電力有限公司推動大規(guī)模車網(wǎng)互動實(shí)踐，組織3.3萬個公共充電樁以虛擬電廠形式助力電網(wǎng)移峰錯峰。
8月5～8日，浙江各類充電樁累計響應(yīng)電量163萬千瓦時，最大削峰負(fù)荷11.53萬千瓦。參與此次移峰錯峰的浙江衢州公交集團(tuán)有限公司結(jié)合充電樁分布、車輛停放、不同車型所需電量等因素，將原來的尖峰、高峰時段充電調(diào)整到平峰、低谷時段充電，當(dāng)晚調(diào)整負(fù)荷1900千瓦，幫助電網(wǎng)移峰錯峰?！板e峰充電不影響第二天車輛使用，同時降低了充電成本?！贬橹莨患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
國網(wǎng)浙江電力還發(fā)起了新能源汽車晚一小時充電倡議。該公司營銷部市場智電處副處長紀(jì)前介紹：“在居民充電樁分時峰谷電價引導(dǎo)下，充電負(fù)荷一般從21時45分開始上升，22時谷時段開始后，充電負(fù)荷處于高位運(yùn)行?？紤]到迎峰度夏期間23時前全社會用電仍處于高峰期，我們有序引導(dǎo)充電客戶調(diào)整充電時段，促使充電負(fù)荷高峰期延后?！蓖ㄟ^多種方式引導(dǎo)后，浙江共有40.6萬名新能源汽車車主調(diào)整了充電時間，平均每日有超過50萬千瓦的充電負(fù)荷后移。
此外，國網(wǎng)浙江電力還在杭州、寧波等地引導(dǎo)車主使用車網(wǎng)互動充電樁在夜間給車輛充滿電，在白天將車內(nèi)電池的電送回電網(wǎng)。車主在獲得收益的同時助力電網(wǎng)削峰填谷。
