中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，廢舊動(dòng)力電池的綜合利用問題日益凸顯。近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》（以下簡稱《規(guī)范條件》）征求意見稿，旨在從源頭上對廢舊電池進(jìn)行管理，為廢舊動(dòng)力電池的梯次利用和再生利用提供明確指導(dǎo)，推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。
近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國退役動(dòng)力電池總量已超過58萬噸，預(yù)計(jì)到2030年，動(dòng)力電池回收市場規(guī)模將突破千億元。眾所周知，新能源汽車動(dòng)力電池含有一定成分的有害化學(xué)物質(zhì)，如果不能及時(shí)有效通過正規(guī)渠道回收利用，將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。在此背景下，通過加強(qiáng)廢舊動(dòng)力電池的綜合利用管理，減少環(huán)境污染、降低對原材料依賴、提高資源的循環(huán)利用率等迫在眉睫。此次《規(guī)范條件》的出臺(tái)，無疑為新能源汽車廢舊動(dòng)力電池的綜合利用提供了全面的指導(dǎo)框架。
從內(nèi)容看，《規(guī)范條件》從企業(yè)布局與項(xiàng)目選址、綜合利用能力、產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)和人身健康等方面，對開展廢舊動(dòng)力電池梯次利用或再生利用業(yè)務(wù)的企業(yè)提出了具體要求。
其中的“梯次利用”，是指對廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行檢測、分類、拆分、重組等處理，制造符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的梯次利用電池產(chǎn)品，使其可應(yīng)用至其他領(lǐng)域。規(guī)范明確要求企業(yè)應(yīng)具備廢舊動(dòng)力電池拆分、檢測及重組的技術(shù)手段和能力，年梯次利用的廢舊動(dòng)力電池量應(yīng)不低于實(shí)際回收量的60%，并承擔(dān)梯次產(chǎn)品的全生命周期管理責(zé)任。這些規(guī)定有助于確保梯次利用過程的高效、安全和規(guī)范。
而“再生利用”則是對廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行拆解、破碎、分選、冶煉（或材料修復(fù)）等處理，進(jìn)行資源化利用。規(guī)范對再生利用企業(yè)的技術(shù)要求尤為嚴(yán)格，如銅、鋁回收率應(yīng)不低于98%，鋰、鎳、鈷、錳等主要有價(jià)金屬的回收率也有明確標(biāo)準(zhǔn)。此外，規(guī)范還鼓勵(lì)企業(yè)開展針對正負(fù)極材料、隔膜、電解液等再生利用技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，提高廢舊動(dòng)力電池的再生利用水平。
從行業(yè)看，《規(guī)范條件》的出臺(tái)，對于新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)的健康有序發(fā)展具有重要意義。
首先，《規(guī)范條件》鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，提高廢舊電池的再生利用水平。這不僅有助于解決當(dāng)前技術(shù)瓶頸問題，還能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。其次，通過明確行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范條件，可以避免“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象的發(fā)生，讓正規(guī)企業(yè)能夠獲得更多市場機(jī)會(huì)，而小作坊式企業(yè)將被逐步淘汰，從而凈化市場環(huán)境，提升行業(yè)整體形象。
此外，廢舊動(dòng)力電池的綜合利用是綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分?！兑?guī)范條件》的實(shí)施，無疑將有助于減少環(huán)境污染，提高資源利用效率，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面綠色轉(zhuǎn)型。
《規(guī)范條件》的出臺(tái)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的重要一步。通過從源頭上對廢舊電池進(jìn)行管理，為梯次利用和再生利用提供明確指導(dǎo)，有助于推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。然而，在實(shí)際落實(shí)過程中仍需克服技術(shù)、渠道、成本及法律法規(guī)等多方面的挑戰(zhàn)。
例如，在技術(shù)方面，廢舊動(dòng)力電池的回收利用涉及復(fù)雜的技術(shù)過程，需要企業(yè)具備較高的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力，這對目前行業(yè)內(nèi)技術(shù)水平參差不齊的現(xiàn)象提出挑戰(zhàn)；在渠道方面，當(dāng)前廢舊動(dòng)力電池回收渠道尚不完善，部分廢舊電池未能通過正規(guī)渠道進(jìn)入回收利用體系，容易在回收利用的效率、質(zhì)量及環(huán)境保護(hù)等方面埋下隱患；在資金方面，廢舊動(dòng)力電池的回收利用成本較高，檢測、拆解、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)都需要投入大量資金，這也將為企業(yè)在回收利用方面的主動(dòng)性和積極性帶來一定考驗(yàn)……因此，只有政府、企業(yè)和社會(huì)各界共同努力，才能共筑綠色未來，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
總而言之，當(dāng)前，如何處理廢舊動(dòng)力電池成為行業(yè)的“必答題”，相信隨著《規(guī)范條件》的出臺(tái)，我國廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)將在更為健康有序的發(fā)展中進(jìn)入全新的強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代，逐步成為加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的新動(dòng)能。
