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以恐龍園公交樞紐充電站為例
根據(jù)江蘇最新代理購電價(jià)格，谷價(jià)與峰價(jià)的價(jià)差接近四分之三
晚間負(fù)荷峰值明顯降低，全天充電量中谷時(shí)電量占比近90%
17輛公交車在該電站充電，試點(diǎn)前每天充電約2000千瓦時(shí)，電費(fèi)約為1200元，試點(diǎn)后每天僅需500多元
8月7日23時(shí)以后，陸續(xù)有末班公交車回到位于江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)的寨橋公交中心站充電站。充電樁前，身穿反光馬甲的充電員逐一檢查電動(dòng)公交車的剩余電量，并查看充電樁使用情況，為車輛充電做準(zhǔn)備。
據(jù)常州市公交集團(tuán)辦公室副主任李永杰介紹，近一個(gè)月來，公交集團(tuán)陸續(xù)組織執(zhí)行“谷充平補(bǔ)”方式，協(xié)調(diào)車輛充電時(shí)間，避開高峰時(shí)段，在谷時(shí)段充電、平時(shí)段補(bǔ)電?！敖刂聊壳埃覀円淹瓿?8座公交充電站充電時(shí)間調(diào)整及夜晚充電工調(diào)配。”李永杰說。
“新能源汽車充換電負(fù)荷占全市電力負(fù)荷的比重穩(wěn)步增加。其中，公交車充電負(fù)荷占了大頭。其潮汐式的充電行為讓電網(wǎng)晚高峰負(fù)荷‘峰上加峰’?！背Ｖ莨╇姽緺I銷部副主任查姿伊說。為此，3月，常州供電公司與常州市公交集團(tuán)協(xié)商，在多個(gè)公交充電場站開展零點(diǎn)谷電充電試點(diǎn)，執(zhí)行“谷充平補(bǔ)”方式。
常州市公交集團(tuán)現(xiàn)有營運(yùn)車輛2013臺(tái)，其中純電動(dòng)公交車有1505臺(tái)，占比約75%。全市公交充電場站有65座。此前，19時(shí)至22時(shí)最高充電負(fù)荷約為3萬千瓦，占全市充電峰值負(fù)荷的50%。
“以一輛載客量為86人的純電動(dòng)公交車為例，從零電量至全部充滿電需要兩個(gè)小時(shí)左右，滿電狀態(tài)下可以行駛約200千米，基本滿足日間運(yùn)營的需要。”常州市公交集團(tuán)機(jī)務(wù)部部長衡劍說。如場站存在車多樁少的情況，會(huì)有專門的充電工在每日23時(shí)以后移車輪換充電，既不影響公交車營運(yùn)秩序，又能降低整體成本。
為期一個(gè)月的試點(diǎn)成效明顯。根據(jù)江蘇最新代理購電價(jià)格，谷價(jià)與峰價(jià)的價(jià)差接近四分之三。以恐龍園公交樞紐充電站為例，該站有17輛公交車?？砍潆?，試點(diǎn)前每天充電2000千瓦時(shí)左右，電費(fèi)約為1200元，試點(diǎn)后每天僅需500多元。同時(shí)，晚間負(fù)荷峰值明顯降低，全天充電量中谷時(shí)電量占比近90%?！皽y算結(jié)果顯示，試點(diǎn)方案合理可行，我們便開始向市交通局匯報(bào)，申請聯(lián)合發(fā)文推動(dòng)試點(diǎn)?！辈樽艘琳f。
6月14日，常州市交通運(yùn)輸局與常州供電公司聯(lián)合印發(fā)通知，決定在全市公交領(lǐng)域開展“車網(wǎng)互動(dòng)”試點(diǎn)工作，力爭在12月底前完成市區(qū)所有具備執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策條件公交場站的“車網(wǎng)互動(dòng)”試點(diǎn)工作。
常州供電公司還與常州市公交集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)了常州公交“車網(wǎng)互動(dòng)”小程序。“公交集團(tuán)的車輛數(shù)量、站點(diǎn)分布、排班情況，常州供電公司經(jīng)營區(qū)內(nèi)的充電情況、峰平谷分布比例，在這個(gè)小程序上都能看得一清二楚?！辈樽艘琳f。
打開常州公交“車網(wǎng)互動(dòng)”小程序，一張地圖上呈現(xiàn)了公交站點(diǎn)分布，可搜索并查看任一站點(diǎn)的詳細(xì)資料，左滑還能切換到用電負(fù)荷、充電量等預(yù)測曲線。點(diǎn)擊“執(zhí)行策略”按鈕后，小程序還會(huì)基于公交站點(diǎn)監(jiān)測分析數(shù)據(jù)，給出不同類型的公交充電場站最優(yōu)化的“車網(wǎng)互動(dòng)”策略。
“策略具體信息包括人員配比、充電時(shí)段、預(yù)估節(jié)省電費(fèi)、預(yù)估節(jié)約運(yùn)營成本等信息，對我們開展運(yùn)營調(diào)度很有幫助?！崩钣澜苷f，采取“谷充平補(bǔ)”充電方式后，常州市公交車輛平均每月可減少電費(fèi)支出10%至20%。目前，常州已經(jīng)開展試點(diǎn)的28座公交站中，谷電時(shí)段充電量從原有5%不到提升到90%，實(shí)現(xiàn)晚高峰最高移峰約1萬千瓦。
