中國儲能網(wǎng)訊：韓國政府本周召開會議就電動汽車的電池安全問題展開討論，并于13日發(fā)表聲明，敦促車商主動公開電動汽車電池品牌信息。聲明中表示，采取這個舉措是為緩解車主的焦慮。據(jù)韓聯(lián)社報道，這是韓國政府針對本月1日仁川市某公寓地下停車場電動汽車火災殃及逾百輛汽車而采取的后續(xù)措施。有媒體稱，這起事故嚴重打擊了韓國民眾對電動車安全性的信心。目前，現(xiàn)代、起亞和奔馳等整車廠商已主動公開旗下電動汽車所裝電池品牌。
據(jù)韓國SBS電視臺14日報道，因月初電動車火災引發(fā)的恐慌情緒日益加劇，一些地方政府已開始計劃實施更為嚴格的措施。例如，首爾市政府建議對電動汽車的充電量進行限制，并建議只允許電池余量不超過90%的電動車進入地下停車場。類似的措施也在其他地區(qū)推行。與此同時，在相關滅火設施達到要求前，部分地區(qū)限制電動汽車在特定場所中使用。例如，H航運公司決定自9月1日起停止在郁陵島和蔚珍之間的船只上裝載電動汽車，直至相關的滅火設備達到要求為止。京畿道平澤市決定為將地下充電設施遷至地面的公寓提供補助。
據(jù)《韓民族日報》報道，這些調(diào)整措施也面臨一些法律和實際操作上的挑戰(zhàn)。比如，對電動汽車性能的限制可能會引發(fā)消費者與制造商之間的法律糾紛，還有部分地區(qū)的電動汽車車主認為他們受到了不公平對待。
目前，這一系列事件已經(jīng)對韓國電動汽車市場造成影響。據(jù)韓國KBS電視臺13日報道，市場上待售二手電動汽車數(shù)量不斷增加。仁川火災發(fā)生一周以來，韓國一家二手車交易平臺的登記量比前一周增長了184%。特別是這次起火的奔馳EQE 350車型，在二手車交易平臺上的價格已經(jīng)暴跌至5000萬韓元（1000萬韓元約合5.27萬元人民幣）左右。
韓國《中央日報》13日發(fā)表社評稱，目前韓國電動汽車普及數(shù)量已超過50萬輛。隨著車輛的普及，火災發(fā)生的次數(shù)也在增加。據(jù)韓國消防廳透露，2021年僅發(fā)生24起的電動汽車火災，去年增至72起。在最近3年共發(fā)生的139起電動汽車火災中，有68起是在運行中發(fā)生起火，另外還有在停車（36起）和充電（26起）中發(fā)生的火災。
“由于韓國接二連三發(fā)生電動汽車起火事故，對電動汽車的‘恐懼癥’也逐漸擴大?！薄吨醒肴請蟆贩Q，圍繞電動汽車出入和停車的“電動汽車鄰避癥候群”現(xiàn)象也在擴散。甚至有人擔心，由于大家不愿意購買電動汽車，相關產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)萎縮。
韓國的三大電動汽車電池制造商也在面臨很大的業(yè)績壓力。今年第二季度，LG新能源、三星SDI營業(yè)利潤同比出現(xiàn)大幅下滑，而SK On已經(jīng)連續(xù)11個季度出現(xiàn)虧損。
