中國儲能網(wǎng)訊：7月27日，全球電池老大寧德時代發(fā)布了最新的財報，披露了2024年上半年的業(yè)績情況。
今年上半年，寧德時代營收為1667.67億元，同比2023年上半年的1892.46億元，下降了11.88%。但歸屬上市公司股東的凈利潤同比增長10.37%，達(dá)到了228.65億元。
從業(yè)務(wù)劃分上看，儲能電池在毛利率、增速上，要優(yōu)于動力電池，業(yè)務(wù)占比進(jìn)一步提升到17.28%。
動力電池營收為1126.49億元 比上年同期降低-19.20%，毛利率為26.90%，比上年同期增加6.55%。儲能電池營收為288.25億元，比上年同期增加3.00%，毛利率為28.87%。
圖片來源：寧德時代2024H1財報
寧德時代第一的位置依然毫無懸念。
來自SNE Research的統(tǒng)計，2024年 1-5月，寧德時代動力電池出貨量占到全球的37.5%，比去年同期提升 2.3 個百分點，仍然位列全球第一。儲能電池領(lǐng)域，今年1-6 月，有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，儲能電池出貨量繼續(xù)保持第一。
龍頭老大的財報，一定程度上，可以看作行業(yè)的晴雨表，直觀地反應(yīng)出市場的起伏。
寧德時代市占率提升，營收卻下降，主要原因在于電芯價格大幅下降。而電芯價格，一方面來自原材料價格下降，另一方面則是受到激烈價格戰(zhàn)的影響。
而營收下降，凈利潤反而提升，至少說明了三點：一是寧德時代具有強大的供應(yīng)鏈管理能力；二是寧德生產(chǎn)效率高，良品率高，生產(chǎn)成本低；三是其本身的經(jīng)營管理水平高。
從以上數(shù)據(jù)里，我們可以知道，市場高度內(nèi)卷，但寧王賺錢的能力依然強悍。
但在財報中，我們也可以看到寧德時代最大的煩惱，就是海外營收下滑。
首次下滑，出海成一把手工程
今年上半年，寧德時代海外市場營收為505.29億，同比下降了24.77%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)4.78%的降幅。
圖片來源：寧德時代2024H1財報
歷年財報顯示，2020年以來，雖然增速有所放緩，但寧德時代海外業(yè)務(wù)營收一直保持增長態(tài)勢。2023年相比2022年，海外業(yè)務(wù)同比增長70.29%。
今年上半年海外業(yè)務(wù)增速直接跌落到-24.77%。對寧德時代而言，是一個危險的信號。
數(shù)據(jù)來源：寧德時代歷年財報
要知道，海外擁有更廣闊的市場，也有更高毛利率。不出海就出局，已經(jīng)成為共識。海外布局是企業(yè)必須完成的戰(zhàn)略版圖。
在出海的關(guān)鍵時期，營收不增反而下降，可以想象，今年上半年，寧德時代承受了多大的壓力。我們也理解了曾毓群的一片苦心。
今年5月份，有媒體爆出，曾毓群親筆簽發(fā)了2024年總裁辦1號文件。這是一封慷慨激昂的出海動員信。
據(jù)報道，曾毓群在信中表示：國內(nèi)市場越來越卷，寧德時代的海外市場份額追平LG，仍有較多空間；2024年，國際局勢瞬息萬變，但新能源大勢是國際共識，暫時的不確定性，反而給有能力的人更多機(jī)會。
內(nèi)部信還披露了海外業(yè)務(wù)的組織架構(gòu)：曾毓群親自負(fù)責(zé)出海業(yè)務(wù)，譚立斌、黃思應(yīng)、馮春艷和曾嶸四位聯(lián)系總裁分別負(fù)責(zé)海外銷售、海外基建、海外基地運營和海外采購，直接向曾毓群匯報。
顯然，出海業(yè)務(wù)已經(jīng)上升到寧德時代的一把手工程。
政治黑天鵝是出海最大風(fēng)險，歐洲市場占比達(dá)35%
目前，寧德時代出海面臨著極大風(fēng)險，最棘手的是美國的政治黑天鵝。
在中美關(guān)系日益緊張的當(dāng)下，打壓中國龍頭企業(yè)，已經(jīng)成為美國的慣常操作。華為就是前車之鑒。
就在今年6月初，五位共和黨人向美國國土安全部發(fā)起一封聯(lián)名信，要求將國軒高科和寧德時代兩家中國電池企業(yè)列入實體清單，并禁止兩家公司的產(chǎn)品進(jìn)入美國。
關(guān)于原因，信函中提出，發(fā)現(xiàn)兩家公司產(chǎn)品制造過程與中國新疆地區(qū)的所謂“強迫勞動”有關(guān)。
美國是德時代重要的業(yè)務(wù)拼圖。據(jù)不完全統(tǒng)計，寧德時代已經(jīng)與特斯拉、FlexGen、Powin、Flunce、Primergy、Nextera、南加州愛迪生公司、杜克能源、福特等美國重量級公司建立合作關(guān)系。
歐洲環(huán)境要寬容得多。目前，寧德時代已經(jīng)在德國和匈牙利落地了兩座工廠。財報透露了最新進(jìn)展，德國工廠已經(jīng)獲得大眾汽車模組測試實驗室及電芯測試實驗室雙認(rèn)證。匈牙利工廠已完成部分廠房封頂及設(shè)備調(diào)試。
規(guī)避風(fēng)險需要，寧德在歐洲的業(yè)務(wù)布局還在強化。
以儲能市場為例。我們觀察到，今年以來，寧德時代在歐洲市場認(rèn)命了專門的負(fù)責(zé)人。其總工程師，儲能事業(yè)部CTO許金梅，出任儲能歐洲業(yè)務(wù)部總裁。
原來的儲能系統(tǒng)歐美區(qū)總裁李禮，僅擔(dān)任美洲儲能事業(yè)部總裁，不再負(fù)責(zé)歐洲業(yè)務(wù)。
7月2日，在一份投資者關(guān)系活動記錄中，寧德時代高層透露，目前其在歐洲市場份額已經(jīng)達(dá)到約35%并且保持持續(xù)提升趨勢。
