中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“充換電市場(chǎng)規(guī)模非常大，大家不要只是盯著價(jià)格，也要比服務(wù)。服務(wù)越好，車(chē)主就越喜歡到你的充電站充電。來(lái)充電的人越多，充電站利用率就越高，資本回收周期就短，企業(yè)的盈利能力就會(huì)強(qiáng)。”
日前，在零觀汽車(chē)特別節(jié)目——由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)縱橫全媒體、中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)社、中經(jīng)傳媒智庫(kù)聯(lián)合主辦的直播上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“充電聯(lián)盟”）副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者分享了自己對(duì)充電樁布局、盈利等問(wèn)題的看法。
充電聯(lián)盟最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，今年6月，新能源汽車(chē)保有量達(dá)到2400萬(wàn)輛，作為基礎(chǔ)和保障的充電基礎(chǔ)設(shè)施也穩(wěn)步增長(zhǎng)，規(guī)模超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步建成。
雖然我國(guó)充電樁建設(shè)規(guī)模快速增長(zhǎng)，但充電樁的布局并不均衡，東部沿海城市充電樁數(shù)量相對(duì)充足，西部地區(qū)充電樁數(shù)量相對(duì)少；市區(qū)內(nèi)充電樁數(shù)量相對(duì)充足，鄉(xiāng)鎮(zhèn)層級(jí)的充電樁數(shù)量則顯得嚴(yán)重不足。
對(duì)此，仝宗旗建議：“充換電站的配置需要企業(yè)、政府前期做好布局規(guī)劃，前期就要考慮土地和電力的問(wèn)題，通過(guò)新能源汽車(chē)的大數(shù)據(jù)分析，以及熱力圖的位置，合理地去布局相關(guān)的充換電基礎(chǔ)設(shè)施?！?
此外，充電樁的發(fā)展還存在“盈利難”的問(wèn)題。目前，充電樁運(yùn)營(yíng)具有資產(chǎn)重、投資回收期長(zhǎng)、單樁利用率低的特點(diǎn)。
見(jiàn)智研究在研報(bào)中指出：“由于高昂的建設(shè)成本，運(yùn)營(yíng)商普遍需要5年左右才能達(dá)到盈利周期，也就是說(shuō)，前期幾年都是不掙錢(qián)的，以燒錢(qián)為主，目的是搶占市場(chǎng)份額?！?
仝宗旗指出，現(xiàn)階段，充電站僅靠充電實(shí)現(xiàn)盈利還比較困難，企業(yè)要探索新的商業(yè)模式來(lái)提高服務(wù)收益。
記者關(guān)注到，現(xiàn)在很多充電站不僅提供充電，還提供自助洗車(chē)、便利店、咖啡廳，甚至還有圖書(shū)室，打造了“充電+增值”模式。
“對(duì)于運(yùn)營(yíng)企業(yè)，要注重怎么能給終端車(chē)主提供更好的服務(wù)，更高效的服務(wù)，而不是簡(jiǎn)單提供一個(gè)充電的服務(wù)，包括司機(jī)休息室、便利店、洗車(chē)店等各種增值服務(wù)。一方面給充電站引流，另一方面給企業(yè)帶來(lái)充電以外其他增值的收入。”仝宗旗表示。
仝宗旗分享道：“隨著新能源汽車(chē)滲透率提高，充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入了精細(xì)化定位和精細(xì)化服務(wù)的階段。”
“南方地區(qū)，充電樁用途越來(lái)越細(xì)化。不同車(chē)型（出租車(chē)、商用車(chē)、私家車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等）充電需求不一樣，充電場(chǎng)景也不一樣。比如圍繞著社區(qū)充電，圍繞著目的地充電，以及圍繞高速公路、國(guó)省干道沿線的充電?！辟谧谄旆Q(chēng)，“企業(yè)要精準(zhǔn)地去定位用戶類(lèi)型，根據(jù)場(chǎng)景適配充電樁?！?
值得一提的是，近年來(lái)，為了促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施下鄉(xiāng)也被提上日程。
此前，國(guó)家發(fā)展改革委與國(guó)家能源局對(duì)外公布的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》提出：“要適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用環(huán)境。”“加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車(chē)的地區(qū)充電站‘縣縣全覆蓋’、充電樁‘鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋’”。
“在推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的大背景下，國(guó)家對(duì)補(bǔ)能設(shè)施在縣域以內(nèi)的建設(shè)和規(guī)劃越來(lái)越重視了?？h域以內(nèi)的新能源汽車(chē)的市場(chǎng)空間會(huì)更大，但充換電基礎(chǔ)設(shè)施卻更薄弱。如果能把這些地方的充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)齊，對(duì)于新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用能起到非常關(guān)鍵的推動(dòng)作用?！辟谧谄旆Q(chēng)。（中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)記者 陳茂利）
