中國儲能網(wǎng)訊：安全無小事，儲能產(chǎn)品運(yùn)輸安全往往容易被忽視。目前，儲能行業(yè)的相關(guān)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)還不完善，因此儲能電池系統(tǒng)在進(jìn)行設(shè)計時往往需要引用其他行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如ISTA-3E）。2024年7月1日，GB/T 36276-2023《電力儲能用鋰離子電池》正式實施，相較于2018版本，標(biāo)準(zhǔn)新增了振動性能試驗，證明了振動安全在儲能領(lǐng)域是不可忽視的重要環(huán)節(jié)。
在汽車行業(yè)，路試是一件非常普遍的事情，但是在儲能領(lǐng)域卻十分少見。通過路試項目，可以模擬真實環(huán)境下的運(yùn)輸條件，對產(chǎn)品的包裝、固定、隔熱等方面進(jìn)行全面評估，從而確保其在實際應(yīng)用中的安全性和穩(wěn)定性。長期以來，派能科技堅持修煉內(nèi)功，給自己做加法，為安全加保障的產(chǎn)品理念，將路試和路譜仿真加入了產(chǎn)品開發(fā)和驗證流程中。
為了反映產(chǎn)品實際的使用工況，考察產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的各項性能，派能科技于2024年5月啟動了5MWh液冷集裝箱儲能系統(tǒng)路試項目。此次采集到的路譜信息將作為仿真的輸入用于支持仿真計算工作，避免因使用通用標(biāo)準(zhǔn)造成欠設(shè)計的情況，形成仿真-數(shù)據(jù)收集-仿真模型優(yōu)化的良性循環(huán)。
此次路試為期10天，全程精心規(guī)劃為三段測試路線：首段由上海直抵成都，跨越2000km；中段自成都續(xù)行至張北，途經(jīng)1800km；末段則由張北駛向儀征，再添1300km。整個測試項目累計行駛里程高達(dá)5100km。
從繁華都市到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，從平坦的高速公路到崎嶇的山間小道，派能科技的集裝箱儲能系統(tǒng)經(jīng)歷了復(fù)雜多變的路況考驗，圓滿完成了此次跨越多地域、多氣候帶的綜合性能檢驗之旅。
路試過程中，派能測試團(tuán)隊始終關(guān)注產(chǎn)品的穩(wěn)定性與運(yùn)輸安全性。每一次顛簸，都是對派能產(chǎn)品抗振性能的驗證；每一公里的行進(jìn)，都見證了派能技術(shù)創(chuàng)新的力量。通過科學(xué)合理的傳感器布置，對產(chǎn)品的振動沖擊數(shù)據(jù)、溫濕度、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了實時監(jiān)測與記錄。
數(shù)據(jù)顯示，該產(chǎn)品在嚴(yán)苛崎嶇的行駛環(huán)境試煉下依然保持了卓越的性能表現(xiàn)，驗證了派能科技在技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)控制方面的卓越實力。
此次5000公里集裝箱路試項目，是派能實現(xiàn)自我挑戰(zhàn)、深化內(nèi)功修煉的實戰(zhàn)演練，以實際行動詮釋了“安全第一、質(zhì)量至上”。這種對安全性能的不懈追求，不僅彰顯了派能科技對用戶安全承諾的堅定履行，更是派能作為行業(yè)先鋒，積極為儲能的穩(wěn)健前行奠定堅實基石的生動體現(xiàn)。
