中國儲能網(wǎng)訊：隨著東南亞各國開始在電網(wǎng)層面和用戶側(cè)應(yīng)用方面加強(qiáng)對電池儲能的支持政策，過去三年，整個地區(qū)的電池儲能裝機(jī)容量實現(xiàn)增長，并將在本十年剩余時間內(nèi)大幅增長。本報告分析了東南亞地區(qū)五大電力市場到2030年的電池儲能裝機(jī)情況和政策支持，分別是菲律賓、印度尼西亞、泰國、越南和馬來西亞。
除在菲律賓投運(yùn)的獨立電池儲能外，由于擁有良好的水力資源，東南亞地區(qū)更傾向于采用抽水蓄能來滿足其儲能需求。目前，電池儲能的累計裝機(jī)容量為781MW/564MWh，遠(yuǎn)小于抽水蓄能的裝機(jī)容量。
菲律賓有利的補(bǔ)償機(jī)制和裝機(jī)容量目標(biāo)，以及在一定程度上印度尼西亞和泰國的補(bǔ)償機(jī)制和裝機(jī)容量目標(biāo)，為該地區(qū)的電池儲能帶來強(qiáng)勁增長前景。彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，到2030年，東南亞地區(qū)的電池儲能累計裝機(jī)容量將達(dá)到4.8GW/9.7GWh，以GW為單位計，比現(xiàn)在增長五倍以上。
所有這些市場都已作出具體承諾，要在本十年末實現(xiàn)更高的可再生能源滲透率，因此有理由期待電池在平衡可再生能源間歇性和提供輔助服務(wù)方面發(fā)揮更大作用。
輔助服務(wù)在2029年之前仍在電池的應(yīng)用中占主導(dǎo)地位，尤其是在菲律賓，而隨著更多可再生能源和儲能項目并網(wǎng)，削峰填谷將在2030年占領(lǐng)先地位。
泰國和印度尼西亞等市場可能引入國內(nèi)電池制造能力，這將為電池儲能和新能源汽車(EV)價值鏈上的本地生產(chǎn)商帶來機(jī)遇。
