中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者7月20日從2024電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流研討會(huì)上獲悉，截至2024年6月底，中國(guó)已建成充電樁約1024.3萬(wàn)臺(tái)，其中，公共樁312.2萬(wàn)臺(tái)，私人裝712.2萬(wàn)臺(tái)，已建成換電站3772座。今年上半年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)總充電量約為242.9億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng) 54.6%，這一指標(biāo)已連續(xù)三年同比增速超過(guò)50%。
“隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)充電技術(shù)水平迅速提高，已經(jīng)形成了超充、電池更換、無(wú)線充電等多技術(shù)并行發(fā)展的技術(shù)路線?！敝袊?guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電動(dòng)交通與儲(chǔ)能分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)周麗波在會(huì)上表示，充電設(shè)施未來(lái)發(fā)展將適應(yīng)充電場(chǎng)景高效服務(wù)應(yīng)用需求，呈現(xiàn)綜合、立體、多元化的總體發(fā)展趨勢(shì)。隨著超充設(shè)備的規(guī)?；ㄔO(shè)，安全是行業(yè)發(fā)展的底線，行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻一定是提升的狀態(tài)。充電設(shè)施將提高充電效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電體驗(yàn)，智能運(yùn)維技術(shù)和人工智能將廣泛應(yīng)用于充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。充電基礎(chǔ)設(shè)施將和電力能源特別是可再生能源高效互動(dòng)，呈現(xiàn)深度融合的趨勢(shì)。
據(jù)介紹，未來(lái)兆瓦級(jí)超大電流充電將推進(jìn)交通領(lǐng)域從“電替汽油”邁向“電替柴油/燃料油/航空煤油”，推動(dòng)單個(gè)充電接口由百千瓦級(jí)/百安級(jí)實(shí)現(xiàn)向兆瓦級(jí)/千安級(jí)的重大跨越，是全球交通和能源低碳轉(zhuǎn)型的重大關(guān)鍵前沿技術(shù)。
據(jù)介紹，以CharIN為代表，歐美正在積極推進(jìn)兆瓦級(jí)快充接口的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)布局，國(guó)網(wǎng)公司主導(dǎo)的ChaoJi接口電流端子可疊加擴(kuò)展的優(yōu)勢(shì)，提出兆瓦級(jí)超大電流接口的“中國(guó)方案”，對(duì)于我國(guó)在這一前沿領(lǐng)域與國(guó)際實(shí)現(xiàn)“并跑”甚至“領(lǐng)跑”，支撐“雙碳”目標(biāo)都具有重大意義。
“大功率充電技術(shù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，包含車(chē)輛及電池、接口組件、充電系統(tǒng)及通信協(xié)議、檢測(cè)技術(shù)的整體解決方案。目前國(guó)內(nèi)外主流車(chē)企均制定800V高壓平臺(tái)提升技術(shù)路線，而且量產(chǎn)車(chē)型也在不斷涌入市場(chǎng)，受到了新能源車(chē)主的認(rèn)可。”周麗波稱(chēng)，充電設(shè)備的技術(shù)路線目前主要是全液冷和隔離風(fēng)冷的方式。
大功率充電加快推進(jìn)的同時(shí)，我國(guó)在無(wú)線充電領(lǐng)域也走在世界前列，目前不同功率等級(jí)的多款無(wú)線充電車(chē)型正在開(kāi)發(fā)。周麗波表示，無(wú)線充電上下游產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，成本較高是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素這一，但降本路徑明晰，最終性?xún)r(jià)比可形成競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，在自動(dòng)充電領(lǐng)域，涵蓋著像充電弓、機(jī)械臂充電、移動(dòng)充電、移動(dòng)充儲(chǔ)一體化設(shè)備等一系列在產(chǎn)業(yè)實(shí)踐中都有應(yīng)用場(chǎng)景的不同技術(shù)路線。
就在會(huì)上，特來(lái)電發(fā)布了乘用車(chē)自動(dòng)充電機(jī)器手、駐地站直流特充放產(chǎn)品、全生命周期保障服務(wù)產(chǎn)品等三個(gè)新產(chǎn)品，充電網(wǎng)設(shè)備智能運(yùn)維大模型、充電與電池安全大模型、充電網(wǎng)+微電網(wǎng)虛擬電廠能源調(diào)控大模型等三個(gè)大模型，以及基于群管群控效率共享的高質(zhì)量超快充系統(tǒng)、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)與能源交易系統(tǒng)等。（記者 王璐）
