中國儲能網(wǎng)訊：近日，哪吒汽車、寧德時代、360安全科技股份有限公司、鏈宇科技在浙江桐鄉(xiāng)舉行“V2G車網(wǎng)智慧能源示范項目戰(zhàn)略合作”簽約儀式。近期，深圳、四川等地區(qū)也發(fā)布相關(guān)政策支持V2G技術(shù)發(fā)展。隨著新能源汽車滲透率的進一步提升，基礎(chǔ)設(shè)施加速普及，V2G會成為下一個風(fēng)口嗎？
政策加碼
構(gòu)建新型電力系統(tǒng)
V2G即Vehicle to Grid，意為電動汽車給電網(wǎng)送電的技術(shù)。又稱“車網(wǎng)互動”，是指新能源汽車通過充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動體系，有效發(fā)揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調(diào)節(jié)能力，從而為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟運行提供重要支撐。
今年年初，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），旨在充分發(fā)揮新能源汽車在電化學(xué)儲能體系中的重要作用，鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，支撐新型能源體系和新型電力系統(tǒng)構(gòu)建。
《實施意見》提出，到2025年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標準體系初步建成，充電峰谷電價機制全面實施并持續(xù)優(yōu)化，市場機制建設(shè)取得重要進展，加大力度開展車網(wǎng)互動試點示范，力爭參與試點示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證。
到2030年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標準體系基本建成，市場機制更加完善，車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學(xué)儲能體系的重要組成部分，力爭為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。
2024年4月12日，財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部發(fā)布《關(guān)于開展縣域充換電設(shè)施補短板試點工作的通知》，提出積極培育新技術(shù)新模式在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用。充分結(jié)合本地區(qū)場景應(yīng)用條件，積極探索車網(wǎng)互動（V2G）、快速充換電、液冷大功率充電、智能有序充電、無線充電等新技術(shù)新模式應(yīng)用。分布式光伏覆蓋較好的農(nóng)村地區(qū)，可結(jié)合實際建設(shè)光伏發(fā)電、儲能、充換電一體化的充電基礎(chǔ)設(shè)施。
5月29日，國務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》，其中提到，提升可再生能源消納能力。加快建設(shè)大型風(fēng)電光伏基地外送通道，提升跨省跨區(qū)輸電能力。加快配電網(wǎng)改造，提升分布式新能源承載力。積極發(fā)展抽水蓄能、新型儲能。大力發(fā)展微電網(wǎng)、虛擬電廠、車網(wǎng)互動等新技術(shù)新模式。到2025年年底，全國抽水蓄能、新型儲能裝機分別超過6200萬千瓦和4000萬千瓦；各地區(qū)需求響應(yīng)能力一般應(yīng)達到最大用電負荷的3%~5%，年度最大用電負荷峰谷差率超過40%的地區(qū)需求響應(yīng)能力應(yīng)達到最大用電負荷的5%以上。
地方發(fā)力
加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
新能源汽車通過充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動體系，可有效發(fā)揮動力電池作為可控負荷或移動儲能的靈活性調(diào)節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟運行提供重要支撐。
我國新能源汽車滲透率保持持續(xù)上升，一度接近50%，與燃油車正面交鋒。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，5月，新能源汽車終端零售83.3萬輛，環(huán)比上升13.6%，同比上升42.9%，單月滲透率43.3%。1—5月，終端零售339.4萬輛，同比增長43.5%，累計滲透率36.9%，較同期提升9.5個百分點。
《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》中提出，逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領(lǐng)域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。
逐步取消限購等措施將進一步促進新能源汽車消費，滲透率也將進一步提升，對電網(wǎng)的沖擊不斷加大，但車輛本身的“大電池”也具備更多能力，將電動汽車從交通工具變?yōu)椤耙苿映潆妼殹?。同時，用戶在電網(wǎng)負荷低時充電、在電網(wǎng)負荷高時放電，可賺取峰谷電價差，同時有助于減輕電網(wǎng)負載壓力，達到削峰填谷、消納光伏發(fā)電能源的效果，實現(xiàn)“車-樁-網(wǎng)”三方共贏。
今年以來，各個地區(qū)也相繼發(fā)力支持V2G的發(fā)展。近日，深圳市發(fā)展和改革委員會印發(fā)《深圳市支持虛擬電廠加快發(fā)展的若干措施》（以下簡稱《若干措施》），圍繞4個維度提出12條具體措施推動虛擬電廠加快發(fā)展。提出到2025年，全市源網(wǎng)荷儲一體化發(fā)展取得顯著成效，建成具備100萬千瓦級可調(diào)能力的虛擬電廠，逐步形成年度最大負荷5%左右的穩(wěn)定調(diào)節(jié)能力。
近日，四川省政府辦公廳印發(fā)《四川省充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2024—2030年）》（以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》），要求按照國家關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的決策部署，從6個方面持續(xù)發(fā)力，加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進一步助力電動汽車推廣普及，有效滿足人民群眾綠色出行充電需求。其中提到，四川省充電基礎(chǔ)設(shè)施提前布局車網(wǎng)融合互動技術(shù)，2023年充電基礎(chǔ)設(shè)施參與需求側(cè)響應(yīng)7次、最大響應(yīng)能力達81萬千瓦?！栋l(fā)展規(guī)劃》提出，提升車網(wǎng)融合互動能力，探索多場景應(yīng)用示范，鼓勵新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。
2024年3月，重慶市政府辦公廳印發(fā)《重慶市新能源汽車便捷超充行動計劃（2024—2025年）》，在提升新能源汽車與電網(wǎng)互動水平方面，提出充分發(fā)揮新能源汽車在電化學(xué)儲能體系中的重要作用，加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動，提高電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力，推動車聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)互動、源網(wǎng)荷儲一體化、光儲充一體站等試點示范，促進分布式電源、車輛放電、儲能電量等實現(xiàn)就地平衡、余電上網(wǎng)。推動虛擬電廠廣泛聚合各類充放電負荷，實現(xiàn)車網(wǎng)良性互動。到2025年年底，中心城區(qū)累計打造公共領(lǐng)域類V2G示范項目45個（公交V2G示范項目23個），其中2024年中心城區(qū)打造公共領(lǐng)域類V2G示范項目22個（公交V2G示范項目11個）。
2024年2月，海南省發(fā)展和改革委員會印發(fā)《關(guān)于抓好2024年電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理工作的函》，其中提出落實峰谷分時電價政策，引導(dǎo)用戶積極參與智能有序充電與車網(wǎng)互動。對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費。
