中國儲能網(wǎng)訊：日前，深圳市1473輛新能源汽車在不同場站通過“有序充電”“反向放電”等方式，實現(xiàn)了新能源汽車與電網(wǎng)之間的融合互動，這也是目前全國最大規(guī)模的一次車網(wǎng)互動應(yīng)用。
關(guān)于車網(wǎng)融合互動，今年年初，國家發(fā)改委等4部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》。其中提到，到2025年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證；到2030年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場機(jī)制更加完善，車網(wǎng)互動實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。
在車網(wǎng)融合互動勢在必行的今天，如何在創(chuàng)新實踐中，化解、應(yīng)對市場機(jī)制和商業(yè)模式面臨的挑戰(zhàn)，探索出一條可持續(xù)、常態(tài)化、實現(xiàn)多方共贏的商業(yè)化路徑，成為業(yè)界關(guān)注和探討的焦點。目前，汽車、交通、能源各領(lǐng)域?qū)嚲W(wǎng)融合發(fā)展的潛力和重要意義有了更深刻的認(rèn)識，行業(yè)亟待討論和解決的核心問題是商用化配套價格與電力市場機(jī)制。這就需要在尊重各方訴求和利益的基礎(chǔ)上，構(gòu)建起合理的車網(wǎng)互動商業(yè)關(guān)系、利益共享價格機(jī)制和市場機(jī)制，以價值驅(qū)動的方式激發(fā)多利益主體的積極性，形成更有效的商業(yè)模式和良好的應(yīng)用氛圍。
那么，現(xiàn)階段我國車網(wǎng)融合互動的現(xiàn)狀如何，在打造有效商業(yè)模式的過程中有哪些可探索的空間呢？對此，業(yè)界專家建議，結(jié)合我國的國情，車網(wǎng)融合方式應(yīng)同時具備計劃和市場兩種屬性。從電網(wǎng)安全角度，必須極快、高度確定地提供電網(wǎng)支撐服務(wù)，此時可以按照計劃、指令的方式來調(diào)度充換電資源；從市場角度，希望優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)長時段供需平衡，此時可以通過價格杠桿，引導(dǎo)充換電資源參與調(diào)峰，與新能源發(fā)電特性匹配。另外，還應(yīng)對所有資源開放容量市場和輔助服務(wù)市場等，實現(xiàn)同質(zhì)同權(quán)同價，以推動行業(yè)健康發(fā)展，充分挖掘新能源汽車在車網(wǎng)融合方面的資源潛力。
在支持車網(wǎng)融合互動市場化發(fā)展方面，我國已出臺多項政策方案。不過在實際操作層面，由于市場機(jī)制仍處于建設(shè)和完善過程中，車網(wǎng)融合發(fā)展還存在市場化活躍度低、組織交易頻次低、電動汽車移動儲能價值體現(xiàn)度差等諸多痛點。如何進(jìn)一步促進(jìn)車網(wǎng)融合互動，需要明晰車網(wǎng)融合資源的聚合調(diào)節(jié)能力、市場調(diào)節(jié)能力和調(diào)度調(diào)節(jié)能力，強(qiáng)化車樁網(wǎng)技術(shù)協(xié)同攻關(guān)，實現(xiàn)“人-車-樁-路-網(wǎng)”信息高效流通與深層次價值挖掘。對此，業(yè)界專家呼吁，針對電動汽車等移動負(fù)荷和離散負(fù)荷資源特性，需要進(jìn)一步完善現(xiàn)有市場政策，明確車網(wǎng)互動、虛擬電廠等參與電網(wǎng)平衡的運行細(xì)則，激發(fā)負(fù)荷聚合商、虛擬電廠運營商參與電力市場運營積極性。
此外，目前車網(wǎng)融合互動市場化面臨的一個現(xiàn)實問題是在結(jié)算層面，由于用戶缺乏獨立戶號，無法滿足電力市場交易的要求。針對這一問題，有業(yè)界人士建議，在集中場站充電，通過統(tǒng)一的饋電訂單與國網(wǎng)結(jié)算，實現(xiàn)市場化收益。另一方面，目前車網(wǎng)融合的利益分配機(jī)制仍不夠完善，車主更多扮演貢獻(xiàn)方的角色，充電場站參與交易的收益沒有傳導(dǎo)到用戶，因此應(yīng)當(dāng)完善利益分配機(jī)制，保障車主的參與權(quán)益，提升車主的參與意愿。從新能源汽車供應(yīng)商、電動汽車用戶、電網(wǎng)、聚合商等多利益主體角度出發(fā)，在保障電網(wǎng)調(diào)度安全、穩(wěn)定運行的情況下，營造開放、公平的車網(wǎng)融合互動市場化運行環(huán)境，探索促進(jìn)車網(wǎng)互動發(fā)展的有效商業(yè)模式。
