中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：美國(guó)計(jì)劃在未來(lái)幾年加大鋰產(chǎn)量，以支持公用事業(yè)規(guī)模電池存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車普及。政府通過(guò)《通脹削減法案》等政策支持國(guó)內(nèi)鋰產(chǎn)業(yè)，私營(yíng)部門也在增加相應(yīng)投資。
今年3月，美國(guó)能源部向美洲鋰業(yè)公司提供高達(dá)22.6億美元的貸款，用于建設(shè)內(nèi)華達(dá)州的薩克爾山口鋰項(xiàng)目。這是美國(guó)政府對(duì)鋰行業(yè)最大的投資之一。項(xiàng)目初期預(yù)計(jì)年產(chǎn)4萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰，相當(dāng)于可為約80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，后期年產(chǎn)能將增至8萬(wàn)噸左右。除了公共資金外，該項(xiàng)目還得到了通用汽車公司6.5億美元的投資。美洲鋰業(yè)公司計(jì)劃采用尚未商業(yè)化的方法從其薩克爾山口的黏土礦床中提取鋰。
去年11月，埃克森美孚宣布從2027年開始生產(chǎn)鋰。該公司計(jì)劃從阿肯色州地下井的咸水中提取鋰，并與利樂(lè)科技合作開發(fā)鋰業(yè)務(wù)。?？松梨诘哪繕?biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)每年為超過(guò)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車供應(yīng)鋰，成為美國(guó)最大的鋰供應(yīng)商之一，可能需要高達(dá)20億美元的投資。
盡管美國(guó)鋰行業(yè)取得積極進(jìn)展，但也面臨挑戰(zhàn)，如項(xiàng)目開發(fā)時(shí)間長(zhǎng)、鋰價(jià)格波動(dòng)以及環(huán)保組織和土著團(tuán)體的反對(duì)。美國(guó)鋰生產(chǎn)商雅寶計(jì)劃在2026年底前重新開放北卡羅來(lái)納州的國(guó)王山鋰礦，但鋰價(jià)格下跌可能導(dǎo)致項(xiàng)目推遲。該公司認(rèn)為，鋰價(jià)格至少需達(dá)到每公斤20美元，才能確保投資合理性。然而，隨著電池存儲(chǔ)需求增加和電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)對(duì)鋰的需求也將持續(xù)上升。為確保綠色轉(zhuǎn)型成功，有必要出臺(tái)相應(yīng)的監(jiān)督條例，防止礦業(yè)公司在轉(zhuǎn)型過(guò)程中對(duì)環(huán)境造成不必要的破壞。（張文杰）
