中國儲能網訊：近日，央視、新華社、河北日報等媒體連續(xù)播發(fā)“唐山建成國內首個電動重卡型虛擬電廠”新聞，引起廣泛關注。如何解讀？我們展開說說。
在唐山，電動重卡主要應用于港口物流、礦山運輸等場景，具有低碳環(huán)保、運營成本低等優(yōu)勢。唐山作為全國首批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市之一，電動重卡保有量已突破10000輛，累計充電量超14億千瓦時。
面對電動重卡數量日益增長，其電池作為一種優(yōu)質儲能資源，自然也不能被忽視。
于是，國網冀北電力在全國首次將電動重卡電池資源進行聚合，以虛擬電廠模式運營，電動重卡也可以參與電網峰谷調節(jié)了。從電網角度看，可以調動電動重卡電池儲能資源，提升電網調節(jié)能力；從電動重卡運營角度看，可享受峰谷電價充電，降低運營成本。
電動重卡的電池具有儲能單元容量大、充電功率高的特點，是一種非常優(yōu)質的儲能資源。
國網冀北電力在全國首次將電動重卡電池資源進行聚合，以虛擬電廠模式運營，通過參與電力輔助服務市場，在電網負荷低谷時段充電，將電能儲存在電池中，從而降低電網峰谷差，促進電力供需平衡和新能源消納，這樣的模式有良好的社會效益和經濟效益。
“電網負荷低谷時段也是新能源發(fā)電高峰時段，從電力供需平衡的角度看，重卡每多充一度電就可以讓新能源多發(fā)一度電。目前，我們聚合了11座重卡充換電站電池儲能資源，調節(jié)能力最大可達2.23萬千瓦，相當于多讓4臺大功率風力發(fā)電機運行發(fā)電。如果把唐山所有重卡充換電站電池資源全都聚合，調節(jié)能力預計最大可達50萬千瓦，單月可增發(fā)新能源電量約500萬千瓦時。”國網冀北唐山供電公司副總經理孟祥來說。
同時，電動重卡充電享受峰谷電價。在電網負荷低谷時段，重卡充電價格最低，一度電最高可以節(jié)省約0.75元，一輛重卡充一次電最高可節(jié)省315元，對于降低運營成本價值很大。
為保障電動重卡充電可靠，國網冀北電力聚焦唐山電動重卡核心運輸干線網絡，強化配套電網升級改造，著力提升電網故障判斷、故障隔離等“自我修復”能力，綜合供電可靠率達99.99%。同時，在重卡充換電設施接入、增容等方面開辟“綠色通道”，最大限度減少報裝接電等待時長，提升辦電效率。
“當前，電動重卡作為減污降碳的新選擇，也成為了培育新質生產力的重要引擎。在政策引導下，電動重卡參與電網調節(jié)的積極性越來越高，市場活力日益凸顯，應用前景愈發(fā)廣闊。今年，我們將進一步完善市場化機制，通過綠電交易讓電動重卡充綠電。同時，拓展虛擬電廠聚合規(guī)模，讓更多的電動重卡參與車網互動，實現電動重卡與電網間電能靈活調節(jié)，助力新型電力系統(tǒng)建設?！眹W冀北電力營銷部主任霍大偉表示。
