中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：
4,340億美元
2023年歐盟27國(guó)和英國(guó)的能源轉(zhuǎn)型投資
1.1萬(wàn)億美元
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的凈零情景，歐洲本十年余下時(shí)間每年需要的能源轉(zhuǎn)型投資
超過(guò)50%
2023年全球碳捕集與封存投資中流向歐盟27國(guó)項(xiàng)目的份額
2023年歐盟成為全球能源轉(zhuǎn)型投資領(lǐng)域的第二大經(jīng)濟(jì)體，投資規(guī)模為3,600億美元，僅次于中國(guó)，暫時(shí)領(lǐng)先于美國(guó)。歐盟對(duì)海上風(fēng)電的投資創(chuàng)下歷史新高，對(duì)光伏的投資也達(dá)到10年來(lái)的最高水平。盡管取得了這些進(jìn)展，但若要保持在實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的軌道上，則歐盟需要在2024年將年度能源轉(zhuǎn)型投資增加近兩倍，并在本十年的剩余時(shí)間內(nèi)保持在這一水平。
歐盟是可再生能源投資的早期領(lǐng)導(dǎo)者，但后來(lái)被中國(guó)超越。盡管如此，該地區(qū)去年的光伏投資仍是2021年水平的兩倍多，其中西班牙、德國(guó)和意大利創(chuàng)下10年最高紀(jì)錄。歐盟的海上風(fēng)電投資也同比增長(zhǎng)逾兩倍。
歐盟是全球需求側(cè)能源轉(zhuǎn)型投資的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售強(qiáng)勁。雖然在能源轉(zhuǎn)型的某些領(lǐng)域落后于中國(guó)，但歐盟在投資于更新型低碳技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，在碳捕集與封存(CCS)方面的投資占全球的一半以上，在清潔航運(yùn)方面的投資占全球的47%——領(lǐng)先于美國(guó)和中國(guó)。
然而，對(duì)可再生能源和電網(wǎng)的新投資卻落在后面。陸上風(fēng)電尤其難以獲得增長(zhǎng)勢(shì)頭，盡管風(fēng)機(jī)成本上升，但項(xiàng)目投資仍較2022年水平下降3%，表明裝機(jī)容量部署即將下降。
實(shí)現(xiàn)歐盟的氣候目標(biāo)將需要加大能源轉(zhuǎn)型投資。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的凈零情景，2024年電氣化交通投資必須較2023年水平增長(zhǎng)3.6倍，并在2030年之前保持這一水平。與此同時(shí)，對(duì)清潔穩(wěn)定電力裝機(jī)和電網(wǎng)的投資必須分別增長(zhǎng)3.8倍和2.9倍。
