中國儲能網訊：近日，威睿能源首套800kW極速液冷充電樁V3于杭州極電工廠正式下線。作為全球首款單槍峰值800kW的超級快充產品，極充V3將超充效率與用戶體驗提升到了新高度，充電效率實現(xiàn)全球第一，讓大功率“分鐘級”液冷超快充成為可能。
威睿電子事業(yè)部總經理、杭州極電負責人郭水保，杭州極電充電樁產品負責人汪澄，杭州極電制造團隊負責人楊志軍，相關部門負責人、代表以及各專業(yè)工程師共同出席并見證了本次產品下線儀式。
郭水?，F(xiàn)場表示，“充電慢”是目前新能源汽車行業(yè)發(fā)展的核心痛點之一，以全液冷超快充技術為代表的高質量充電基礎設施創(chuàng)新，將進一步加速汽車行業(yè)實現(xiàn)全面電動化。極充V3的量產下線，將有效解決電動汽車的補能焦慮問題，助力我國新能源汽車市場快速發(fā)展。
本次下線的極充V3在充電效率、安全性和用戶體驗方面進行了全方位升級。其中，在充電效率方面，極充V3采用了分體式多槍結構，最大輸出電壓達1000V，最大輸出電流為800A，單槍峰值800kW，是目前全球單槍輸出功率最高的全液冷充電樁。用戶最快可以在10分鐘內完成補能，充電效率媲美油車加油速度。
在安全性方面，極充V3引入了整車制造熱管理技術、車規(guī)級安全技術及車規(guī)零部件等，確保充電樁的散熱效能和整體功能安全。
在充電體驗方面，極充V3采用了液冷超充充電槍線，重量僅為普通充電槍線纜的一半，方便力氣小的用戶單手操作。此外，極充V3還增加地鎖和智能識別功能，通過綁定車機系統(tǒng)，實現(xiàn)“即插、即拔、即結算、即落鎖、即抬鎖”，有效避免油車占位、結算繁瑣等問題，實現(xiàn)“去手機化”，能夠大幅提升用戶的使用體驗。
隨著充電功率的提升，電網負荷能力也面臨著更高的要求。極充V3采用分級功率構架，運用分布式能源管理控制技術，實現(xiàn)整個場站的功率調度與柔性分配，為各個車位提供盡可能大的充電功率。同時，極充V3還可構建智慧微型充電“局域網”，滿足場站每輛車的大功率充電需求，未來極充V3還將支持V2G功能，連接微電網與用戶，進一步減緩電網負荷壓力的同時，讓用戶有機會參與電力市場交易和調度。
隨著我國新能源汽車保有量的不斷提升，高質量充電基礎設施的建設已經成為融合交通與能源的重要橋梁。目前威睿已推出三代HPC極速液冷超充平臺并投入使用。從最初的極充V1——行業(yè)首個液冷360kW充電樁，到全球首個量產鋪設的600kW液冷充電樁——極充V2的發(fā)布，再到如今全球領先的極充V3下線，威睿始終如一，堅持創(chuàng)新自研。
截至3月31日，威睿HPC極速液冷超充平臺已經應用于極氪能源極充站，總數(shù)量達456站2483樁（不含內部場站），助力極氪成為車企自建800V超快充樁保有量第一。
未來，威睿將持續(xù)深耕充電領域核心技術，為用戶提供更好的充電體驗，積極推動國內新能源產業(yè)鏈發(fā)展，與更多行業(yè)伙伴共建高質量充電生態(tài)，為用戶帶來更便捷、更高效的充電服務。
