中國儲能網(wǎng)訊：在眾多跨界儲能的玩家中，風(fēng)電巨頭的布局動作絕對是極其引人矚目的。
其中，遠景作為反應(yīng)最快，沖在最前面的風(fēng)電企業(yè)，已經(jīng)在儲能領(lǐng)域打出了名堂。根據(jù)CNESA的榜單顯示，遠景在中國儲能系統(tǒng)集成商2023年度國內(nèi)市場出貨量Top10中位列第4位。
金風(fēng)科技除了在江蘇常州成立了儲能公司，其旗下天誠同創(chuàng)更是中標(biāo)多個儲能項目，而同樣在儲能招投標(biāo)市場中戰(zhàn)績亮眼的瑞源電氣則為明陽智能旗下一員。
而同樣在風(fēng)電領(lǐng)域雄踞一方的運達股份也開始在儲能領(lǐng)域大力布局。
如今，國內(nèi)四大風(fēng)電巨頭已全部進軍儲能領(lǐng)域。
最輝煌時殺入儲能賽道
作為從事風(fēng)電行業(yè)50余載的巨頭運達股份，現(xiàn)階段全球累計新能源裝機超過15000臺，產(chǎn)品遍及國內(nèi)國外500余個風(fēng)場，累計發(fā)電量超過3.6萬億千瓦時。
而就在最近，運達股份更上一步，再次刷新了自己的風(fēng)電成績單。
3月27日晚，彭博新能源財經(jīng)發(fā)布2023年全球風(fēng)電整機制造商市場份額排名。數(shù)據(jù)顯示，2023年全球風(fēng)電新增裝機容量為118GW，相較于2022年增長36%。其中，運達股份排名躋身全國前三、全球前四，刷新歷史最好成績。
2023年全球十大風(fēng)電整機制造商新增裝機容量
來源：彭博新能源財經(jīng)
2023年運達股份全球新增裝機容量為10.4GW，首次突破10GW；國內(nèi)市場份額13%，同時，運達股份還完成第一個海上風(fēng)電項目——浙江省最大海上風(fēng)電場（國電象山1#二期項目）的全容量并網(wǎng)。
可以說運達股份是在最輝煌的時候，選擇了進軍儲能。
2023年10月，運達股份發(fā)布公告稱，運達股份的公司全稱正式由“浙江運達風(fēng)電股份有限公司”變更為“運達能源科技集團股份有限公司”。
據(jù)運達股份官網(wǎng)表示，此次更名后，運達股份將圍繞新能源和智能電網(wǎng)、儲能、光伏、制氫及綜合能源開發(fā)，積極打造以新能源和碳排放管理為主的新能源企業(yè)。
運達股份總經(jīng)理陳棋曾表示，公司在風(fēng)光儲等方面都有投資項目，并不是一定會在哪個領(lǐng)域，改名是根據(jù)經(jīng)營的需要。
從風(fēng)電到新能源，運達股份為自己征戰(zhàn)新能源設(shè)定了一幅十分宏大的行軍圖，而根據(jù)近段時間運達股份一系列動作不難看出，其正在將儲能作為其重點業(yè)務(wù)布局。
近日，運達股份發(fā)布公告稱，擬就儲能公司項目實施項目跟投。運達股份擬設(shè)立控股子公司運達儲能科技有限公司（暫定名，以下簡稱“運達儲能”）作為項目運營公司，注冊資本為10,000萬元（擬），其中公司出資8,690萬元（擬），跟投對象通過共同成立跟投平臺出資1,310萬元（最終以跟投對象實際出資為準(zhǔn)）。
對于運達股份來說，這次成立儲能公司絕對不是小打小鬧。這點通過公司高級管理人員、標(biāo)的公司經(jīng)營團隊及重要管理人員等核心骨干跟投也不難看出，此舉可以將高管利益與公司發(fā)展深度綁定，提升儲能這一新業(yè)務(wù)的成功機會，激發(fā)核心員工創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激情，也從一定角度體現(xiàn)了運達股份入局儲能的決心。
實際上，在成立儲能公司前，運達股份就已經(jīng)開始布局相關(guān)產(chǎn)能，并與儲能領(lǐng)域內(nèi)企業(yè)建立合作關(guān)系。
1月12日，運達股份（溫州）智慧儲能生產(chǎn)基地投產(chǎn)暨儲能產(chǎn)業(yè)合作簽約儀式在溫州隆重舉行?；乜梢詫崿F(xiàn)單班年產(chǎn)超2GWh產(chǎn)能的交付能力。同時，基地還配備了儲能測試實驗室，能夠滿足自主開發(fā)設(shè)備、產(chǎn)品特性及可靠性等多維測試需求。
該生產(chǎn)基地下線首臺產(chǎn)品為5MWh液冷智慧儲能系統(tǒng)，據(jù)運達股份介紹，該儲能系統(tǒng)電芯選自市場一線品牌，而BMS、EMS、PCS、液冷溫控系統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)等部件及技術(shù)則由運達股份自主研發(fā)。這也代表著，除了電芯，在儲能系統(tǒng)關(guān)鍵部件和技術(shù)上，運達股份已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力。
除此之外，運達股份還與11家儲能產(chǎn)業(yè)合作伙伴分別簽署合作協(xié)議，將圍繞固態(tài)鋰電池關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用、儲能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、儲能供應(yīng)鏈建設(shè)等進行合作。
雖相契合也風(fēng)險重重
實際上，風(fēng)電四巨頭強勢進軍儲能領(lǐng)域，無外乎以下幾點。
一是儲能行業(yè)前景好，有利可圖。儲能產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，市場不斷擴大，從整體行業(yè)發(fā)展來看，得益于“雙碳”和新能源發(fā)電，儲能的未來廣闊且充滿一切可能，這個市場是巨大的。
二是風(fēng)電行業(yè)壓力大，利潤下降。2023年，風(fēng)電行業(yè)競爭加劇，產(chǎn)品內(nèi)卷嚴(yán)重，從價格方面來看，風(fēng)機價格戰(zhàn)愈演愈烈。根據(jù)招投標(biāo)信息顯示，陸上風(fēng)機最低價跌破1000元/kW，海上風(fēng)機最低價也已達2600元/kW。
從企業(yè)表現(xiàn)來看，近兩年多家企業(yè)利潤率一路下跌，更有甚者利潤率從20%一路跌至個位數(shù)，甚至出現(xiàn)虧損。2023年，金風(fēng)科技、電氣風(fēng)電、明陽智能等多家風(fēng)電頭部企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑。而儲能行業(yè)的崛起為它們提供了新的增長點。
三是跨向儲能領(lǐng)域，風(fēng)電四巨頭們有著天然優(yōu)勢。一方面，風(fēng)光的配儲要求又使得其風(fēng)電項目中常常需要儲能，風(fēng)電與儲能運營商的高度重合為風(fēng)電企業(yè)提供了良好的市場基礎(chǔ)。另一方面，風(fēng)電企業(yè)在裝備制造領(lǐng)域積累的產(chǎn)品研發(fā)、工藝改進、供應(yīng)鏈管理和質(zhì)量管理等豐富經(jīng)驗可以用于儲能行業(yè)。
然而對于風(fēng)電企業(yè)來說，契合的賽道并不一定是一帆風(fēng)順的，甚至還充滿了風(fēng)險。
從現(xiàn)階段的風(fēng)電行業(yè)來說，增長乏力、競爭激烈、利潤下降是全行業(yè)都要面對的問題。根據(jù)2023年半年報，運達股份上半年實現(xiàn)營收70.35億元，同比增長3.82%，實現(xiàn)歸母凈利潤1.48億元，同比下降49.75%。
運達股份證券事務(wù)主管葛偉威表示，“風(fēng)機價值下降幅度比成本下降幅度快很多，可能就對利潤造成比較大影響；二是公司應(yīng)收賬款增長也很快，這一部分存在信用風(fēng)險，如果從細分科目來看，資產(chǎn)減值等分項增長比較快，直接影響了利潤。”
在如今的儲能行業(yè)中，價格戰(zhàn)已經(jīng)打得各家企業(yè)頭破血流，儲能系統(tǒng)最低出現(xiàn)0.56元/Wh的單價。而在這個戰(zhàn)場中，除了要跟如中車株洲所、許繼電氣等一眾央國企“卷王”比拼，還要面對寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航等電池巨頭的阻擊，更不要說產(chǎn)業(yè)鏈上的明爭暗斗有多么慘烈了。
儲能這個戰(zhàn)場中，孤注一擲者比比皆是。
