中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：提升充電樁的效率是應(yīng)對(duì)春運(yùn)高峰的解決方案，在廣東、福建等地，高速公路服務(wù)區(qū)的超級(jí)充電站也在加速布局，緩解春運(yùn)出行壓力。
在廣東深圳的光明長(zhǎng)圳服務(wù)區(qū)，首個(gè)全液冷超充站近日投入使用，配置4臺(tái)超充樁，20臺(tái)快充樁，最快充電速度可達(dá)“1秒1公里”。預(yù)計(jì)春運(yùn)期間，超充站的充電量將快速增加。
南方電網(wǎng)深圳供電局新興產(chǎn)業(yè)部副總經(jīng)理 陳牧：今年春運(yùn)啟動(dòng)后，南方電網(wǎng)光明長(zhǎng)圳超充站客流量1.2萬(wàn)車次，充電量已達(dá)到8.3萬(wàn)度，同比增長(zhǎng)46%。
在福建福州，超級(jí)充電站也開(kāi)始為春運(yùn)高峰服務(wù)，充電樁單槍最大充電功率達(dá)到480千瓦，可實(shí)現(xiàn)5分鐘快速補(bǔ)能200公里。
國(guó)家電網(wǎng)福州供電公司客戶服務(wù)人員 蔡嘉煒：我身后的液冷超充站，配備了6臺(tái)液冷超充樁，車主在休閑驛站喝一杯咖啡的時(shí)間，就可以把福州到廈門的里程充滿。
業(yè)內(nèi)專家表示，超充技術(shù)比較適合在高速公路應(yīng)用推廣，但目前不僅需要對(duì)充電樁進(jìn)行升級(jí)改造，還需要電池技術(shù)和電動(dòng)汽車技術(shù)的配合。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，2023年國(guó)內(nèi)銷售的新能源汽車中有25%是高壓架構(gòu)，也就是適合超充的新能源汽車約200萬(wàn)輛。與此同時(shí)，2023年國(guó)內(nèi)300kW功率以上的超充樁占公共充電樁的比重約5.2%。
國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司充電服務(wù)中心總監(jiān) 徐科：目前超充技術(shù)應(yīng)用相對(duì)還比較少，未來(lái)隨著充電樁、電池、電動(dòng)汽車等各方面技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，超充技術(shù)將逐步得到推廣應(yīng)用。相對(duì)目前普通的充電樁，超充樁的充電效率應(yīng)該可以快3到4倍。
