中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月17日，工信部將符合《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第五批）予以公告，共有來(lái)自21個(gè)省（區(qū)、市）的68家企業(yè)入選。其中，梯次利用企業(yè)（不含雙資質(zhì)）45家；再生利用企業(yè)（不含雙資質(zhì)）20家；梯次和再生雙資質(zhì)企業(yè)3家。疊加此前已發(fā)布的前四批名單，國(guó)內(nèi)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用名單企業(yè)正式擴(kuò)充至156家。
廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用被稱(chēng)為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的“最后一公里”，包括梯次利用和再生利用。梯次利用是把電池容量在80%以下的退役電池降級(jí)用于儲(chǔ)能、備電、兩輪車(chē)等場(chǎng)景。對(duì)于無(wú)法梯次利用的電池則進(jìn)行再生利用，破碎提煉出鋰、鈷、鎳、錳等有價(jià)值的金屬材料循環(huán)利用，以節(jié)約資源、減少浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)剩余價(jià)值最大化。
廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用在國(guó)際上也是一項(xiàng)新興領(lǐng)域。為引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、樹(shù)立標(biāo)桿效應(yīng)，工信部綜合評(píng)審相關(guān)企業(yè)的技術(shù)、環(huán)保和安全狀況，于2018年、2020年、2021年和2022年發(fā)布四批次白名單，分布選取5家、22家、20家和41家企業(yè)。這一企業(yè)名單也被業(yè)內(nèi)形象地稱(chēng)為“白名單”，入選企業(yè)以行業(yè)“正規(guī)軍”身份從事電池梯次利用和再生利用，是汽車(chē)廠(chǎng)和電池企業(yè)項(xiàng)目招標(biāo)的必要條件。
中國(guó)動(dòng)力電池回收與梯次利用聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)楊林向《中國(guó)能源報(bào)》記者表示，白名單制度實(shí)施以來(lái)，業(yè)界認(rèn)可度較高，從業(yè)企業(yè)踴躍申報(bào)。該制度對(duì)進(jìn)入企業(yè)在技術(shù)、環(huán)保和安全方面有一定門(mén)檻要求，促使企業(yè)加大投資和研發(fā)投入力度。整體來(lái)看，白名單制度在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面示范作用顯著。
“全國(guó)范圍來(lái)看，廣東、江西、湖南分別以20、19、18家企業(yè)位列白名單數(shù)量排名前三，占全國(guó)總數(shù)的36.5%；安徽、浙江、河南、江蘇、湖北數(shù)量上位居第二梯隊(duì)；陜西、北京、海南、寧夏只有1個(gè)白名單企業(yè)；新疆、黑龍江等7個(gè)省區(qū)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)零的突破。”楊林進(jìn)一步指出，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，白名單擴(kuò)容是必然趨勢(shì)，其產(chǎn)業(yè)布局也將趨于完善，“新能源汽車(chē)推廣重鎮(zhèn)——四川、京津冀地區(qū)還有待加強(qiáng)。”
為優(yōu)化新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，不斷完善回收利用體系，2023年12月15日，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池綜合利用管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，優(yōu)化了回收責(zé)任主體，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用企業(yè)在動(dòng)力電池綜合利用過(guò)程中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任做出安排。同時(shí)，鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先使用再生原材料。鼓勵(lì)有條件的地方在政府投資工程、重點(diǎn)工程、市政公用工程中使用獲證梯次利用產(chǎn)品。
