中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：
碳酸鋰價(jià)格
中國(guó)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在一月持穩(wěn)，截至 1 月 31 日現(xiàn)貨價(jià)格區(qū)間落在每公噸 9.3-9.8 萬元范圍，月底均價(jià)為 9.55 萬元，月環(huán)比下跌 0.5%。中國(guó)鋰輝石精礦（SC6）CIF 月底價(jià)格區(qū)間降至每公噸 830-950 美元，月底均價(jià)為 890 美元，月環(huán)比下跌 15.2%。
短期來看，中國(guó)春節(jié)假期將近，受到節(jié)前中國(guó)需求偏弱以及中國(guó)以外電動(dòng)車需求前景疲軟的影響，供給過剩的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)存在，上游供應(yīng)醞釀放緩擴(kuò)產(chǎn)或減產(chǎn)的早期跡象已經(jīng)開始出現(xiàn)，如上游生產(chǎn)商 Core Lithium 于最近公告開始重新評(píng)估 2025 年以后的生產(chǎn)狀況，由于碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格疲軟正推動(dòng)鋰輝石精礦的實(shí)際成交價(jià)格和利潤(rùn)率下降，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格正在進(jìn)入綜合碳酸鋰成本曲線的頂端，我們也注意到中國(guó)電池產(chǎn)量的增長(zhǎng)一直落后于鋰鹽供應(yīng)的增長(zhǎng)，且即將到來的春節(jié)可能會(huì)延長(zhǎng)電池供應(yīng)鏈進(jìn)一步去化鋰需求的時(shí)間，對(duì)于鋰市場(chǎng)來說，缺乏中間商和適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)期庫(kù)存可能會(huì)延長(zhǎng)低周期的定價(jià)，直到邊際生產(chǎn)商大幅削減供給。
對(duì)于今年全年展望，我們維持預(yù)期鋰市場(chǎng)將出現(xiàn) 13.4 萬噸的過剩（占全球需求的 11.3%），在此情況下，價(jià)格在需求端沒有明顯增量，多數(shù)正極企業(yè)維持低庫(kù)存運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)維持走弱預(yù)期下，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格將繼續(xù)深入綜合成本曲線以實(shí)現(xiàn)供需平衡，維持 2024 年中國(guó)電池級(jí)碳酸鋰預(yù)計(jì)平均價(jià)格為每公噸 7.8 萬（不含增值稅）。
儲(chǔ)能電芯價(jià)格
中國(guó)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電芯整體價(jià)格在一月份持穩(wěn)，截至 1 月 31 日 280Ah 磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電芯價(jià)格降至每瓦時(shí) 0.35-0.49 元范圍，月底均價(jià)為 0.42 元，月環(huán)比下跌 2.3%；100Ah 磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電芯價(jià)格降至 0.38-0.5 范圍，月底均價(jià)為 0.44 元，月環(huán)比持平。
據(jù) InfoLink 鋰電池數(shù)據(jù)庫(kù)的測(cè)算，受相關(guān)組材價(jià)格持續(xù)下滑影響，當(dāng)前 280Ah 磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電芯直接材料成本約為每瓦時(shí) 0.283 元，依各廠家制造成本（含人工、廠房折舊攤提、管銷費(fèi)用）的不同，280Ah 磷酸鐵鋰電芯的制造成本約落在每瓦時(shí) 0.37-0.45 元，在當(dāng)前微薄甚至負(fù)盈利的空間下，附加行業(yè)產(chǎn)能過剩情況嚴(yán)重，多數(shù)廠家的開工率持續(xù)低迷，隨著春節(jié)將至，在海內(nèi)外需求未見明顯復(fù)蘇可能的背景下，第一季度供給側(cè)壓力仍大，然而，由于上游原材料價(jià)格已經(jīng)接近底部且部分進(jìn)入虧損，中國(guó)電池平均售價(jià)短期內(nèi)下行空間已有限，在電芯企業(yè)積極出海找尋利潤(rùn)較高的海外市場(chǎng)的背景下，預(yù)計(jì)在第二季度開始市場(chǎng)有機(jī)會(huì)緩解而呈現(xiàn)實(shí)現(xiàn)意義上的平衡。
