中國儲能網(wǎng)訊：總部位于芬蘭的電池儲能開發(fā)商Cactos公司日前表示，由于成本下降，使其采用磷酸鐵鋰電池構(gòu)建的儲能系統(tǒng)比采用二次電池構(gòu)建儲能系統(tǒng)更具吸引力。該公司在籌集了2600萬歐元(約2850萬美元)資金之后宣布了這一消息。
Cactos公司采用二次電池構(gòu)建的Ctos電池儲能系統(tǒng)
投資商OP Finland Infrastructure公司和Finnish Climate Fund為Cactos公司投資2600萬歐元，并與其合資成立了一家名為Cactos Fleet Finland的新公司，該公司將根據(jù)其免首付租賃模式，為主要的商業(yè)和工業(yè)(C&I)客戶采購和運(yùn)營電池儲能系統(tǒng)。
當(dāng)Cactos公司在2022年11月融資250萬歐元時，當(dāng)時表示主要采用特斯拉電動汽車的二次電池構(gòu)建電池儲能系統(tǒng)，也被稱為二次電池儲能系統(tǒng)。然而，該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Oskari Jaakkola日前表示，磷酸鐵鋰電池的價格下降改變了這種情況。
Jaakkola表示：“由于磷酸鐵鋰電池的成本競爭力顯著提高，我們目前部署的儲能系統(tǒng)約有80%~90%采用全新的磷酸鐵鋰電池，我們預(yù)計(jì)這一趨勢將持續(xù)下去。”
他在詳細(xì)闡述了這一點(diǎn)時說，“目前，磷酸鐵鋰電池因其工作壽命和低廉的價格非常有吸引力。
雖然在構(gòu)建電池儲能系統(tǒng)方面，非常適合采用二次電池。然而從成本上看，磷酸鐵鋰電池目前更具吸引力。當(dāng)然還有支持構(gòu)建二次電池儲能系統(tǒng)的其他因素，例如可持續(xù)性，這就是我們希望在電池儲能系統(tǒng)中采用二次電池并允許客戶做出選擇的原因。”
新型鋰離子電池成本高昂通常被認(rèn)為是二次電池儲能市場的驅(qū)動因素。
Cactos公司目標(biāo)是獲得7000萬歐元融資。而合資成立Cactos Fleet Finland公司目的是將電池儲能系統(tǒng)的租賃和運(yùn)營業(yè)務(wù)與Cactos公司技術(shù)業(yè)務(wù)分開，這些業(yè)務(wù)具有不同的投資背景。
Jaakkola對該公司業(yè)務(wù)模式以及如何做出目前專注采用磷酸鐵鋰電池構(gòu)建儲能系統(tǒng)的決定進(jìn)行了解釋。
他說，“我們致力為客戶提供全方位服務(wù)，客戶只需每月支付賬單。我們?yōu)榭蛻籼峁┘夹g(shù)支持(包括硬件和軟件)，組裝、部署、調(diào)試、維護(hù)、交易以及為儲能系統(tǒng)融資。我們通常也會獲得基于性能的服務(wù)費(fèi)用。因此，客戶使用的電池儲能系統(tǒng)將成為市場上最可靠、最有利可圖、最具成本效益的產(chǎn)品?！?
該公司推出的第一款二次電池儲能系統(tǒng)是Cactos One Cardo，而其采用第二代特斯拉電池儲能單元的儲能系統(tǒng)是Cactos One Classic。該公司部署的電池儲能系統(tǒng)使用其專有軟件Cactos Spine聚合成虛擬發(fā)電廠(VPP)。
該公司目前擁有50個電池儲能系統(tǒng)，根據(jù)最新融資，未來幾年可能會增加到1000多個，預(yù)計(jì)投資期限為2.5年，運(yùn)營期限為10年。
該公司擁有并運(yùn)營的規(guī)模最大電池儲能系統(tǒng)是在芬蘭Tuusula物流中心部署的2.5MWh電池儲能系統(tǒng)。
