中國儲能網(wǎng)訊：近日，美國通過一項新法律，禁止該國國防部(Defense Department)從2027年10月開始從寧德時代、比亞迪等六家中國公司購買電池。
另外四家將被禁的中國電池制造商分別是遠(yuǎn)景能源、億緯鋰能、國軒高科和海辰儲能。
截至本文發(fā)稿時，寧德時代方面尚未給予澎湃新聞記者針對此消息相關(guān)回復(fù)。
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，這項禁令的依據(jù)是2023年12月22日拜登簽署通過的最新《國防授權(quán)法案》（2024財年）(National Defense Authorization Act)。該法案將進一步推動美國國會將國防部的供應(yīng)鏈與其地緣政治對手脫鉤的努力。
但禁令并不適用于福特汽車(Ford Motor Co.)等公司的商業(yè)采購。目前，福特汽車正在從寧德時代獲得電池技術(shù)許可，在密歇根州生產(chǎn)電動汽車電池。特斯拉公司(Tesla Inc.)的部分電池分別來自寧德時代和比亞迪。
目前，在全球前十大動力電池供應(yīng)商中，中國電池企業(yè)占據(jù)了六席。根據(jù)1月9日韓國知名研究機構(gòu)SNE Research公布的全球動力電池市場的新一輪統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年1—11月，全球登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為624.4GWh，比2022年同期增長41.8%。從全球動力電池裝機量前十名企業(yè)來看，中國企業(yè)依然占據(jù)六席，分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技。
六家中國電池企業(yè)市占率達(dá)63.7%，寧德時代和比亞迪市占率之和過半達(dá)53.1%。其中，寧德時代的電池廣泛應(yīng)用于特斯拉Model 3/Y、寶馬iX、奔馳EQS等新能源乘用車車型，銷量持續(xù)高位，預(yù)計未來還將呈現(xiàn)增長趨勢。
除了對車企供貨電池產(chǎn)品，寧德時代還醞釀以更多元的方式與國際車企進行合作。
在日前于瑞士舉辦的2024達(dá)沃斯論壇上，寧德時代董事長曾毓群表示，計劃在歐美推廣與福特汽車的技術(shù)授權(quán)合作模式，并將其視為解決地緣政治挑戰(zhàn)的一種方法。
曾毓群稱，寧德時代與福特汽車建立了一種很好的合作方式，寧德時代采用技術(shù)授權(quán)的服務(wù)模式，幫助福特汽車建造自己的電池工廠。
“我們還將為歐洲、美國的許多汽車生產(chǎn)商甚至電池制造商提供類似的服務(wù)模式，幫助它們迅速啟動電池生產(chǎn)基地并成為全球一流的工廠，以應(yīng)對氣候變化，這是我們的目標(biāo)?！痹谷悍Q。
去年2月，寧德時代官宣與福特汽車進行電池技術(shù)許可合作。福特汽車將在美國密歇根州建設(shè)一座電池工廠，并擁有其所有權(quán)，寧德時代則提供籌建和運營服務(wù)，同時就電池專利技術(shù)進行授權(quán)。
去年11月，寧德時代還與全球第四大汽車集團Stellantis簽署戰(zhàn)略諒解備忘錄，探討以對等模式成立一家合資企業(yè)的可能性，并計劃在歐洲建造一座新的磷酸鐵鋰電池工廠。
然而，隨著中國企業(yè)在電動汽車制造中扮演的角色日益耀眼，中國電池企業(yè)與美國車企的合作也引發(fā)了美國國內(nèi)一些政客的擔(dān)憂。
上個月，美國共和黨參議員特德·克魯茲和馬可·盧比奧致信國防部長勞埃德·奧斯汀，警告使用寧德時代電池會增加安全風(fēng)險。
雖然此次美國國會對國防部的禁令嚴(yán)格僅適用于國防采購，但美國相關(guān)行業(yè)和立法者應(yīng)該密切遵循這些規(guī)則，作為在自己的商業(yè)交易中信任哪些材料、產(chǎn)品和公司的指導(dǎo)。
此外還值得注意的是，以上六家電池公司的電池產(chǎn)品不僅涉及電動汽車，還涉及儲能電池產(chǎn)品。
去年12月，美國杜克能源表示，已切斷北卡羅萊納州海軍陸戰(zhàn)隊基地勒瓊營(Camp Lejeune)使用寧德時代的工業(yè)規(guī)模儲能電池連接。
對此，寧德時代則回應(yīng)表示，他們出售給美國的儲能產(chǎn)品僅包含“無源”設(shè)備，沒有配備通信接口。這意味著這些設(shè)備不受到外部電信號的控制，寧德時代在美國的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品不會以任何方式收集、出售或共享數(shù)據(jù)；而且，產(chǎn)品已經(jīng)通過了嚴(yán)格的安全保障審查，包括美國相關(guān)部門和企業(yè)的審查。
而對于拜登通過的最新《國防授權(quán)法案》(National Defense Authorization Act)，中國外交部也于同年12月26日表示強烈不滿和堅決反對，并向美方提出嚴(yán)正交涉。外交部發(fā)言人毛寧當(dāng)天表示，該法案渲染中國威脅，打壓中國企業(yè)，限制中美正常經(jīng)貿(mào)往來和人文交流，不符合任何一方利益。美方應(yīng)摒棄冷戰(zhàn)思維和意識形態(tài)偏見，為中美經(jīng)貿(mào)等各領(lǐng)域合作創(chuàng)造良好環(huán)境。
“我們敦促美方同中方相向而行，落實好中美元首舊金山會晤達(dá)成的重要成果和共識，不得實施上述法案涉華消極條款。如美方一意孤行，中方將采取堅決有力措施，堅定捍衛(wèi)自身主權(quán)安全發(fā)展利益?！?
