中國儲能網(wǎng)訊：1月10日，在唐山曹妃甸京唐港熱聯(lián)坤仁重卡充電站，國網(wǎng)冀北清潔能源汽車公司工作人員正參與華北輔助服務(wù)市場的能力評估，在完成計劃申報后，次日該充電站將按計劃響應(yīng)負荷遷移，在不影響電動重卡車隊運營的基礎(chǔ)上，將充電負荷轉(zhuǎn)移至低谷時段，助力電網(wǎng)削峰填谷，同時享受錯峰電價帶來的優(yōu)惠。
調(diào)峰輔助服務(wù)聚合平臺 打通多平臺數(shù)據(jù)鏈路
由國網(wǎng)冀北清潔能源汽車公司打造的調(diào)峰輔助服務(wù)聚合平臺，已上線充電場站資源庫、雙向互動、響應(yīng)執(zhí)行、綜合分析、可視化監(jiān)測等功能，打通了多平臺數(shù)據(jù)鏈路，對內(nèi)貫通營銷、負荷管理系統(tǒng)多業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對外融合市場主體可調(diào)控資源信息，對上獲取華北調(diào)度需求信號，對下高速采集電動汽車充電樁實時數(shù)據(jù)。
以聚合平臺為依托，通過與電動重卡充電站及車隊簽署協(xié)議，調(diào)整重卡充電計劃，使兆瓦級充電負荷轉(zhuǎn)移至用電低谷，可有效減輕高峰期與尖峰期用電負擔(dān)，協(xié)助華北調(diào)度中心完成削峰填谷。
為實現(xiàn)實時負荷調(diào)控，國網(wǎng)冀北清潔能源汽車公司負荷調(diào)控監(jiān)控班提供7×24小時溝通協(xié)調(diào)服務(wù)。監(jiān)控員負責(zé)將負荷調(diào)整策略告知各個充電站，讓充電站協(xié)調(diào)重卡車隊，做好充電錯峰措施。同時，監(jiān)控員實時監(jiān)控充電曲線，如充電站未按預(yù)定方案執(zhí)行充電策略，可采用遠程調(diào)控等措施，確保負荷調(diào)整到位。
優(yōu)化“行走的負荷資源” 推動新能源高水平消納
1月4日，承德灤平縣的偏橋重卡充換電站迎來25輛重卡車進站換電，平均每輛車換電時長5分鐘，換電頻率每日一次。該充換電站與紅旗重卡充換電站地處鋼材、砂石骨料運輸通道，預(yù)計4、5月份，隨著氣溫轉(zhuǎn)暖，運輸車隊陸續(xù)回流，屆時服務(wù)車輛可達每日200臺。
冀北電網(wǎng)新能源發(fā)展迅速，應(yīng)用規(guī)模不斷擴大。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年，冀北電網(wǎng)新能源發(fā)電量達820億千瓦時，同比增長14.7%，占發(fā)電總量的51%，首次成為電量主體。為了服務(wù)新能源高水平消納，讓新能源供得上也用得好，國網(wǎng)冀北電力持續(xù)推動負荷側(cè)資源參與電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場。
充電樁負荷作為負荷側(cè)資源，可以理解為“行走的負荷資源”，具有用電時間有彈性、用電行為可引導(dǎo)、用電規(guī)律可預(yù)測、用電方式智能化的特性，參與優(yōu)化調(diào)控的空間非常大。比起普通民用電動車，電動重卡充電利用率高，有集中管理的天然優(yōu)勢，通過動態(tài)調(diào)峰可為車隊節(jié)約充電費用，是調(diào)峰輔助服務(wù)聚合平臺調(diào)控的主要對象。
目前，國網(wǎng)冀北清潔能源汽車公司參與運營的電動充卡充電站共21座，其中自主投運的重卡充換電站唐山地區(qū)7座，承德地區(qū)3座，已全部接入聚合平臺，參與調(diào)峰輔助服務(wù)。聚合充電資源75.88兆瓦，周平均填谷約50萬千瓦時。
下一步，國網(wǎng)冀北清潔能源汽車公司將繼續(xù)深化與唐山、承德地區(qū)重卡充電站和車隊合作，不斷擴大聚合資源池，將參與輔助服務(wù)的收益下發(fā)給充電站與車隊，提高其參與積極性，不斷做大做強以電動汽車充換電為基礎(chǔ)的聚合業(yè)務(wù)。
