中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)了《電器電子產(chǎn)品有害物質(zhì)限制使用要求》等49項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知，其中，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）牽頭的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)起草計(jì)劃《電動(dòng)汽車充電樁能效限定值及能效等級(jí)》正式獲批立項(xiàng)（項(xiàng)目號(hào)：20231709-Q-469）。該國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃由469（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）組織起草，委托TC20（全國能源基礎(chǔ)與管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）執(zhí)行。
充電樁作為我國“七大新基建”之一，是發(fā)展新能源汽車必不可少的關(guān)鍵支撐，其建設(shè)與發(fā)展具有非常重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。近年來隨著我國新能源汽車保有量逐步提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量高速增長，并朝著大功率化與智能化發(fā)展?，F(xiàn)階段樁企對(duì)產(chǎn)品能效關(guān)注度欠佳，市面上充電樁能耗普遍較高，僅極少數(shù)產(chǎn)品能達(dá)到能效先進(jìn)性水平，產(chǎn)品能效改善空間較大。面對(duì)2030年預(yù)計(jì)1億輛新能源汽車保有量的補(bǔ)能需求，充電樁潛在節(jié)能規(guī)模巨大，且目前國內(nèi)外暫未有相關(guān)能效標(biāo)準(zhǔn)。為了全面貫徹我國節(jié)能減碳的綠色發(fā)展理念，有必要通過標(biāo)準(zhǔn)制定從發(fā)展、長遠(yuǎn)的眼光對(duì)充電樁提出高效節(jié)能的高質(zhì)量要求。
未來，中國汽研將在國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，組織各大車樁企業(yè)、科研院校、檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步開展充電樁能效測(cè)試及評(píng)價(jià)技術(shù)研究，適時(shí)啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證工作，按時(shí)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的征求意見和審查報(bào)批。旨在通過制定并實(shí)施強(qiáng)制性國家能效標(biāo)準(zhǔn)、推廣能效標(biāo)識(shí)制度，進(jìn)而從充電源頭遏制能源浪費(fèi)，促進(jìn)充電樁節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，提升充電樁海外出口市場(chǎng)競(jìng)爭力，引導(dǎo)充電行業(yè)健康良性發(fā)展。
