中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，國(guó)家發(fā)改委等四部門發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱“實(shí)施意見(jiàn)”），要求從社會(huì)整體效益的高度進(jìn)行統(tǒng)籌謀劃，為特來(lái)電等堅(jiān)持充電網(wǎng)技術(shù)路線的企業(yè)送來(lái)了車網(wǎng)融合互動(dòng)規(guī)?；疃葢?yīng)用的東風(fēng)。
作為國(guó)內(nèi)技術(shù)、規(guī)模領(lǐng)先的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，特來(lái)電從成立起就定位于鏈接新能源發(fā)電和新能源汽車，充分發(fā)揮海量新能源汽車的移動(dòng)儲(chǔ)能價(jià)值，為新型電力系統(tǒng)提供關(guān)鍵的靈活性資源和提供可靠性等多元支撐。這正是車網(wǎng)融合互動(dòng)的關(guān)鍵要義。
據(jù)了解，特來(lái)電充電網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)任一終端的充放電功率可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，以及場(chǎng)站、地區(qū)、省區(qū)等不同范圍的充電設(shè)施的靈活聚合，聚合的資源按照價(jià)格信號(hào)或市場(chǎng)機(jī)制可高效調(diào)度，各類物理主體或虛擬聚合主體的信息和電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)或準(zhǔn)時(shí)交互。
特來(lái)電副總裁、首席科學(xué)家龔成明表示，特來(lái)電充電網(wǎng)50多萬(wàn)終端均可滿足車網(wǎng)互動(dòng)要求。充電網(wǎng)中通過(guò)和配電變壓器就地互動(dòng)、有序充電，節(jié)省了數(shù)十萬(wàn)千伏安的配電設(shè)備投資；通過(guò)自動(dòng)響應(yīng)分時(shí)電價(jià)，為公交等專用車輛每年節(jié)省數(shù)千萬(wàn)元的能源費(fèi)用，同時(shí)減輕了電網(wǎng)高峰時(shí)段的供電壓力。不同區(qū)域的充電終端聚合形成了150多個(gè)虛擬調(diào)度單元，和20多個(gè)電力負(fù)荷管理中心或電網(wǎng)調(diào)控中心實(shí)現(xiàn)互通，常態(tài)化參與調(diào)峰輔助服務(wù)、市場(chǎng)化需求響應(yīng)等互動(dòng)業(yè)務(wù)，可調(diào)容量超過(guò)300萬(wàn)千瓦，已試點(diǎn)開(kāi)展了容量、有償一次調(diào)頻、AGC/APC等高級(jí)互動(dòng)業(yè)務(wù)。
特來(lái)電的雙向充放電設(shè)備和光儲(chǔ)充放柔性互濟(jì)微電網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)較大范圍的試點(diǎn)和示范應(yīng)用已開(kāi)始批量化推廣，部署于企事業(yè)園區(qū)的光儲(chǔ)充放微電網(wǎng)系統(tǒng)超過(guò)300套，在較大范圍落地了電動(dòng)汽車表后放電業(yè)務(wù)。特來(lái)電充電網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)具有良好的開(kāi)放兼容特性，除特來(lái)電自研的設(shè)備外，目前已接入一百多個(gè)型號(hào)的其他品牌充電設(shè)施，并積極參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，協(xié)同整個(gè)行業(yè)共同進(jìn)步。
車網(wǎng)融合互動(dòng)作為全新的領(lǐng)域，《實(shí)施意見(jiàn)》高屋建瓴的布局，在多個(gè)方面為充電網(wǎng)在車網(wǎng)互動(dòng)的價(jià)值打開(kāi)了全新的窗口。隨著具體政策進(jìn)一步落地及電網(wǎng)、車輛制造和電池生產(chǎn)企業(yè)的高效協(xié)同，充電網(wǎng)的價(jià)值將充分凸顯。（欒復(fù)東）
