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競逐1000萬噸磷酸鐵鋰材料大市場

作者:數(shù)字儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:電池中國 發(fā)布時(shí)間:2024-01-05 瀏覽:

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:磷酸鐵鋰越來越“香”。長期以來,三元鋰電池在中國新能源汽車市場占據(jù)最大市場份額,但伴隨著鋰電技術(shù)的不斷革新,磷酸鐵鋰電池性能得以大幅提升,成本優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯,其市場規(guī)模快速增長,逐步對(duì)三元實(shí)現(xiàn)反超。

  動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年1-11月,中國市場動(dòng)力電池裝機(jī)量約為346.6GWh,同比增長27.8%。其中磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為221.6GWh,市場占比63.9%,裝機(jī)量同比增長36.7%;三元電池裝機(jī)量為124.7GWh,市場占比36%,同比增長僅14.7%。磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量,是三元電池裝機(jī)量將的近兩倍。

  從應(yīng)用端來看,目前中國市場上熱門的新能源汽車車型,如特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、比亞迪漢、比亞迪宋、小鵬P7、極氪007等車型皆有配套磷酸鐵鋰電池。而大眾,福特、現(xiàn)代、雷諾、奔馳、通用等國際車企均表示,考慮使用或進(jìn)一步擴(kuò)大磷酸鐵鋰電池配套比例。

  中信證券研報(bào)稱:“因特斯拉及比亞迪等熱銷車型的大規(guī)模應(yīng)用,將促進(jìn)磷酸鐵鋰電池的滲透率快速提升,逐漸超越三元鋰電池。預(yù)計(jì)到2025年,在動(dòng)力電池領(lǐng)域,隨著全球主流車企鐵鋰車型的發(fā)布,磷酸鐵鋰電池將占43%的市場份額;而在儲(chǔ)能領(lǐng)域,未來磷酸鐵鋰電池預(yù)計(jì)將占據(jù)85%的市場份額?!?。

  與之相對(duì)應(yīng)的,磷酸鐵鋰材料需求也將大幅增長。根據(jù)方正證券的測算:保守估計(jì),2025年磷酸鐵鋰材料市場需求將超200萬噸。如果考慮到風(fēng)光等新能源發(fā)電的占比提升,再加上儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的需求,以及電動(dòng)工具、船舶、兩輪車等其他應(yīng)用,2030年磷酸鐵鋰材料市場的年需求量或?qū)⑦_(dá)1000萬噸級(jí)。

多項(xiàng)黑科技產(chǎn)品

  雖然磷酸鐵鋰材料市場前景廣闊,但競爭也異常激烈,參與者眾多。唯有不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新才能適應(yīng)瞬息萬變的市場環(huán)境。背靠上市公司龍?bào)纯萍嫉某V蒌囋矗诹姿徼F鋰正極材料的研發(fā)方面有著深厚的積累,對(duì)未來技術(shù)發(fā)展趨勢和業(yè)務(wù)模式等具有敏銳的洞察力和前瞻性的把握,并積極引領(lǐng)市場的前沿技術(shù)運(yùn)用于產(chǎn)品開發(fā)中,促使其產(chǎn)品技術(shù)性能始終處于行業(yè)較高水準(zhǔn)。

  據(jù)了解,常州鋰源研發(fā)的新一代球形磷酸鐵鋰正極材料—“鐵鋰1號(hào)”,采用獨(dú)創(chuàng)的“黑科技能量球”技術(shù),通過在正極材料內(nèi)部建立高速的鋰離子傳輸通道,大幅提升了電池在寒冷條件下的放電容量保持率。

  “‘鐵鋰1號(hào)’可以實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰材料在-20攝氏度條件下的放電容量保持率從55%提升到85%,在-40攝氏度條件下的放電容量保持率從接近于零提升到57%?!背V蒌囋簇?fù)責(zé)人介紹說。

  在快速充電性能方面,“鐵鋰1號(hào)”也表現(xiàn)非常出色。通常來說,普通磷酸鐵鋰電池需要充電40分鐘,才能達(dá)到約550公里的續(xù)航里程;而采用“鐵鋰1號(hào)”的磷酸鐵鋰電池,僅需15分鐘的快速充電,就可以達(dá)到接近500公里的續(xù)航里程。

  除了“鐵鋰1號(hào)”,常州鋰源還開發(fā)了S系列“續(xù)航1號(hào)”的第三代高壓密磷酸鐵鋰產(chǎn)品。據(jù)介紹,該產(chǎn)品通過運(yùn)用大小顆粒一步法混搭、原位摻雜包覆等多項(xiàng)具有獨(dú)創(chuàng)性的革新技術(shù),“把粉體磷酸鐵鋰的壓實(shí)密度提高到了每平方厘米2.6克以上”,從而有效地增強(qiáng)了動(dòng)力電池的能量密度,進(jìn)而提高新能源汽車的續(xù)航里程。

  作為一種新型鋰電正極材料,磷酸鐵鋰“基因突變”的磷酸錳鐵鋰被行業(yè)寄予厚望?!板i鋰1號(hào)”磷酸錳鐵鋰是常州鋰源研發(fā)的新一代高能量密度的正極材料產(chǎn)品,普通的磷酸鐵鋰產(chǎn)品只有3.3V的平均放電電壓,而“錳鋰1號(hào)”利用金屬錳元素替代磷酸鐵鋰中的鐵元素,將平均放電電壓提升至3.7V以上,且在3C倍率下放電容量不低于140mAh/g,從而大幅提升了電池的功率密度和能量密度。

磷酸鐵鋰規(guī)劃產(chǎn)能近60萬噸

  作為磷酸鐵鋰正極材料龍頭企業(yè),常州鋰源憑借多年來的市場積累,以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù),已與全球頂尖的鋰電池制造商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,主要客戶包括寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、億緯鋰能、欣旺達(dá)、天津力神、江蘇正力等主流電池生產(chǎn)制造商。

  在產(chǎn)能布局方面,常州鋰源擁有江蘇常州、天津、四川遂寧、山東鄄城、湖北襄陽五大生產(chǎn)基地。其在國內(nèi)的磷酸鐵鋰整體規(guī)劃產(chǎn)能已達(dá)47萬噸。

  同時(shí)常州鋰源也積極布局海外市場,截至目前常州鋰源的印尼工廠規(guī)劃產(chǎn)能12萬噸,其中一期工程已經(jīng)開工建設(shè),預(yù)計(jì)將于2024年上半年前后開始運(yùn)營,設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年3萬噸磷酸鐵鋰正極材料。二期工程預(yù)計(jì)將于2025年開始施工,設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年9萬噸磷酸鐵鋰正極材料。

  常州鋰源表示,隨著其印尼工廠的建設(shè)投產(chǎn),將有助于滿足公司海外客戶及國內(nèi)電池廠出海建廠客戶對(duì)于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的需求,幫助客戶快速搶占國際市場份額,以此鞏固和發(fā)展公司在全球磷酸鐵鋰電池正極材料行業(yè)的市場地位。


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